Вы можете упорствовать как угодно, но 1-2 порядка подтверждаются за секунды. Теперь жду статистику, обещанную вами.
ourworldindata.org
Королев занимался ракетами и до "посадки". В "шарашке" Королев работал на авиацию (сначала по самолетам, а потом по авиационным реактивным двигателям) Собственно баллистическими ракетами и их апофеозом - космосом он занялся после освобождения.
я про космос говорил, а не о ракетах
Когда на военной ракете прокатили Ю. Гагарина, то все причастные и около них крайне удивились произведенному во всём мире эффекту. Эффект был очень большой.
Еще раз:
На военной ракете Гагарина катали не просто так - это было изучение возможностей использования космоса в целях военной разведки. Если послушать запись его радиообмена, то он там с завидной регулярностью повторяет "видимость очень хорошая". Не думаю что это он отсебятину такую городил.
тоже заинтересовало, откуда у Сергея Павловича было такое звание в 1934 году. Черток пишет, что в 1946 году ему было присвоено звание полковника. А в докладе РАРАН о вкладе Королева в разработку баллистических ракет утверждается, что при назначении на должность замначальника РНИИ в ноябре 1933-го ему была присвоена категория дивизионного инженера ИАС (до этого у него было звание ст.лейтенанта ВВС РККА), но в январе 1934-го он был освобожден от должности и уволен с действительной военной службы
Шулерствовать не надо.
"Вы хочете песен - их есть у меня"
слабоват контраргумент. 15 человек это тоже не превышает сотни человек. Так и получается порядок.Шулерствовать не надо.
Или вы хотите сказать, что на Донском кладбище хоронили авиаторов со всего мира?
"Вы хочете песен - их есть у меня"
Уже 8 лет среднегодовое число жертв авиакатастроф не превышает сотни человек. В отличии от среднесоветского в 150 человек.
Статья 2021-го года. Как видите, здесь даже близко нет снижения на порядок.
"Теперь жду статистику, обещанную вами". (с - ваш)
Причем тут кладбище? Вы пытались опровергнуть мое утверждение, но слились.Шулерствовать не надо.
Или вы хотите сказать, что на Донском кладбище хоронили авиаторов со всего мира?
"Вы хочете песен - их есть у меня"
Уже 8 лет среднегодовое число жертв авиакатастроф не превышает сотни человек. В отличии от среднесоветского в 150 человек.
Статья 2021-го года. Как видите, здесь даже близко нет снижения на порядок.
"Теперь жду статистику, обещанную вами". (с - ваш)
Ваше утверждение основывалось на посещении Донского кладбища, и "по определению" относилось только к отечественной ГА.
Конечно не было. Но дивизионные инженеры (коим и был Королёв) в 1940 переаттестовали в генерал-лейтенантов. Это позволяет нам соотносить положение Королёва с нынешним. А то, подумаешь, какой-то инженер в какой-то дивизии.
Ну, разве что. И это не помешало его репрессировать и основательно подорвать здоровье ценнейшего спецмалиста.
Полагаю, что для России министерство гражданской авиации с государственной авиакомпанией - это из набора хорошего. Более того - необходимого, учитывая стратегический характер отрасли для наших условий.
С.П. Королев, занимаясь крылатыми ракетами, ратовал за создание баллистических ракет. Он был единственным членом Технического совета РНИИ, который активно протестовал против свертывания работ по тематике исследования баллистических ракет. 15 января 1935 г. на совещании в присутствии профессоров Б.С. Стечкина, В.П. Ветчинкина и Д.А. Вентцеля С.П. Королев сказал: «Прекращать исследования по бескрылым ракетам нельзя. Нельзя отступать перед конструкторскими неудачами, вся история техники этому учит…»
типичное сваливание в оффотоп при отсутствии новостей по проекту.Я дико извиняюсь, а Байкал уже и в космос тоже может?..
#ау
Интересно как. Командир дивизии - генерал-майор. А инженер у него генерал-лейтенант.
В салон Ан-2 влезала, если меня склероз не подводит, то Ершов в одной из книг описывал как его уговорили перевезти корову. Потом тот борт долго отличался от остальных - в нем стоял устойчивый запах навоза против обычного запаха блевотины в салонах других Ан-2. Вчера пытался найти этот фрагмент, но пока не вышло.
Этот?