MC-21 - новости проекта

Greygrei сказал(а):
"Но нам еще предстоит очень тяжелая напряженная работа, чтобы заместить до 40% присутствия иностранного бортового оборудования в этом флагманском проекте", - добавил Борисов.
Сроки могут быть какие угодно сейчас .....
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кто мне объяснит, как Суперджет умудряется летать с иностранным оборудованием и не попадать под санкции? Сдаётся мне, что история с оборудованием - отмазка и не более.

P. S. Конспирологию с мировым заговором против МС не предлагать.
 
Реклама
Fishbed сказал(а):
Щас благодатная почва для предлогов и отсрочек - то санкции, то пандемия. Очень удобно затыкать этим дыры отсутствия по факту образца, готового к сертификации и серийному производству. А не готов он к этому стал не сейчас. Не готов он еще был в мае 2017 - просто форсировали первый полёт постучать себя в грудь, но от этого степень готовности выше не стала, что в целом-то логично.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тут в новости про сертификацию по шуму проскочило словосочетание "типовая конструкция" в отношении 73054.
 
ashkalikov сказал(а):
tass.ru

Борисов назвал причину задержки вывода самолета МС-21 на рынок

По мнению вице-премьера, этому мешают введенные санкции
tass.ru tass.ru
Нажмите, чтобы раскрыть...
А где здесь про сроки отсрочки? Тут только о причинах, это может относится и к февральскому переносу с 2021 на 2022.
 
DmitryO сказал(а):
А где здесь про сроки отсрочки? Тут только о причинах, это может относится и к февральскому переносу с 2021 на 2022.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это обычная тактика отступления на заранее подготовленные позиции. Перенос с 22 на 23 в явном виде конечно будет - но чуть позже. Пока под него готовят базу. Надеюсь вы не забыли что уже после санкций в начале говорили про начало производства еще в 2019 году?
 
Avit сказал(а):
как Суперджет умудряется летать с иностранным оборудованием и не попадать под санкции?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, справедливости для, он немного под них попадает. Но не тотально. А еще бабки напели тут такое в системах и оборудовании... Что если оно так и есть, то 73054 далеко нетиповая конструкция.
 
Последнее редактирование:
brab сказал(а):
Обычная картина. Сначала громко и возмущенно опровергаются инсинуации ворогов, потом картинку начинают аккуратно корректировать в духе "есть небольшие проблемы но все ок". Лень лопать тему - но сравнительно недавно утверждалось что о задержке серийного производства речь не идет, только о сертификации для запада.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну и свое напомню, от февраля 2019. Это было написано по вот такой новости:

Эти работы приводят к сдвигу запуска МС-21 в серию. «Сейчас завершаются испытания, поэтому срок запуска в серийное производство МС-21 несколько сдвигается. Мы должны были уже в конце этого года первые самолеты выпустить в серию, сейчас это сдвинется где-то к концу 2020 года», — сообщил глава «Ростеха».

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru

Чемезов сообщил о задержке с выпуском МС-21 из-за санкций США на композит

Серийный выпуск новейшего российского лайнера МС-21 откладывается до конца 2020 года. Из-за санкций в Россию перестали поставлять композитные материалы, из которых изготавливаются крылья самолета
www.rbc.ru www.rbc.ru

Все двигается потихоньку - так чтобы каждый раз было ощущение что вот-вот и все заколосится
 
Реклама
Fishbed сказал(а):
Ну, справедливости для, он немного под них попадает. Но не тотально. А еще бабки напели тут такое в систем и оборудования... Что если оно так и есть, то 73054 далеко нетиповая конструкция.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вполне возможно, но мне как-то не бросается в глаза.

Слухи и до меня доходили, но это не значит что 73054 не может быть типовой конструкцией. Просто именем короля за типовую принимаем состояние 73054, остальные дотягиваем до его уровня и сертифицируем как есть. А то, что (условно) третью категорию посадки не сертифицировали, заходы по gnss не реализованы и боковой ветер был только 7 м/с... Ну это не беда, это когда нибудь потом, может быть, если надо будет.
 
Lacoste сказал(а):
Друзья, ну хватит про санкции. Буквально на днях "наши" в Мюнхене "проговорились", что санкции это все показуха, в которую "играют" обе стороны. По факту все реальный вопросы решаются закулисно и подписываются контракты и т.п. Это бабки и терять их никто не будет.

А так, еще и, если что, хороший повод на них все свалить, так как у самих что то пошло не так. Ну как в поговорке про плохого танцора.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так санкции или у самих пошло не так? Что говорят "ваши" в Мюнхене?
 
Fishbed сказал(а):
Щас благодатная почва для предлогов и отсрочек - то санкции, то пандемия. Очень удобно затыкать этим дыры отсутствия по факту образца, готового к сертификации и серийному производству. А не готов он к этому стал не сейчас. Не готов он еще был в мае 2017 - просто форсировали первый полёт постучать себя в грудь, но от этого степень готовности выше не стала, что в целом-то логично.
Нажмите, чтобы раскрыть...
По слухам от источников участвующих в проекте, на МС-21 идёт авральная замена импортного БРЭО. При чём "авральная" это не фигура речи.
 
Последнее редактирование:
Avit сказал(а):
Кто мне объяснит, как Суперджет умудряется летать с иностранным оборудованием и не попадать под санкции? Сдаётся мне, что история с оборудованием - отмазка и не более.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В связи со все "улучшающейся" политической обстановкой, санкций на оборудование , установленное на ССЖ, осталось ждать не очень долго.
 
Апрель 2021 года Правительство России официальный сайт
МС-21.jpg
 
brab, скажу кратко- санкции это отмазка (считать так). В Ростехе решили кое что переиграть, похоже.
 
Реклама
Назад