AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
Да уж! В Ан-2 проще попадать.floatplane, какая "стремянка" ... лихая. И даже есть крыльцо(с уклоном ?!)
А если в мороз под -30 !?
ЛМС-901 "Байкал"
Ту-155
Бывший
AФЭРОПЛАН 2009, так хотим же, чтобы всё было лучше, чем в Ан-2?
На это и деньги выделяются.
На это и деньги выделяются.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Нам нет преград Ни в море, ни на суше! Нам не страшны Ни льды, не облака!" (ц)
Было бы финансирование!
№ау
Vamp
Местный
А пассажирскую дверь никто и никуда не девал. Но здоровому пилоту незачем проползать через салон.
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
Вполне здоровые люди, спортсмены, падают и травмируются на ровном месте. К тому же тут уже была дискуссия о приемуществах Ан-2 в том числе и в отношении высоты кабины пассажирской. Так что еще вопрос где надо будет ползать, а где нет.
Посторонним В
Старожил
Так, в ЛМС в кабину можно и через салон пройти.Да уж! В Ан-2 проще попадать.
Зато в случае захвата заложников пилоту не нужно вылезать через окно!
Igor_f
Старожил
И в случае грузовой версии, полсти через груз к выходу, ну или ждать когда разгрузят.Так, в ЛМС в кабину можно и через салон пройти.
Зато в случае захвата заложников пилоту не нужно вылезать через окно!
Но многим главное накинуть на вентилятор
kl4gs
Местный
Двигатель ВК-800 для ЛМС-901 «Байкал» начали испытывать на самолете-лаборатории Як-40
Российский турбовинтовой двигатель ВК-800 для региональных самолетов ЛМС-901 «Байкал» установили на летающей-лаборатории Як-40 для проведения летных испытаний в СибНИА им. С. А. Чаплыгина.
Российский турбовинтовой двигатель ВК-800 для региональных самолетов ЛМС-901 «Байкал» установили на летающей-лаборатории Як-40 для проведения летных испытаний в СибНИА им. С. А. Чаплыгина.
[Видео работы двигателя ниже по ссылке в телеграм]
RusoTuristo
Старожил
Что за бред? Выглядит феерически.
Интересно, как на АН-2 движок ставили.
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Здесь Як-40 использован как летающая лаборатория.
Не на Ил-76 же такое мелкое возить...
marata
Старожил
Склеили два разных видео: двигатель без капота и с ним.
А почему он дымит не через выхлоп?
А почему он дымит не через выхлоп?
лапшин
Старожил
Вы классно определяете ориентацию поверхностей относительно горизонта - вам бы в нивелировщики пойти, цены бы не было.floatplane, какая "стремянка" ... лихая. И даже есть крыльцо
А если в мороз под -30 !?
AlexRS
Местный
я в курсе
Вы же грозились меня отправить в "Игнор" !?
А теперь по сути (картинке). У этого "скалолаза" у правой коленке синяя полоса и "крыльцо" под каким угом .. сходятся ? А когда под -30, то на скалолазе будет шлем меховой, куртка меховая и ... унты меховые ... перчатки меховые же. + ветер ещё ....
И как скоро этот "скалолаз" получит ... инвалидность ?
floatplane
Старожил
Так он и соскальзнул с должности, надеюсь не травмировался! Помнится уважаемый stranger267я в курсе
Вы же грозились меня отправить в "Игнор" !?
А теперь по сути (картинке). У этого "скалолаза" у правой коленке синяя полоса и "крыльцо" под каким угом .. сходятся ? А когда под -30, то на скалолазе будет шлем меховой, куртка меховая и ... унты меховые ... перчатки меховые же. + ветер ещё ....
И как скоро этот "скалолаз" получит ... инвалидность ?
подмечал про "дверь в нитуда" так вот как оно и оказалось с этой вот фотки....
floatplane
Старожил
А почему не воткнули на пробу в ТВС-2МС, он ведь в том проекте важнее!
Арсеникум
Местный
А страховать чем?
floatplane
Старожил
Подстрахуем....
Ту-155
Бывший
Кем?Подстрахуем....
floatplane
Старожил
Так я про тоже! Существует программа стендовых испытаний дв-ля. Гоняй не хочу, на всех режимах! И если все ОК, то зачем на Як впендюривать?Кем?
Или проверить на пилотаж, в перевернутом полете? А может все как раз банально просще и надо посмотреть смету расходов на это мероприятие?
Посторонним В
Старожил
А такой огненный выхлоп при запуске – это нормально?
Безо всякого подтекста. – просто вопрос к знатокам.