MC-21 - новости проекта
ashkalikov
Старожил
Семейство МС-21
MTOW 79250 кг / Дальность 6000 км
A320neo
A320neo - 79000 кг / Range 6300 км
A321neo
A321neo - 97000 кг / Range 7400 км
Сергей Гончаров
Старожил
Почти.
Заявленный темп в ~70 машин в год можно выдержать только за счет преобладающих экспортных поставок.lbvf
Местный
Точно даст бОльший мидель и омываемую поверхность
Ну может сделают расстояние между креслами больше на 2 см
Сергей Гончаров
Старожил
Zeppelin
Старожил
Сегодня в одной статье был заголовок: Убийца Airbus и Boeing летит в Турцию. Про мс-21 )
Fishbed
Старожил
В теории да. Но купит ли авиакомпания самолёт, на обслуживание(простой) которого надо угрохать энную сумму , только из-за на 5 см увеличенного прохода под вероятный (опять-таки) спрос ?
Кстати некоторые иностранные пассажиры тоже умеют считать деньги и вполне неплохо летают Ryanair-ом по принципу "в тесноте да не в обиде"
Да, и как пассажир ощутит увеличенный проход ?
По мне, кроме красивой картинки , что у нас фюзеляж шире, никак. Мы все сколько-то раз летали , неужели проход в А и Б некомфортен для прохода среднестатистического человека ? По моему мнению, вполне комфортен.
Пассажиром больше ощущается комфорт его места и расстояние между креслами, а эти параметры зависят от авиакомпании.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Справедливости ради проходы в самолётах крайне НЕ комфортны.
Пока идёшь один и без сумки - всё ок. А ежели (не приведи господи) в проходе надо с кем то разойтись - предстоит братание с обнимашками.
Ежели встречный еще и с ручной кладью - "тушите свет".
Ситуацию "понесут напитки по салону нам", а ребёнок вдруг захотел писать ... лучше не вспоминать вовсе.
Инженер-109
фельдмаршал
Европейский пассажир не столь, а американский - он широкий прежде всего
VT
Читатель
А320 шире 737. Продажи 737 он не обрушил, но половину рынка имеет.
Да, отчасти он заместил MD, однако часть рынка именно отнял у "Боинга".
Элементарно: когда во время раздачи питания не надо будет поджимать локти, сидя у прохода; когда желающим пройти в туалет или обратно не надо будет ждать, пока тележку откатят или протискиваться мимо неё, беспокоя сидящих в креслах пассажиров.
Или когда при посадке или высадке можно будет без проблем обойти пассажира, что-то делающего со своей ручной кладью на полке.
Тут одна американская компания уже запантетовала блоки кресел, в которых на посадку-высадку крайнее кресло сдвигается, чтобы расширить проход. Говорят, за счёт сокращения времени стоянки авиакомпании могут сэкономить миллионы в год.
Аналогично.
Ещё у 737 неудобно расположены опоры кресел (мешают) и меньше объём полок для ручной клади (дискомфорт плюс риск конфликтов).
SDA
Старожил
Мне, как пассажиру, хочется широкий проход
Менеджеры МС-21активно пиарят именно это, пусть и кривовато на мой взгляд, о чём я написал выше.
Но в текущий момент мне гораздо более интересен иной параметр проекта: сколько расходуется топлива на пассажирокилометр.
Который год аппарат летает на испытаниях, а информации о расходе пока не видел.
Обещали ведь преимущества по сравнению с одноклассниками из-за хитрого крыла.
VT
Читатель
Только-только второй пошёл. Три прототипа, чуть более сотни полётов, в июне (более года с первого полёта) поднялся на максимум:
В ходе испытательных полетов базовой модификации МС-21-300 были достигнуты максимальные значения следующих показателей: высота полета 12,5 тыс. м, истинная скорость 949 км/ч (или 0,89М), продолжительность полета 6,2 ч.
Это несколько лучше, чем у его зарубежных конкурентов. Airbus указывает, что A320neo способен летать на высоте не более 11,8 тыс. м с максимальной скоростью 876 км/ч (0,82М). Максимальная высота полета базового варианта ремоторизованного самолета Boeing 737 — 737MAX 8 — составляет 12,3 тыс. м, а его максимальная скорость равняется 925 км/ч, говорится на сайте американского производителя.
Sergey-nn
циник в розовых очках
На мой взгляд всё не так однозначно:
Почему то в плане пожароопасности регламентируется ширина прохода в зданиях, а в авиации (где скученность людей куда выше) это считается лишним.
Однако думаю, что будь проход вдвое шире, в недавней катастрофе ССЖ жертв было бы много меньше....
Fishbed
Старожил
Честно, не замерял сколько надо, но навскидку 5 см будет маловато для таких маневров.
lbvf
Местный
Но ведь если втрое шире, то и совсем хорошо? Но в МС-21 он даже не в 1,5 раза шире
А здания как правило не летают, да и людей в них существенно больше...
