Кстати, о парашютистах. Вот на Дубах из Ан-2 выходят начинающие в полный рост. А здесь в "три погибели" .. извольте !? И "выпускающий" где тогда .. притулится ?
Да, в 4 потока, как на Ил-76, выбросить парашютистов не получится. И БТР не влезает...
Вам лишь бы кукарекнуть - а там, хоть и не рсссветай?
"Хамишь, парниша "
лесопожарники с Ил-76 .. десантируются ?
вот и я хочу прояснить для какой НИШИ делается эта машина.
Кто-то же писал ТЗ на этот самолет и если будет выпускаться серийно, то узнаем, хотя довольно много было интересных самолетов, которые после опытной серии (или единичного экземпляра) - были заброшены в связи с отсутствием, как вы говорите "ниши".
Никакого хамства: именно за дураков и держите. Хотя, другой вариант - что просто не в курсе дела, тоже имеет право на жизнь: но я бы в этом случае помолчал."Хамишь, парниша "
Они (спортсмены) сидят там на ПОЛУ и выходят через рампу. При чем рампа открыта всё время.
И не на Дубах складывают формации.
И, кстати,
"Пассажирский салон. Кол-во кресел (эконом), 17. Длина салона (м), 5.26. Ширина салона (м), 1.74. Высота салона (м), 1.6. Самолет Антонов Ан-28. 77%, 15%, 8%"
Посмотреть вложение 864572
Вряд ли целесообразно ради одного, не удосужившегося прочесть ветку хоть по диагонали, составлять сконцентрированную выжимку ее содержания за все годы существования. Если интересно - ищите и обрящете, в ветке все сказано. Не очень - так и незачем стараться угодить.
Вы про "выбора" поподробней!
А если вы Персона и чтобы ей остаться, то точно возьмете и еще благодарить будите!
Какой-то поток сознания.... Спишем на вечер субботы и напитки
,Теоретически то и випв и парешютисты и прочие могли бы взять. Но випам нужен IFR и нафиг не нужно хвостовое колесо, парашютистам нужна правильная дверь, АК нужна вместимость 12 рыл и все тот же IFR. И пока ничего этого нет.
...на колу мочало.
По доброму, лесным пожарникам лучше с вертолёта (Ка-226, Ка-32) на тросах десантироваться - меньше скорость встречи с землёй (ниже вероятность травмирования) и есть возможность эвакуации.
вот только Ка-226 у них нет (как, впрочем и вовсе в ГА РФ, МЧС и подобных ему структурах их нет сейчас...).
Ми-8 плох в режиме зависания: уязвим к эффекту "вихревое кольцо" и порывы ветра перекашивают ...
Ну зачем так сложно и почему монстр. Есть модификации АН-2 там все есть (кроме дверей пилотов но это добавить несложно), и ИФР там есть и предкрылки.
Чего вы, собственно, хотите добиться - чтобы ваши измышления приняли за истину: не дождетесь. Уймитесь наконец, идите с миром. Заело пластинку - выдерните шнурок питания.
Помнится, на Камчатке, привезли продукты и снегоход на зимовье , где уклон был градусов 15. Вертолет завис хвостом к склону, рампу открыли, мешки повыбрасывали, а на снегоходе получатель выпрыгнул из рампы в сугроб, до пояса, наверное.