"Короче ужас"

Рейс считается выполненным регулярно, если ВС прибыло в конечный а/п:
- не позднее времени, установленного расписанием(планом полета);
- с опозданием относительно времени прибытия, установленного расписанием(планом полета) : не более 10 мин - для рейсов продолжительностью до 3 ч; не более 15 мин. - для рейсов продолжительностью от 3 до 6 ч и не более 20 мин - для ресов продолжительностью свыше 6с.

п.4.2 "Руководство по обеспечению и учету регулярности полетов ВС ГА СССР" (РРП ГА-90)

MayDay сказал(а):

по паспорту своего мужа

Нажмите, чтобы раскрыть...

Такие новости надо фотографией "пострадавшей" сопровождать

Техник сказал(а):

Такие новости надо фотографией "пострадавшей" сопровождать

Нажмите, чтобы раскрыть...

Действительно, хотелось бы взглянуть...

Возвращаясь немного назад, где говорилось о подходах к полосе на Корфу:

Александр Шепелев сказал(а):

С этой полосой связан один забавный эпизод, полоса отделена от дороги сеточкой 1 м высотой. так вот я как истинный фанат и любитель крылатых машин встал на на кабрике с женой и 7-ми месячным ребятенком))) чтобы заснять как взлетают и садятся самолеты.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Horse сказал(а):

Самая забавность состоит в том, что полоса и прилегающая дорога образует там перекресток, ограниченный светофорами. Наверняка ты видел, что при взлете и посадке там включают красный свет и законопослушные автоводители пропускают самолет?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот нашлась фота этого перекрестка, причем на нашем форуме:

http://aviaforum.ru/threads/6577

MayDay сказал(а):

А два года назад в лондонском аэропорту Gatwick приютский мальчик сумел сесть без билета в улетавший в Гибралтар самолет, предварительно также без билета добравшись в аэропорт на поезде.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А мальчик наверное сейчас старший инструктор по подготовке диверсантов и прочих "Джеймсов Бондов"!!!

Техник сказал(а):

Такие новости надо фотографией "пострадавшей" сопровождать

Нажмите, чтобы раскрыть...

Во-во...
Я думаю, что мадам Камилла запросто может летать по паспорту Прынса Чарльза.
Британская специфика генетики, знаете ли.

http://kp.ru/daily/24136.5/355756/ - дружно пужжаимсии

vigger сказал(а):

http://kp.ru/daily/24136.5/355756/ - дружно пужжаимсии

Нажмите, чтобы раскрыть...

"Они людям предлагали вылететь на двух двигателях"
Бугага, а чё не на одном?

Наверное, всё-таки сюда

Ура!
Наконец-то я стал гражданским. Я думал, что на гражданке хорошо. Оказалось все не так... На гражданке просто класс)) супер! Как сказал мой друг, один большой ученый "творчество должно быть свободным".
Для летчико. Недавно смеялся так, слезы текли.
Оказывается нашим незалежным авиационным генералам выражение 300х3 или 400х4 нужно подавать в готовом виде 900 и 1600)) Как я "горжусь" этими Мудрыми Удивительно-Дальновидными Авиационными Командирами)

Нажмите, чтобы раскрыть...

P.S. Это, уже бывший, лётчик пилотажной группы "Украинские соколы" (летали на МиГ-29) Михаил Лампик.

E-3A сказал(а):

"Они людям предлагали вылететь на двух двигателях"

Нажмите, чтобы раскрыть...

"Слышь, прикинь - говорит корреспонденту газеты "Крыжопольский правдоруб" пассажир злополучного рейса - Они предлагали нам лететь на двух движках. Но я реальный пацан и если заплатил за три движка - на двух не полечу." Корреспондент КП связался с авторитетным специалистом: "Самолёт Ту-154 в принципе вообще может лететь и без движков - его только надо к кому-то привязать. При этом пассажиры остануться без горячей еды - электричества на борту будет мало. А на длительных рейсах это запрещено медицинскими инструкциями. Поэтому командир принял решение не взлетать".

"Продолжить взлёт до выработки всего горючего..."

Да, хорошие у них консультанты

Seagull_JL сказал(а):

"Продолжить взлёт до выработки всего горючего..."

Да, хорошие у них консультанты

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если ставится задача, чтобы аварийный борт оказался на земле - то это как раз гарантированно успешный вариант...

В небе вообще никто не остаётся

По словам пассажиров рейса "Уральских авиалиний", который должен был покинуть аэропорт в 12:25, после регистрации они были доставлены на борт своего Ил-86. Однако через некоторое время после посадки персонал судна направил их обратно в автобус, стоящий на взлетной полосе. Пассажиры находились в нем, пока не выяснилось, что вылететь они смогут только в 18:00 и на другом самолете.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Пассажиры находились в нем, пока не выяснилось, что автобусы не летают.

Расскажу про один "короче ужас", произошедший 20 июля на рейсе С7 Анапа-Москва. Мне досталось место в 14 ряду ту154. В этой компановке место находится прямо напротив выхода, во 2 ряду 2го салона. Вылетели мы вовремя. Минуты через 3 после взлета с последнего ряда 1 салона поднялся парень и побежал к бортпроводникам. Оказалось, что его соседу резко стало плохо на взлете. Старшая моментально через громкую связь попросила помощи у мед.работников, находящихся на борту. К парню сразу же сбежались все бортпроводники и три пассажира. Действо происходило в период набора высоты. Больного положили на все три кресла. У проводников в руках были замечены кислородный балон, аптечка, подушки из бизнеса, бутылка акваминерале, пустые стаканчики. Весь персонал с напряженными лицами молниеносно выполнял команды медиков, по счастью, оказавшихся на этом рейсе. А паксы просто согнулись в проход и наблюдали за происходящим. Минут через 15 на лицах проводников и медиков появились улыбки и послышались выражения типа: "Нормально", "слава тебе Хоспади!" и "Пошли работать". В течение всего полета, возле больного дежурил кто-то из медиков, а персонал периодически интересовался у них, как дела и не нужно ли чего. Одна женщина из медиков, проходя по салону, раздавала интервью любопытным паксам, в которых с улыбкой на устах поведала, что несчастный пациент просто перед вылетом накидался вискарем на голодный желудок и на взлете словил какой-то нечеловеческий кайф, сопровождаемый потерей сознания......С началом снижения, больному принесли кислородный балон. Но, видимо, горе-алкаш его быстро снюхал, или балон был просто неисправен - через пару минут ему притащили новый. Так он и прилетел в Москву. В Домодедово на борт поднялся какой-то дядька и спросил старшую, что нужно больному, коляска или носилки. Вместо голоса старшей в ответ получил раздраженный бас алкаша: "Сам дойду!" В итоге, выходя из салона, это быдло никому не сказало элементарного спасибо. Вот такой "короче ужас" иногда летает на самолетах.

MayDay сказал(а):

По словам пассажиров рейса "Уральских авиалиний", который должен был покинуть аэропорт в 12:25,

Нажмите, чтобы раскрыть...

Откуда дровишки?

oldfinn, http://www.aviaport.ru/digest/2008/07/30/154225.html

MayDay,
Да...Повеселили. И так то смешно, а как непосредственному участнику событий и подавно. Как в детстве - "комната смеха" в парке...с кривыми зеркалами.

Может статься, что просчет был в том, что не предполагалось наличие у противника тяжелых систем ПВО, боялись только «Стрингеров»

Нажмите, чтобы раскрыть...

Отсюда: http://www.rosbalt.ru/2008/08/13/513069.html

КП

Еще во вторник, 5 августа, непростую посадку в аэропорту «Шереметьево-1» совершил Ту-154 компании Iran Airtour Airline. Уже после приземления выяснилось, что лопнули обе пружины амортизатора передней стойки шасси. Иранцы попросили помощи в ремонте у одной из российских авиакомпаний. В среду работа закипела. К носу «тушки» подогнали подъемник, самолет поддомкратили и начали осмотр шасси. Пока неизвестно, что произошло, но только передняя стойка внезапно сложилась. Подъемник не смог выдержать веса самолета, и лайнер шваркнулся носом о бетон. Опорная стойка подъемника пропорола обшивку и вонзилась точно в кабину пилотов! Рабочие успели отскочить, но одному человеку придавило ногу. Несчастного, впрочем, тут же вызволили и оказали ему медицинскую помощь.

Нажмите, чтобы раскрыть...