stenley jones
Местный
Никогда такого не было и вот опять! (С)
ЛМС-901 "Байкал"
Ту-155
Бывший
stranger267
Старожил
Лет 10 нужно минимум чтобы ликвидировать последствия.
stranger267
Старожил
Он на Граче летал в снега, летал с поплавками, летал в условиях обледенения? Затем второе крыло и понадобилось что самолет с ним лучше получился и намного. А так то конечно, взлететь можно и с 10 метров, поставив двигатель потолще или там еще как то похимичив. Это как бы не аргумент. Жизнь показала что как раз в АН-2 все подобрано крайне удачно.
stranger267
Старожил
В этой статье кроме как заголовка - ни единого факто о том что _не готов_.
Sergey-nn
циник в розовых очках
не затруднит ли Вас привести цитату из статьи с конкретным утверждением о неготовности двигателя?
Мне такой информации в тексте найти не удалось.
Но может быть Вы смогли?
Или Вы притащили сюда эту муть ради наброса на вентилятор?
Заголовок громкий - информации полный ноль. Одни перепевки "давно минувших дней"
Впрочем "Жуковести" регулярно публикуют подобный хлам...
RusoTuristo
Старожил
Опровергнуть статью легко, предъявив работающий двигатель. То-то автор устыдится.
Ту-155
Бывший
В свое время.Опровергнуть статью легко, предъявив работающий двигатель. То-то автор устыдится.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Т.е. все же наброс на вентилятор.Опровергнуть статью легко, предъявив работающий двигатель. То-то автор устыдится.
И почему я не удивлен?
Ту-155
Бывший
Просьба предъявить работающий двигатель = набросу на вентилятор?
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вы с RusoTuristo, уже официально направили эту просьбу в спортлото и получили отказ?
Сюда притащили очередной бред заголовок которого не имеет ничего общего с содержимым. Но вы ведь его даже не открывали, не так ли? Иначе увидали БЫ, что в статье вообще нет информации которую RusoTuristo, предлагает опровергнуть.
Но Вам ведь это пофиг - вам это не интересно, даже когда прочие указали.
Вот и получаем, что единственная цель - наброс на вентилятор...
Greygrei
Местный
Вот жеж :
Турбовинтовой двигатель ВК-800СМ, который собираются устанавливать на легком многоцелевом самолете ЛМС-901 «Байкал», требует доработки
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Это тот, который "на 99% ничего общего с ВК-800С"?
Примечание в сторону:
Каждый раз, когда заходит разговор "за шляпы" или берётся отгул на месяц другой -- жди новостей. Таких, какие они обычно.
Ту-155
Бывший
Двигателя вы нам не предъявите.
Ожидаемо.
Посторонним В
Старожил
А он должен?..
#ау
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...он никому не должен...
Ничего.
Vamp
Местный
Особенно центровка?
Не надо обожествлять Антонова. Да талантлив и умел организовывать, но Ан-2 был его первый проект, с мечтой сделать народный самолёт. И скорее всего, в его голове крутилось, что нужно типа У-2, но с закрытой кабиной. Тогда еще не подозревали об индуктивном сопротивлении на законцовках и два крыла, просто приравнивали к одному той-же площади.
The_Spirit
Местный
Это утверждение не тождественно "не готов". Доработки могут быть и процессе испытаний и даже в ходе эксплуатации.
Инженер-109
фельдмаршал
Руки прочь от Антонова, он увлекался в юности энтомологией - а среди летающей насекомой братии идей для авиаконструктора вагон
И Ан-2 у него не первый - ОКА-38 был раньше. И не пишите, что это была копия Шторха - отличия имелись. И ОКА-38 многое "передал" в "фонд" Ан-2tLS
Старожил
но для этого надо эти испытания хотя бы начать. а на ЛЛ насколько известно ни один из ВК-800 так и не попал.
а так всё хорошо начиналось
«Решает вопрос санкционных рисков»: как продвигается разработка нового российского авиационного двигателя
В 2020 году в России планируется сертифицировать самолёт с новейшим турбовальным двигателем ВК-800. Об этом сообщил ведущий конструктор проекта силовой установки Виталий Логинов. В 2019 году агрегат должен пройти стендовые испытания. ВК-800 — семейство двигателей для лёгких самолётов и...