ЛМС-901 "Байкал"

[Zen432]

t.me/uwca_ru/354

 

[Fox511]

На видео испытывают силовую установку не для ЛМС-901 "Байкал"

 

[Greygrei]

Я исходил из предположения, что при изначальном развале стоек ступенька была приблизительно горизонтальна при нагрузке в тонну. Да и про переделку спрашивал исключительно из эстетических соображений.

А с другой стороны тоже есть ступенька такая? можно было бы их использовать как дополнительный элемент управления

 

[Аеротек]

А с другой стороны тоже есть ступенька такая? можно было бы их использовать как дополнительный элемент управления

Точно, как ПГО. Глядишь сможет еще и Кобру изобразить на показухах.
А если без шуток, то уж раз дверь поставили, трудно было откидную ступеньку сделать?

 

[AiK-23]

2 года молчания! и вот с мая, новости как из пулемёта, что-то явно изменилось....

t.me/aviasalonmaks/19494

 

[Sergey-nn]

что-то явно изменилось....

t.me/aviasalonmaks/19494

Действительно изменилось!

Третий летный экземпляр ЛМС-901 «Байкал» собирают на нижегородской площадке АО «УЗГА»

Про сборку планера на нижегородской площадке я слышу впервые, ЕМНИП о таком варианте даже слухов никогда не было.
однако поди-ж ты. И оснастку поставили и лазерный трекинг "прикрутили"....

А следующее еще интереснее:

Нижегородская площадка АО «УЗГА» также занимается производством других деталей планера «Байкала» — консолей крыла, хвостового оперения, а также элеронов, закрылок с дефлектором и еще некоторых деталей. 80% деталей планера делают на нижегородской площадке АО «УЗГА». В планах — расширение номенклатуры изготовления.

Т.е. производство планера ЛМС-901 де факто переносят в Нижний Новгород?
Тогда логично предположить что и окончательная сборка переедет на эту же площадку.

Однако пока я скорее спишу эти заявления на некомпетентность журналистов. Ибо изменения в производственной цепочке слишком серьёзны, что бы оное прошло без утечек информации..

 

[лапшин]

Т.е. производство планера ЛМС-901 де факто переносят в Нижний Новгород?
Тогда логично предположить что и окончательная сборка переедет на эту же площадку.

Однако пока я скорее спишу эти заявления на некомпетентность журналистов. Ибо изменения в производственной цепочке слишком серьёзны, что бы оное прошло без утечек информации..

Крыло и на первый борт собиралось в Нижнем - там давно имеется Узговская площадка. И вполне естественно разместить сходные по технологии, корпусные агрегаты там, где уже имеется все необходимое для этого - оборудование, опыт, людские ресурсы.
А агрегатная и общая сборка, монтаж оборудования и пр. будет осуществляться согласно уже озвученным локациям, перечень которых, при высоких потребностях, может расширяться.

 

[Посторонним В]

2 года молчания! и вот с мая, новости как из пулемёта, что-то явно изменилось....

t.me/aviasalonmaks/19494

Красивое видео, молодцы.
А в тексте опять резануло:

Нижегородская площадка АО «УЗГА» также занимается производством других деталей планера «Байкала» — консолей крыла, хвостового оперения, а также элеронов, закрылок с дефлектором и еще некоторых деталей.

Ну, сколько можно?! ЗакрылКОВ, блин!..

 

[A.F.]

Очередные почти 4 десятка постов перепалок с В.П. Лапшиным уехали с "профильную" ветку в оффтопике:
https://aviaforum.ru/threads/perepalki-s-v-p-lapshinym-chast-2.52385/
Пожалуйста, давайте здесь только про новости об ЛМС-901 и их обсуждение

 

[Sergey-nn]

Крыло и на первый борт собиралось в Нижнем - там давно имеется Узговская площадка. И вполне естественно разместить сходные по технологии, корпусные агрегаты там, где уже имеется все необходимое для этого - оборудование, опыт, людские ресурсы.
А агрегатная и общая сборка, монтаж оборудования и пр. будет осуществляться согласно уже озвученным локациям, перечень которых, при высоких потребностях, может расширяться.

Извиняюсь, невнимательно прочитал.
Я почему то подумал про стыковку фюзеляжа и крыла, а транспортировать самолет в таком виде достаточно проблематично.

PS Получается что в НН готовят практически все детали планера, в т.ч. производят сборку фюзеляжа и консолей. После чего "крупноузловые" детали транспортируют на другую площадку.

 

[A.F.]

А фюзеляж второго летного (и статического) тоже в Нижнем делали?

 

[лапшин]

А фюзеляж второго летного (и статического) тоже в Нижнем делали?

В Москве.

 

[Sergey-nn]

В Москве.

два комплекта оснастки?

 

[лапшин]

два комплекта оснастки?

В Москве опытное производство, след...

 

[Посторонним В]

В Москве.

Т. е. планер третьего лётного собирается в Нижнем уже по серийной технологии?

 

[Ту-155]

А что тогда строили в ебурге? Если там что-то строили.

 

[A.F.]

А что тогда строили в ебурге? Если там что-то строили.

второй летный собирали там, судя по фото. Ну и третий наверно тоже туда по частям привезут собирать

 

[Ту-155]

второй летный собирали там, судя по фото. Ну и третий наверно тоже туда по частям привезут собирать

В июне провели стыковку фюзеляжа нового борта.

Нижегородская площадка АО «УЗГА» также занимается производством других деталей планера «Байкала» — консолей крыла, хвостового оперения, а также элеронов, закрылок с дефлектором и еще некоторых деталей. 80% деталей планера делают на нижегородской площадке АО «УЗГА». В планах — расширение номенклатуры изготовления.

Т.е. 80%, а в планах и больше производится в одном месте в Горьком.
И потом это всё везут в Ебург, чтобы состыковать с оставшимися двадцатью или меньше процентами?
Это что, двигатели навесить и колеса накачать?
Где логика?

 

[ViperNN]

Это что, двигатели навесить и колеса накачать?
Где логика?

А шильдик приклепать?

 

[floatplane]

Т.е. 80%, а в планах и больше производится в одном месте в Горьком.
И потом это всё везут в Ебург, чтобы состыковать с оставшимися двадцатью или меньше процентами?

Подождите, а что там со стройкой у забора КнАЗа?