ликбез по аэродинамике

Реклама
Black Cat сказал(а):
Стесняюсь спросить: а вот эту скорость, +20, из РПП АФЛ вообще-то кто-то официально отлётывал на SSJ в режиме DM? Не говоря уже о том, чтобы DM + OW?

Кто в АФЛ проводил официальные лётные испытания, на подтверждение данного граничного значения скорости для всех режимов SSJ, включая отказные ситуации согласно QRH? В том числе, и на сочетание двух произвольных отказных ситуаций всё из того же QRH?
Ну или хотя бы для DM?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Скорость Vapp+20 из РПП к посадке отношения не имеет никакого!!! Сколько можно уже, а?
 
scraper сказал(а):
Еще один пример важной роли упругой реакции стоек в формировании начального этапа козления, при 2м касании - повреждение ПОШ - прыжки сходят на нет..

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это пример грамотного несвоевременного устранения козла. Пилотировал один, управление забрал другой.
 
Black Cat сказал(а):
Стесняюсь спросить: а вот эту скорость, +20, из РПП АФЛ вообще-то кто-то официально отлётывал на SSJ в режиме DM? Не говоря уже о том, чтобы DM + OW?

Кто в АФЛ проводил официальные лётные испытания, на подтверждение данного граничного значения скорости для всех режимов SSJ, включая отказные ситуации согласно QRH? В том числе, и на сочетание двух произвольных отказных ситуаций всё из того же QRH?
Ну или хотя бы для DM?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что бросается в глаза... В Ярославле не поленились провести лётный эксперимент. Хотя... Но ведь сделали!
 
Kit.

Смотрите какие прекрасные картиночки. Видимо ДОКТОР ТЕХНИЧЕСКИХ НАУК Козин уроки физики у вас пропускал.:)

Обратите внимание на формулировку: «сила Yго направлена вниз». Это именно то, о чем я говорил. Подъёмная сила не может быть отрицательной.

D621DFB3-E429-415D-B838-D88820053368.png


FAAD6665-7B7D-4720-8CBE-1DFCDB7AA36A.png
 
del_fin-1 сказал(а):
Это пример грамотного несвоевременного устранения козла. Пилотировал один, управление забрал другой.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это пример просто слов на экране. По факту на видео - повреждение ПОШ при 2м касании - отсутствие значительного роста тангажа - отсутствие значительного роста подъемной силы крыла - отсутствие значительного отскока
 
Kit. сказал(а):
Так что там с положением рулей у кирпича?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тоже дюже интересно..
Неужто неясно, что вертануть рулями литак на ВПП относительно ООШ при взлете и в воздухе относительно ЦМ, это немного другое, чем пытаться что либо сделать рулями с тушкой обычного реактивного 2х двигат литака лежащем после подлома стоек на 3х точках (гондолах и хвосте).. В последнем случае - хоть укакайся рулями, кирпич не полетит и не отскочит..
 
Последнее редактирование:
Ariec 71 сказал(а):
Речь не об этом, ключевое здесь вопрос остатка полосы.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ой. Просто ой. С
Black Cat сказал(а):
А тут уже вопрос немного в другой плоскости: вот эти Vapp +20 хоть кто-то в АФЛ официально отлетал в DM на SSJ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Зачем??? Хоть +50 летай, толку-то. Садиться все равно нужно на Vapp-5+10. В строгом соответствии с РПП В.
 
Отто Кац сказал(а):
Ой. Просто ой. С
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что ой?
Не понятно. Ели вы пилотировать умеете, в чом проблема то.
Не говорю что гуд, но вы его посадите таки, пусть с перелётом. Спокойно и уверенно, коли остаток полосы позволяет.
 
Реклама
Отто Кац сказал(а):
Зачем??? Хоть +50 летай, толку-то.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как зачем? Бумага порядок любит.
Цифра есть? Есть.
А как и кто её оценивал то?

Иными словами, ни лётной оценки, ни хотя бы тренажерной оценки такой скорости в сочетании с отказными ситуациями для SSJ в АФЛ, судя по всему, и не проводилось что ли?
А что хоть проводилось то? Кто оценивал то?
Ну может, приличия для, хотя бы официальное письмецо то разработчику закинули? Имеется положительный ответ от ГСС?
 
Black Cat сказал(а):
Ну может, приличия для, хотя бы официальное письмецо то разработчику закинули? Имеется положительный ответ от ГСС?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А какой вопрос им задать нужно было? Можно ли на глиссаде иметь Vapp+20 вместо Vapp+10? Знаете, что они ответят? "Вы там че курите, пацаны? Пришлите нам тоже!"
 
Отто Кац сказал(а):
А какой вопрос им задать нужно было? Можно ли на глиссаде иметь Vapp+20 вместо Vapp+10?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да! И при этом еще уточнить - а как насчет отказных ситуаций из QRH, а также их сочетаний?
Отто Кац сказал(а):
Знаете, что они ответят? "Вы там че курите, пацаны? Пришлите нам тоже!"
Нажмите, чтобы раскрыть...
Классика жанра: у кого бумага - тот дурак!
Так что это уже пускай разработчик ВС думает, в данном случае ГСС, - что и как отвечать.
Он разработчик ВС - и именно он несёт всю полноту ответственности за типовую конструкцию. Вот пусть и ломает голову.
Сочтёт нужным про курево и пацанов отписать - ну, что ж так тому и быть, бумага и не такое стерпеть может.
Но зато все ходы записаны, и бумага - если что - вот она!
 
Реклама
Назад