Я сидел в кресле пилота. Хоть и не у Су-57.
За головой у пилота подголовник кресла, который перекрывает весь обзор. Остекление здесь вообще ничего не меняет.
P.s. На истину не претендую.
Я сидел в кресле пилота. Хоть и не у Су-57.Интересно, почему на Су-57 обзор в ЗПС хуже сделали, чем у аналогов..
Чем хуже?Интересно, почему на Су-57 обзор в ЗПС хуже сделали, чем у аналогов..
В эпоху догфайтов голову то особо не повернешь, шею сломать можно. Зеркала и перископ ставились.Хотя эпоха догфай-тов давно в прошлом и совр. истребители
-наверное поэтому у Су-57 фонарь двух-секционный: чтобы было куда зеркала привинчивать. А то подлецы говорят, что у нас технологий таких нет, чтобы беспереплетные фонари (колпаки) из поликарбоната тянуть... Просто у насЗеркала и перископ ставились.
А что даст, даже если вытянут?А то подлецы говорят, что у нас технологий таких нет, чтобы беспереплетные фонари (колпаки) из поликарбоната тянуть
Клевещут, что переплет светится, как рождественская ёлка.А что даст, даже если вытянут?
А на Игле поставили переплетный. Интересно, почему
Ну а што, его обязательно делать из чугунаКлевещут, что переплет светится
Ну, пока делают таки из чугуна.))Ну а што, его обязательно делать из чугуна
Значит свет от чугуна погоды не делает.Ну, пока делают таки из чугуна.))
Я не дам правильный ответ.Значит свет от чугуна погоды не делает.
Тоже о нем подумал. Они что то скрывают. Блефуют скорее всего. Или сверхзвук заявленный не соответствует действительностиНо рапторщики зачем-то наскорячились, старались.
....Инженерами НИТС еще 40 лет назад была изобретена методика глубокого моллирования. Несколько кусков стекла закладывается в специальную печь и далее при высокой температуре на протяжении определенного времени материал под собственным весом изгибается, тем самым приобретая нужную кривизну и форму. Кроме того, специальные механизмы могут подталкивать объект, заставляя его изгибаться в соответствии с нужным графиком.. А то подлецы говорят, что у нас технологий таких нет, чтобы беспереплетные фонари
Таки хм.....Инженерами НИТС еще 40 лет назад была изобретена методика глубокого моллирования. Несколько кусков стекла закладывается в специальную печь и далее при высокой температуре на протяжении определенного времени материал под собственным весом изгибается, тем самым приобретая нужную кривизну и форму. Кроме того, специальные механизмы могут подталкивать объект, заставляя его изгибаться в соответствии с нужным графиком.
Так в первый раз в мировой практике на самолете МиГ-29 заменили фонарь, состоявший из 3-х стекол на одно силикатное беспереплетное стекло.
Хм
В живую не видел, но цитата показывает, что вопрос прорабатывалиНа 29 беспереплетный фонарь? Правда?
Мои знания в этом вопросе из форумов, так что звиняйте
Она и с переплеткой искажает. А вот бронестекло нет.беспереплетки - это лобовая часть, через которую смотреть.
Она должна быть или плоская, или хитрая
Это бронестекло.с лобовым плоским