ЛМС-901 "Байкал"

Sergey-nn сказал(а):
Действительно изменилось!

Про сборку планера на нижегородской площадке я слышу впервые, ЕМНИП о таком варианте даже слухов никогда не было.
однако поди-ж ты. И оснастку поставили и лазерный трекинг "прикрутили"....
Нажмите, чтобы раскрыть...
ага, а ещё и высокоточные прецизионные приводы для стыковки :ROFLMAO:
По тому что видно - стыковка вручную человеком, на стапеле. А всё вокруг утверждают, что стыковка на стапеле прошлый век, надо всё по крутому - только на позиционерах. Со всеми финансовыми издержками. Не всегда всё самое передовое окупается...
 
Реклама
Ту-155 сказал(а):
И потом это всё везут в Ебург, чтобы состыковать с оставшимися двадцатью или меньше процентами?
Это что, двигатели навесить и колеса накачать?
Нажмите, чтобы раскрыть...
... и отправить в Минск на покраску ....
 
superwad сказал(а):
ага, а ещё и высокоточные прецизионные приводы для стыковки :ROFLMAO:
По тому что видно - стыковка вручную человеком, на стапеле. А всё вокруг утверждают, что стыковка на стапеле прошлый век, надо всё по крутому - только на позиционерах. Со всеми финансовыми издержками. Не всегда всё самое передовое окупается...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все правильно, Вы говорите: здесь современные методы использованы для упрощения настройки старой как мир, технологии. Это, пока, не типоразмер/серия Ил-76, позволяющие создать поточную линию, которая имела бы смысл для Байкала на многсотенных сериях.
 
лапшин сказал(а):
Все правильно, Вы говорите: здесь современные методы использованы для упрощения настройки старой как мир, технологии. Это, пока, не типоразмер/серия Ил-76, позволяющие создать поточную линию, которая имела бы смысл для Байкала на многсотенных сериях.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это был лишь скарказм, для некоторых, которые уже похоронили стапельную сборку, и про то, что технология сборки на стапеле Ту-214 на КАЗе это уже не современно. А то, что позиционная сборка более сложная и более затратная на начальном этапе - молчок. Она окупается только на очень больших сериях. Наглядный пример - микроэлектроника. 2-5 нм считанные заводы в мире, так как затраты на них отбиваются только контрактами со всего мира... И столько заводов будут рентабельными, остальные в убытках...
 
Ту-155 сказал(а):
Т.е. 80%, а в планах и больше производится в одном месте в Горьком.
И потом это всё везут в Ебург, чтобы состыковать с оставшимися двадцатью или меньше процентами?
Это что, двигатели навесить и колеса накачать?
Где логика?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А про самолётные системы вы забыли? Прикрутил к пустому фюзеляжу крылья, поставил колёса, движок и полетел?..
superwad сказал(а):
По тому что видно - стыковка вручную человеком, на стапеле. А всё вокруг утверждают, что стыковка на стапеле прошлый век, надо всё по крутому - только на позиционерах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
По тому, что я увидел на этом видео, этот сборочный стапель по своей сути и есть позиционер. Только ручной. "Размер имеет значение".©
Тельфером подают секции фюзеляжа на стапель (иначе –сборочный стенд), устанавливают на ложементы, а дальше идёт взаимное позиционирование. Да, вручную – и что? Веса и габариты позволяют.
А юстировка этого стапеля/стенда проводится при помощи лазерного трекера, так что технологии тут как тут. ;)
 
Посторонним В сказал(а):
По тому, что я увидел на этом видео, этот сборочный стапель по своей сути и есть позиционер. Только ручной. "Размер имеет значение".©
Тельфером подают секции фюзеляжа на стапель (иначе –сборочный стенд), устанавливают на ложементы, а дальше идёт взаимное позиционирование. Да, вручную – и что? Веса и габариты позволяют.
А юстировка этого стапеля/стенда проводится при помощи лазерного трекера, так что технологии тут как тут. ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...
А первопроходцами были КАЗ с Ту-214... Они это начали на старом стапеле-дублёре... А сколько было срача по этому поводу...
 
superwad сказал(а):
А первопроходцами были КАЗ с Ту-214... Они это начали на старом стапеле-дублёре... А сколько было срача по этому поводу...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я рад за них. Срач Дискуссия шла на другую тему – стенд сборки фюзеляжа с крылом на КАЗ-е есть? А это, наверное, самая ответственная и трудоёмкая сборочная операция.
 
Посторонним В сказал(а):
Я рад за них. Срач Дискуссия шла на другую тему – стенд сборки фюзеляжа с крылом на КАЗ-е есть? А это, наверное, самая ответственная и трудоёмкая сборочная операция.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как сейчас обстоит дело - не знаю. Раньше у них было по постам сборка при помощи подкатных домкратов. Может за это время что-то и изменилось, может и стенд решили сделать под увеличение производства. Раньше этого не надо было... Это к заводским. Пока новостей из КАЗа нет
 
Последнее редактирование:
Интересная троица на 3:00
1753167032177.png

А дверь так и осталась в ни "туда"
1753167325872.png
 
Реклама
FunFly сказал(а):
Зато ступеньку переделали. Теперь она не на обтекателе подкоса, а на стойке шасси.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все равно она выглядит как инородная нашлепка
можно было сделать более элегантно , вытянуть вперед , и назад , да задней двери .. строго параллельно фюзеляжу
а в качестве подножки просто ниша с подпружиненным лючком
и вообще обойтись без всяких креплений требующих прикрытия
сделав стойки шасси и подкосы интегрированными со фпангоутом
 
Последнее редактирование:
Ребят - а кто вам, таким талантливым, мешал самим взяться, да и создать идеальный аппарат, учитывающий все, вываленные за годы, претензии к концепции, конструкции, дизайну и пр?
Воистину, когда коту делать нечего - он лижет сами знаете, что.
 
Последнее редактирование:
Назад