В дочернее предприятие A-техникс
Красивое иностранное название! ТЕХНИКС это для понтов так назвали? В чем прикол написанного кирилицей иностранного слова? Это как в семидесятые модно было ходить с авоськами на которых было написано АВВА.
Пишут "дочернее предприятие" , может что то и останется. У персонала другой дочки называемой "Россия", есть возможность записаться в список ожидания на регистрации.
Мне так проще, раскладку на клавиатуре не хотел менять. Вас это задело? Вы ж вроде не сторонник английского, а тут ратуете чтоб я правильно по англицки писал
Да мне смешно просто ,когда отечественные фирмы придумывают себе громкие англоязычные названия и главное пишут их кирилицей. Против Шереметьевского АТБ ничего не имею.
В S7 это сделали очень давно.
Пока не пришли столичные ребята ,ПУЛКОВО на борту смотрелось еще лучше и было написано по русски.
Вот согласен. Пулково было брэндом!
ДА весь мир так живёт, это большая экономия для оператора. Большой процент флота AFL уже обслуживается сторонними MRO. А сотрудники,всего навсего, лишаться льгот на перелёты, ну и кто-то рабочих мест на не соответствующих знаниям должностях. Давно пора этот клубок размотать.
Вряд ли.. A-Technics создавалась на тех-базе Трансаэро, там нет классов ,разрядов, отпусков у сотрудников в 42 дня , молока и тд.. И зп там больше чем в Афл. Рядовые технари из афл еще выиграют от этого переход, ну а лодырей из начальства, различных категории инденеров ждут суровые времена))))
А в чем экономия?
не нужно обучать сотрудника постоянно по нормам EASA, платить отпускные, обувать, одевать, арендовать помещения, обеспечивать бесплатным перелётом и тд... выгоднее нанимать maintenance со стороны, которых сейчас не мало и идет конкуренция...
Возможно Вы задаете свой вопрос не технику АФЛ , а механику граунд хендлинга, который и самолет то не изучал, вот он и зовет квалифицированного специалиста.