В чем? Идут заводские испытания/доводка. Перелет в Жуковский - 5000 км, не хухры-мухры.
В ОАК наврали...
и фото от Иркута с сегодняшнего полета15 июня 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся третий полет нового пассажирского самолета МС-21.
Полет выполнялся в рамках программы заводских доводочных испытаний и продолжался полтора часа. В ходе полета проведены расширения диапазона режимов полета и исследования на изменение конфигурации механизации крыла от взлетного до крейсерского. Полетное задание выполнено полностью.
Если он, то шасси убирали.
Интересно, до перелёта в Жуковский будут испытывать посадочную конфигурацию или так перелетят? Полоса в ЛИИ длинная...В ходе полета проведены расширения диапазона режимов полета и исследования на изменение конфигурации механизации крыла от взлетного до крейсерского.
Это означает что они взлетели, убрали шасси, разогнались до необходимой скорости, набрали высоту и убрали закрылки. Потом уменьшили скорость, выпустили закрылки а потом шасси и приземлились? Очень интересно.изменение конфигурации механизации крыла от взлетного до крейсерского
378/22 = продолжительность одного полёта более 17 часов. Не многовато?Читал ветку про А-350. Там за 6 мес с 14 июня по 23 октября было проведено 22 полета, 378 часов.
В заявках МС 21 нету... Есть Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) от SUPERJET INTERNATIONAL, но летать не будет.В Ле-Бурже полетит?
цену или сложность макета не подскажете? Хотя бы количество деталей? (ну там фигурки пассажиров внутри будут? требование к неодинаковости этих фигурок есть? БАНО горят? Шасси и механизация подвижны? Ливрея какая? и т.п.)Иркут заказал макет МС-21 1:10
а первые две выложены?ждем пока кто-то выложит в общий доступ MC-21 and C919 compared. Part 3
Я глянул госзакупкицену или сложность макета не подскажете? Хотя бы количество деталей? (ну там фигурки пассажиров внутри будут? требование к неодинаковости этих фигурок есть? БАНО горят? Шасси и механизация подвижны? Ливрея какая? и т.п.)