aviation21.ru
"На хранение" это что?МС-21 (73053) выполнил перелёт в Иркутск на хранение (обновлено) » Авиация России
30 мая опытный самолёт МС-21-300 б/н 73053 выполнил перелёт из Жуковского в Иркутск. Как уточнили сайту «Авиация России» в ЛИИ им. Громова, лайнер перегнали
Думаю, стоит понимать это буквально.
...и Хамар-Дабан на горизонте...
"Хранение" - вид регламентных работ выполняемый на объекте при длительном перерыве в полетах, длительность определяется Регламентом ТО.
Да не будет там никто ничего менять. И хранить его тоже врядли кто-то будет. Самолёт просто не нужен
он с импортным крылом, полноценный РУС из него никак не сделать. поддержание лётной годности будет вызывать вопросы.
Думаете, присоеденительные размеры импортного и российского крыльев отличаются так, что нельзя прикрутить одно взамен другого?
Какой кошмар: столько денег на ветер. Как жить?
Это вот откуда такие выводы?
ну, и, что теперь крыло импортное выкидывать или отлетать его ресурсы, немалые?, к слову говоря, самолет может с этим импортным крылом отлетать полвека, а БРЭО за это время несколько поколений сменится...
В свое время, высокое начальство, говорило что данный борт будет использоваться для подготовки экипажей. Похоже "планы немного поменялись"
Куда полетать? На чем полетать? Самолёт на Праттах, с ЛАПом, с вагоном испытательного оборудования и лишних проводов.
А какие проблемы с Праттами? с запчастями как показала практика проблем больших нет.
По госпрограмме в ближайшее время должны быть построены стопятьсот новых самолётов. Какой смысл тратить дефицитные ресурсы, прежде всего, двигатели ПД-14 на приведение в человеческий вид этого Франкенштейна?
Или чтоб каннибалить удобнее.
Значительная часть систем на нем уже заменена на российские.
