Конкуренты ПАК ФА
WARanum
Местный
Зачем?На авиашоу по флешке летать?
The_Spirit
Местный
То есть вы полностью не в курсе ситуации? Египет от них отказался - штаты надавили результативно. А часть бортов уже были произведены и ожидали начала поставок. В итоге они какое-то время бетон давили. То есть ситуация обратная - надо было куда-то пристроить уже произведенные самолеты в экспортном исполнении. Для собственного использования они не годятся, у нас в эксплуатации полная версия. Иран же уже взял у нас Як-130 для обучения пилотов на Су-35, так что вопрос можно считать решенным.
ВладТ
Местный
Приколист
Местный
Спасибо.
Эта информация прошла мимо меня.
Fencer
Старожил
А 15 единиц для Египта...
Судьба египетского контракта на закупку истребителей Су-35 остаётся в неопределённости
Французское издание Air Cosmos опубликовало небезынтересный материал Antoine Boissy Mais o sont passs les Su-35 gyptiens? Аnalyse exclusive OSINT (Куда подевались египетские Су-35? Эксклюзивный анализ…
bmpd.livejournal.com
A_Z
Старожил
Сколько не заглядывай, а не сверхзвуке маневрировать не удастся.
Ага - особенно если их удастся реализовать.А уж какие поперечные перегузки можно будет использовать…
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Побольше.
#ау оффтоп к удалению
Ту-155
Бывший
Авиационные ракетчики с этим могут не согласиться.Сколько не заглядывай, а не сверхзвуке маневрировать не удастся.
Ага - особенно если их удастся реализовать.
А самолетчики в ту область и не заглядывали, ибо кожаных раздавливает.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
А кожаным и прочим протоплазменным вообще следует запретить летать!
Во избежание...
Вася1968
Старожил
Интересно, каких американских истребителей? У США есть истребители 5-го поколения? Однако! Если что, конечно, с автором этой статьи я не согласен. Для него виноград зелен.
The National InterestСША
03 декабря 2024
Оригинал статьи
Российский истребитель Су-57 продолжает доказывать свою эффективность
Российский Су-57 никогда не сравнится с F-22 или F-35 Lightning II? Ему это и не нужно, пишет TNI. Он достаточно хорош, чтобы конкурировать с американцами. С этим истребителем пятого поколения Россия обрела реальную систему, которая меняет правила игры.
Брэндон Вейхерт (Brandon Weichert)
За последние несколько десятилетий США вложили сотни миллиардов казенных долларов в развитие технологий “стелс” или малозаметности. В результате у них появилось множество возможностей, которыми до недавнего времени не обладала ни одна другая страна.
Однако к 2017 году все начало меняться. Китай анонсировал свой первый самолет-невидимку — Чэнду J-20 “Могучий Дракон”. Тем временем русские также не отстают в гонке за боевыми самолетами пятого поколения и уже давно работают над своей птицей Су-57 (по классификации НАТО: Felon или “Уголовник"
Большинство экспертов сходятся в том, что среди самолетов пятого поколения, представленных тремя странами, Су-57 — самое слабое звено и уступает и вышеупомянутому китайскому J-20, и американским F-22A Raptor (“Хищник”) и F-35 Lightning II (“Молния”).
Москва мечтала пустить Су-57 на экспорт. Предполагалось, что истребитель взвинтит продажи ведущего сектора российской экономики — оборонной промышленности. Однако до начала этого месяца Су-57 томился без каких-либо иностранных заказов. Более того, Россия даже никак не могла наладить массовое производство этих дорогих и сложных систем, поскольку сама сделала Су-57 зависимым от множества западных узлов.
Вопреки тому, в чем вас убеждают на Западе, Россия сделала это не потому, что не могла создать истребитель из собственных комплектующих. Наоборот, в попытке наладить экспорт Су-57 русские хотели начинить самолет узлами, доступными на мировом рынке, чтобы тем самым повысив его привлекательность для иностранных покупателей.
Не стоит недооценивать эту птичку
Однако из-за зависимости от западных технологий Су-57 стал невольной жертвой западных санкций из-за российской спецоперации на Украине.
https://yandex.ru/an/count/WdOejI_z...MDE5MiJ9&ctime=1733252937498&actual-format=23
Кроме того, то обстоятельство, что русские не спешили бросать Су-57 в самое пекло украинских боев, посеял среди некоторых потенциальных покупателей сомнения: а не перехвалили ли русские свой самолет? Настоящая же причина, почему русские держат свой парк Су-57 в резерве, кроется в их дороговизне. И в случае потери в бою российскому ВПК было бы накладно быстро их заменить.
Кроме того, русские и без них весьма успешно противостоят поддерживаемой НАТО Украине более старыми, дешевыми и простыми истребителями советской эпохи.
Разумеется, русские задействовали Су-57 в боевых действиях. Но все же они не отправляли его на задания, которые, по мнению многих иностранных наблюдателей, он мог бы выполнять.
И все же Су-57 хорошо показал себя в бою, особенно при нанесении загоризонтных ударов, когда предоставленные НАТО системы ПВО бессильны.
Доступный самолет пятого поколения
Одна из самых частых нападок на Су-57 со стороны западных наблюдателей сводится к их малочисленности. Утверждается, что их попросту слишком мало, чтобы принести России реальную пользу. Однако, по мнению редакции отраслевого издания Military Watch Magazine, это сопряжено с главным преимуществом боевого самолета. Затраты на поддержание готовности парка Су-57 гораздо ниже, чем у гораздо более многочисленных американских F-22 или F-35. Поскольку эксплуатационные расходы Су-57 также намного ниже, чем у американских аналогов пятого поколения, он обходится России гораздо дешевле.
Что еще важнее, на недавнем авиасалоне в Чжухае в китайской провинции Гуандун Су-57 поначалу встретили насмешками и издевками даже местные наблюдатели. Но все шпильки испарились бесследно и сменились комплиментами, когда Су-57 закатил поистине впечатляющую демонстрацию. Истребитель показал себя настолько хорошо, что Россия наконец-то получила заказы от иностранных покупателей.
Российский Су-57 никогда не сравнится с F-22 или F-35 Lightning II. Но ему это и не нужно. Он должен быть лишь достаточно хорош, чтобы Россия могла конкурировать с американцами. А Су-57 более чем конкурентоспособен.
Не слушайте скептиков. В лице Су-57 Россия обрела реальную систему, которая меняет правила игры.
Брэндон Вейхерт — аналитик The National Interest по вопросам национальной безопасности, бывший сотрудник Конгресса и геополитический аналитик, публиковался в The Washington Times, Asia Times и The Pipeline.
inosmi.ru
The National InterestСША
03 декабря 2024
Оригинал статьи
Российский истребитель Су-57 продолжает доказывать свою эффективность
TNI: российский Су-57 — сильный конкурент для американских истребителей
Российский Су-57 никогда не сравнится с F-22 или F-35 Lightning II? Ему это и не нужно, пишет TNI. Он достаточно хорош, чтобы конкурировать с американцами. С этим истребителем пятого поколения Россия обрела реальную систему, которая меняет правила игры.
Брэндон Вейхерт (Brandon Weichert)
За последние несколько десятилетий США вложили сотни миллиардов казенных долларов в развитие технологий “стелс” или малозаметности. В результате у них появилось множество возможностей, которыми до недавнего времени не обладала ни одна другая страна.
Однако к 2017 году все начало меняться. Китай анонсировал свой первый самолет-невидимку — Чэнду J-20 “Могучий Дракон”. Тем временем русские также не отстают в гонке за боевыми самолетами пятого поколения и уже давно работают над своей птицей Су-57 (по классификации НАТО: Felon или “Уголовник"
Большинство экспертов сходятся в том, что среди самолетов пятого поколения, представленных тремя странами, Су-57 — самое слабое звено и уступает и вышеупомянутому китайскому J-20, и американским F-22A Raptor (“Хищник”) и F-35 Lightning II (“Молния”).
Москва мечтала пустить Су-57 на экспорт. Предполагалось, что истребитель взвинтит продажи ведущего сектора российской экономики — оборонной промышленности. Однако до начала этого месяца Су-57 томился без каких-либо иностранных заказов. Более того, Россия даже никак не могла наладить массовое производство этих дорогих и сложных систем, поскольку сама сделала Су-57 зависимым от множества западных узлов.
Вопреки тому, в чем вас убеждают на Западе, Россия сделала это не потому, что не могла создать истребитель из собственных комплектующих. Наоборот, в попытке наладить экспорт Су-57 русские хотели начинить самолет узлами, доступными на мировом рынке, чтобы тем самым повысив его привлекательность для иностранных покупателей.
Не стоит недооценивать эту птичку
Однако из-за зависимости от западных технологий Су-57 стал невольной жертвой западных санкций из-за российской спецоперации на Украине.
https://yandex.ru/an/count/WdOejI_z...MDE5MiJ9&ctime=1733252937498&actual-format=23
Кроме того, то обстоятельство, что русские не спешили бросать Су-57 в самое пекло украинских боев, посеял среди некоторых потенциальных покупателей сомнения: а не перехвалили ли русские свой самолет? Настоящая же причина, почему русские держат свой парк Су-57 в резерве, кроется в их дороговизне. И в случае потери в бою российскому ВПК было бы накладно быстро их заменить.
Кроме того, русские и без них весьма успешно противостоят поддерживаемой НАТО Украине более старыми, дешевыми и простыми истребителями советской эпохи.
Разумеется, русские задействовали Су-57 в боевых действиях. Но все же они не отправляли его на задания, которые, по мнению многих иностранных наблюдателей, он мог бы выполнять.
И все же Су-57 хорошо показал себя в бою, особенно при нанесении загоризонтных ударов, когда предоставленные НАТО системы ПВО бессильны.
Доступный самолет пятого поколения
Одна из самых частых нападок на Су-57 со стороны западных наблюдателей сводится к их малочисленности. Утверждается, что их попросту слишком мало, чтобы принести России реальную пользу. Однако, по мнению редакции отраслевого издания Military Watch Magazine, это сопряжено с главным преимуществом боевого самолета. Затраты на поддержание готовности парка Су-57 гораздо ниже, чем у гораздо более многочисленных американских F-22 или F-35. Поскольку эксплуатационные расходы Су-57 также намного ниже, чем у американских аналогов пятого поколения, он обходится России гораздо дешевле.
Что еще важнее, на недавнем авиасалоне в Чжухае в китайской провинции Гуандун Су-57 поначалу встретили насмешками и издевками даже местные наблюдатели. Но все шпильки испарились бесследно и сменились комплиментами, когда Су-57 закатил поистине впечатляющую демонстрацию. Истребитель показал себя настолько хорошо, что Россия наконец-то получила заказы от иностранных покупателей.
Российский Су-57 никогда не сравнится с F-22 или F-35 Lightning II. Но ему это и не нужно. Он должен быть лишь достаточно хорош, чтобы Россия могла конкурировать с американцами. А Су-57 более чем конкурентоспособен.
Не слушайте скептиков. В лице Су-57 Россия обрела реальную систему, которая меняет правила игры.
Брэндон Вейхерт — аналитик The National Interest по вопросам национальной безопасности, бывший сотрудник Конгресса и геополитический аналитик, публиковался в The Washington Times, Asia Times и The Pipeline.
Не слушайте скептиков. Су-57 — "птичка", которая меняет правила игры (The National Interest, США)
Российский Су-57 никогда не сравнится с F-22 или F-35 Lightning II? Ему это и не нужно, пишет TNI. Он достаточно хорош, чтобы конкурировать с американцами. С... | 03.12.2024, ИноСМИ
inosmi.ru
tLS
Старожил
а с чем именно в этой абсолютно бессодержательной статье можно быть не согласным?
Вася1968
Старожил
Сравнением со "стремительно устаревшим" Раптором и неким ударным самолетом Ф-35.
A_Z
Старожил
Да сколько угодно пусть не соглашаются.
Потому что есть ещё проблема а/качества при маневрировании. Выражающаяся в потере скорости при выполнении манёвра.
В манёвр на сверхзвуке как раз заглядывали, конкретно - в программе ATF, из которой вырос F-22.
Однако же реализовать supersonic agility не удалось, и как мне объяснили аэродинамики, и удастся не могло.
Приколист
Местный
Если не ошибаюсь, там шел разговор о сверхзвуковой сверхманеврнности, которая позволила БЫ вести ближний воздушный бой на сверхзвуковых скоростях, при чем "ловя противника в прицел" жестко ориентированный понаправлению носа самолета.
С развитием электроники это требование полностью утратило смысл
Однако возможность маневрирования на сверхзвуке с обеспечением высоких ускорений - совсем другая тема. И она весьма актуальна.