Ту-155
Бывший
Я его мало того что видел, я его еще и собирал. Вы хотите сказать, что он был идеальный?
Последнее редактирование:
MC-21 - новости проекта
RusoTuristo
Старожил
Буковку подвиньте.
АУ
astoronny
Probatorem orbis terrarum
...он был Илиадьный!
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Ð ÐоÑкве загоÑелоÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑоÑÑкое бÑÑо ÐÐР«СÑÑого»
Ð ÐоÑкве, в Ñайоне Ðеговой на ÑлиÑе ÐоликаÑпова гоÑÐ¸Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑоÑÑкое бÑÑо ÐÐР«СÑÑого». Ðб ÑÑом ÑообÑÐ°ÐµÑ MSK1.RU Ñо ÑÑÑлкой на ÐЧС
Тульский Левша
Новичок
Хитро
ну не хотят они тушку, просто не верят.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Почему Вы так решили, что я утверждал , что Ил был идеальным? Кроме этого , вопрос был задан господину АZ.
На мой взгляд , качество поверхности фюзеляжа Ил-86 было существенно выше продукта того же завода Ан-148 , как впрочем и качество самолета в целом.
A_Z
Старожил
Верить можно в господа бога.
Они просто имели опыт эксплуатации Ту-204, представляют себе, что это такое, и не видят предпосылок к тому, что что-то изменится.
Тульский Левша
Новичок
как-то так. Висяк навязывают.
Тульский Левша
Новичок
по ЭсЭсЖэ - ситуация другая. Они видимо себе выбрали сетку маршрутов и на короткие и мелкие не хотят заморачиваться. Снимать сливки намереваются.
Ту-155
Бывший
это не зависит от завода. Это зависит от КБ. От школы КБ.
В данном случае это выглядит так:
Заклепка (тело) при клепке принимает форму бочонка. И потому если ответстие под заклепку точно соответствует диаметру заклепки то принявшая форму бочонка и увеличившаяся в диаметре в середине длины тела заклепка раздвинет отверстия в скрепляемых деталях (если это листы внахлест, то листов) причем в точке соединения листов больше, чем на поверхностях. И листы(предположим, что рядом нет других заклепок, т.е. одна заклепки соединяет два бесконечных листа в вакууме), разъезжаются ввиду того, что внутри их распирает сильнее, чем снаружи. См. левую часть небрежного наброска.
А если в отверстиях под заклепку предусмотреть некий зазор, то таких напряжений в листах не будет и заклепочный шов будет более плоским. Но менее прочным и может протечь. См правую часть наброска.
И соответственно, запросто в одном заводе для разных машин разных КБ "одеяла" могут быть разными. И в пределах одного КБ от машины к машине да и от серии к серии одеяло может меняться по мере накопления опыта, перехода к другой технологии клепки и т.д.Как-то так.
Ту-155
Бывший
Ожидаемо. Традцатку снесли, очередь за Кулоном. Переедут себе на Зенит, освободят место кому надо...Ð ÐоÑкве загоÑелоÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑоÑÑкое бÑÑо ÐÐР«СÑÑого»
Ð ÐоÑкве, в Ñайоне Ðеговой на ÑлиÑе ÐоликаÑпова гоÑÐ¸Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑоÑÑкое бÑÑо ÐÐР«СÑÑого». Ðб ÑÑом ÑообÑÐ°ÐµÑ MSK1.RU Ñо ÑÑÑлкой на ÐЧСlenta.ru
Тульский Левша
Новичок
передряхливать - завтра-вчера-вечное
ну такое себе удовольствие - соседи жалуются на нездоровый запах
A_Z
Старожил
Его не надо "передряхливать" - оно живее всех живых.
На грабли ППО в программе RRJ-95 наступили со всего размаха.
ИРКУТ этот печальный опыт не видно, что учёл - о ППО в программе МС-21 заговорили поздно, и как-то без особого энтузиазма, как о чём-то второстепенном и, в общем, не особо важном. С началом лихорадочного импортозамещения вообще перестали об этом говорить.
Сейчас по Ту-214 всё то же самое: Вперёд! Клепаем как можно больше, а остальное - не наше дело! План по валу - вал по плану!!!
И что, по-вашему, при этом должны думать эксплуатанты?
Посторонним В
Старожил
Я вблизи видел первый "Руслан" сборки КиАПО.
Одновременно два противоположных чувства — восторг от машины и ужас от качества обшивки.
Хотя, ради справедливости, испытал большое разочарование, увидев вблизи один забугорный В-747F, окрашенный простой матовой эмалью. Не помню уже, что за а/к.
И тогда понял, что эффект от сияющих, гладких, как яичко, западных самолётов во многом объясняется качеством их окраски.
P.S. Конечно, современные технологии автоматизированной клёпки дают совсем иное качество обшивки. При умении ими пользоваться, разумеется!
Помните "средние" по времени выпуска SSJ с гладенькой "бочкой" пр-ва КнААЗ-а и корявой Ф1 от новосибирцев? Туда комсомольчане даже ездили учить пользоваться Brotje.
Сейчас и у них всё красиво.
Последнее редактирование:
AlexF
Старожил
ОАК выдал опровержение. Возгорание было на соседнем участке промзоны - бывшем заводе Знамя труда
Ту-155
Бывший
Значит тридцатку не всю еще снесли.
Посторонним В
Старожил
Тульский Левша
Новичок
не думать, а старательно увиливать
A_Z
Старожил
Что они, собственно, и делают.
И за что их гневно осуждают...
"А доктор тоже человек, у него свои слабости, он жить хочет..." (Шварц, "Обыкновенное чудо").