Kit.
Старожил
В видимом и ИК диапазонах - и сам фон земли, случается, бывает незаметен.
Конкуренты ПАК ФА
alexfill2015
Старожил
Опубликованы фото испытаний новой термоядерной бомбы B61-12 с борта F-35A
Соединенные Штаты провели в 2019 и 2020 годах тестовые сбросы новейшей термоядерной бомбы B61-12 с истребителя пятого поколения F-35A. Сейчас показали фото этих испытаний.
naked-science.ru
Соединенные Штаты провели в 2019 и 2020 годах тестовые сбросы новейшей термоядерной бомбы B61-12 с истребителя пятого поколения F-35A. Сейчас показали фото этих испытаний.
Опубликованы фото испытаний новой термоядерной бомбы B61-12 с борта F-35A
Соединенные Штаты провели в 2019 и 2020 годах тестовые сбросы новейшей термоядерной бомбы B61-12 с истребителя пятого поколения F-35A. Сейчас показали фото этих испытаний.
naked-science.ru
Вуду
homo ludens
- У неё совсем небольшие габариты и масса...
ARK
Местный
Вызывает интерес мощность сего термоядера?
Вуду
homo ludens
- Она устанавливается перед взлётом оружейниками, в соответствии с заданием на полёт:
B61 nuclear bomb - Wikipedia
| Blast yield | Believed to be either 0.3–340 kt or 0.3-400 kt in the weapon's various mods. |
|---|
Сергей Гончаров
Старожил
Тренировочные «Рапторы» пополнят боевые части ВВС США
Многоцелевой истребитель пятого поколения Lockheed Martin F-22 Raptor, вставший на вооружение ВВС США в 2005 году, является первым в мире истребителем пятого поколения, который используется в армии. При этом возник ряд проблем, который потребовал пополнить парк стоящих на боевом дежурстве самолётов.
Как сообщает Breaking Defense, руководство американских ВВС всерьёз рассматривает возможность перевода части учебно-тренировочных F-22, на которых сейчас готовят молодых пилотов, в оперативно-боевые борта для несения реальной воинской службы. При этом планируется использовать самолёты в том виде, в котором они есть сейчас, а не дорабатывать их до последней версии.
«Даже старые F-22 полностью готовы к несению боевой службы. Потенциально мы могли бы использовать часть учебных самолётов в качестве боевых. Сейчас для нас проблемой является нехватка двигателей Pratt & Whitney F119-PW-100, поскольку мы быстро использовали ресурс имеющихся из-за того, что летать на F-22 нам пришлось больше, чем мы планировали», — заявил изданию командующий Боевым авиационным командованием ВВС США генерал Майк Холмс.
По информации Breaking Defence, в настоящее время руководство ВВС США пытается найти баланс в бюджетном финансировании между закупкой и разработкой новой авиационной техники и расходами на обслуживание и модернизацию уже стоящих на вооружении самолётов и вертолётов.
Напомним, с начала эксплуатации F-22 в 2005 году с ним случилось уже пять авиационных происшествий, в двух из них пилоты погибли. Как и у любого первого представителя в своем классе, у F-22 возникало множество проблем на пути к серийному производству и даже во время службы в ВВС. Например, на протяжении нескольких лет из-за невозможности установить точные причины возникающего удушья пилотов в некоторых режимах полёта, этой модели было запрещено подниматься выше определённой высоты и удаляться от аэродромов, говорит ПМ.
vpk.name
Многоцелевой истребитель пятого поколения Lockheed Martin F-22 Raptor, вставший на вооружение ВВС США в 2005 году, является первым в мире истребителем пятого поколения, который используется в армии. При этом возник ряд проблем, который потребовал пополнить парк стоящих на боевом дежурстве самолётов.
Как сообщает Breaking Defense, руководство американских ВВС всерьёз рассматривает возможность перевода части учебно-тренировочных F-22, на которых сейчас готовят молодых пилотов, в оперативно-боевые борта для несения реальной воинской службы. При этом планируется использовать самолёты в том виде, в котором они есть сейчас, а не дорабатывать их до последней версии.
«Даже старые F-22 полностью готовы к несению боевой службы. Потенциально мы могли бы использовать часть учебных самолётов в качестве боевых. Сейчас для нас проблемой является нехватка двигателей Pratt & Whitney F119-PW-100, поскольку мы быстро использовали ресурс имеющихся из-за того, что летать на F-22 нам пришлось больше, чем мы планировали», — заявил изданию командующий Боевым авиационным командованием ВВС США генерал Майк Холмс.
По информации Breaking Defence, в настоящее время руководство ВВС США пытается найти баланс в бюджетном финансировании между закупкой и разработкой новой авиационной техники и расходами на обслуживание и модернизацию уже стоящих на вооружении самолётов и вертолётов.
Напомним, с начала эксплуатации F-22 в 2005 году с ним случилось уже пять авиационных происшествий, в двух из них пилоты погибли. Как и у любого первого представителя в своем классе, у F-22 возникало множество проблем на пути к серийному производству и даже во время службы в ВВС. Например, на протяжении нескольких лет из-за невозможности установить точные причины возникающего удушья пилотов в некоторых режимах полёта, этой модели было запрещено подниматься выше определённой высоты и удаляться от аэродромов, говорит ПМ.
Тренировочные «Рапторы» пополнят боевые части ВВС США
Многоцелевой истребитель пятого поколения Lockheed Martin F-22 Raptor, вставший на вооружение ВВС США в 2005 году, является первым в мире истребителем пятого поколения, который используется в армии. При этом возник ряд проблем, который потребовал пополнить парк стоящих на боевом дежурстве...
Сергей Гончаров
Старожил
У американских истребителей F-22 кончились двигатели
ВВС США испытывают нехватку двигателей для истребителей пятого поколения F-22 Raptor.
- Основная проблема с этим самолетом - отсутствие достаточного количества двигателей, чтобы удовлетворить наши требования, - сообщил National Defence глава воздушного боевого командования генерал Джеймс Холмс.
Из-за нехватки комплектующих ВВС вынуждены переводить в боевой состав учебные самолеты.
Многоцелевой истребитель пятого поколения F-22 Raptor серийно выпускался с 2005 по 2012 годы, собрано 187 самолетов, не считая опытных образцов. Одновременно с выпуском истребителей прекратилось и производство турбореактивных двигателей Pratt & Whitney F119-PW-100 - нигде, кроме F-22, эта силовая установка с плоским соплом не используется.
В 2016 году Конгресс США рассматривал возможность возобновления производства F-22, но проект был отклонен.
vpk.name
ВВС США испытывают нехватку двигателей для истребителей пятого поколения F-22 Raptor.
- Основная проблема с этим самолетом - отсутствие достаточного количества двигателей, чтобы удовлетворить наши требования, - сообщил National Defence глава воздушного боевого командования генерал Джеймс Холмс.
Из-за нехватки комплектующих ВВС вынуждены переводить в боевой состав учебные самолеты.
Многоцелевой истребитель пятого поколения F-22 Raptor серийно выпускался с 2005 по 2012 годы, собрано 187 самолетов, не считая опытных образцов. Одновременно с выпуском истребителей прекратилось и производство турбореактивных двигателей Pratt & Whitney F119-PW-100 - нигде, кроме F-22, эта силовая установка с плоским соплом не используется.
В 2016 году Конгресс США рассматривал возможность возобновления производства F-22, но проект был отклонен.
У американских истребителей F-22 кончились двигатели
ВВС США испытывают нехватку двигателей для истребителей пятого поколения F-22 Raptor. - Основная проблема с этим самолетом - отсутствие достаточного количества двигателей, чтобы удовлетворить наши требования, - сообщил National Defence глава воздушного боевого командования генерал Джеймс Холмс....
alexfill2015
Старожил
В США признали неэффективность F-35 против России в Европе
Штурмовик A-10 Thunderbolt II будет гораздо эффективнее действовать против России в Восточной Европе, чем истребитель F-35 Lightning II, следует из публикации в Breaking Defense бывшего пилота штурмовика Брайана Боудинга
lenta.ru
Штурмовик A-10 Thunderbolt II будет гораздо эффективнее действовать против России в Восточной Европе, чем истребитель F-35 Lightning II, следует из публикации в Breaking Defense бывшего пилота штурмовика Брайана Боудинга
РСШРпÑизнали неÑÑÑекÑивноÑÑÑ F-35 пÑоÑив РоÑÑии в ÐвÑопе
ШÑÑÑмовик A-10 Thunderbolt II бÑÐ´ÐµÑ Ð³Ð¾Ñаздо ÑÑÑекÑивнее дейÑÑвоваÑÑ Ð¿ÑоÑив РоÑÑии в ÐоÑÑоÑной ÐвÑопе, Ñем иÑÑÑебиÑÐµÐ»Ñ F-35 Lightning II, ÑледÑÐµÑ Ð¸Ð· пÑбликаÑии в Breaking Defense бÑвÑего пилоÑа ÑÑÑÑмовика...
Сергей Гончаров
Старожил
Ну наконец-то до пентагоновских жирафов доходить начало...В США признали неэффективность F-35 против России в Европе
Штурмовик A-10 Thunderbolt II будет гораздо эффективнее действовать против России в Восточной Европе, чем истребитель F-35 Lightning II, следует из публикации в Breaking Defense бывшего пилота штурмовика Брайана Боудинга
РСШРпÑизнали неÑÑÑекÑивноÑÑÑ F-35 пÑоÑив РоÑÑии в ÐвÑопе
ШÑÑÑмовик A-10 Thunderbolt II бÑÐ´ÐµÑ Ð³Ð¾Ñаздо ÑÑÑекÑивнее дейÑÑвоваÑÑ Ð¿ÑоÑив РоÑÑии в ÐоÑÑоÑной ÐвÑопе, Ñем иÑÑÑебиÑÐµÐ»Ñ F-35 Lightning II, ÑледÑÐµÑ Ð¸Ð· пÑбликаÑии в Breaking Defense бÑвÑего пилоÑа ÑÑÑÑмовика...
Ту-155
Бывший
Только Вуде не говорите. Он пожилой, расстроится.
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
нашли на кого ссылаться!
так, по следам недавнего парада, найти дедугана из кавалеристов Плиева, так он скажет, что лучше лошадок ничего нет.
Вуду
homo ludens
- "Дебилы, б****!"В США признали неэффективность F-35 против России в Европе
Штурмовик A-10 Thunderbolt II будет гораздо эффективнее действовать против России в Восточной Европе, чем истребитель F-35 Lightning II, следует из публикации в Breaking Defense бывшего пилота штурмовика Брайана Боудинга
РСШРпÑизнали неÑÑÑекÑивноÑÑÑ F-35 пÑоÑив РоÑÑии в ÐвÑопе
ШÑÑÑмовик A-10 Thunderbolt II бÑÐ´ÐµÑ Ð³Ð¾Ñаздо ÑÑÑекÑивнее дейÑÑвоваÑÑ Ð¿ÑоÑив РоÑÑии в ÐоÑÑоÑной ÐвÑопе, Ñем иÑÑÑебиÑÐµÐ»Ñ F-35 Lightning II, ÑледÑÐµÑ Ð¸Ð· пÑбликаÑии в Breaking Defense бÑвÑего пилоÑа ÑÑÑÑмовика...
Сергей Гончаров
Старожил
Вуду, Не нервничайте так! Вполне может оказаться, что последователи идей Лаврова - это как раз полагающие, что F-35A может полностью заменить А-10А...
Вуду
homo ludens
- Американцы давно от этой глупости и нелепости отказались. (Я даже не знаю, чья эта идея была первоначально) Но я не нервничаю, у нас роль штурмовиков давно поделили ударники, БПЛА и боевые вертолёты. Штурмовиков больше нет, видимо, для израильских ВВС их концепция себя исчерпала, - для евреев там неприемлемый коэффициент потерь...Вуду, Не нервничайте так! Вполне может оказаться, что последователи идей Лаврова - это как раз полагающие, что F-35A может полностью заменить А-10А...
Сергей Гончаров
Старожил
Вуду, Ну так у вас и БМП до последних лет не было. И танки в кач-ве неподвижных БОТ до ухода с Суэца использовались. У вас - с учетом некоей пока сохраняющейся специфики противника - вообще многое в военном строительстве "не как у людей". Так что ЦАХАЛ - не показатель с точки зрения выводов для Европейского театра ну вот совсем.
Так что ЦАХАЛ - не показатель с точки зрения выводов для Европейского театра ну вот совсем.
Вуду
homo ludens
- Ну уж, прямо-таки совсем? Я-то думал, что "мы впереди планеты всей" по многим вопросам... В том числе - и что касается бронетехники.
Сергей Гончаров
Старожил
Вы неправильно думали.
У вас просто тот самый "свой особый путь" (про который все думают, что по нему идут русские, но на самом деле пошли евреи ). Хотя бронетехника у вас реально хорошая. Впрочем "Меркаву" - вы скоммуниздили у Союза. Просто у советских лампасников как обычно не хватило извилин в моСКЕ много раньше созданные аналогичные изделия оценить и они так и остались опытными. То же и с защитой "Блейзер" было кстати.Kit.
Старожил
...что с российским ПВО справится даже A-10?
Сергей Гончаров
Старожил