Palermo
Новичок
Хочется верить, что и на реальном самолете все будет, как на картинке....
MC-21 - новости проекта
Хочется верить, что и на реальном самолете все будет, как на картинке....
Zizilk
Черный лис
сайдстики =(
Посторонним В
Старожил
Не просто сайдстики, а АКТИВНЫЕ сайдстики.
Песец
белый и пушистый
Целые сундуки под приводы активных сайдстиков пришлось делать, судя по всему. Куда локоть класть, не совсем понятно по фото
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
Alex76
Местный
Просто на фото от Palermo кресла пилотов в положении обеспечивающем проход к креслу, поэтому подлокотники не очень хорошо видно, хотя подлокотник правого кресла даже там виден. А на этом фото эта же кабина) Локтю есть куда приземлится
ata
Местный
Интересно, откуда в "правительстве" возьмутся компетентные спецы по авиабизнесу и финансовому лизингу? Может, это господин Рубцов, вместе с товарищами из ОАК, как раз и должны пробивать через правительство СВОЮ программу финансового лизинга МС-21, если уж на свои финансовые ресурсы ИФК не рассчитывает? И, кстати, почему не рассчитывает - неужели МС-21 будет НАСТОЛЬКО неконкурентноспособным?
Гопак на граблях продолжается!
Уже все поняли, что Аэрофлот, как бы к нему ни относиться, не та компания, которая способна ввести новый тип с одновременной отработкой системы ППО. Но его в очередной раз поучат Родину любить.
И, конечно, куда мы без иностранных "живопырок"! Это своих можно гнобить, а перед иностранными, даже из азиатской глуши, с тремя "Дугласами" во флоте, надо стелиться и унижаться! Чтобы потом новенькие самолёты догнивали под тропическими дождями. А деньги... что ж, правительство-то у нас богатое - найдет, у кого деньги отобрать для господина Рубцова и иностранных жуликов.
По моему, г-н Рубцов профнепригоден.
kiiiba
Местный
> По моему, г-н Рубцов профнепригоден.
Осмелюсь напомнить уважаемому гуру, что г-н Рубцов в этой стране единственный, кто на протяжении пятнадцати лет продавал наши новые гражданские самолёты за рубеж.
Ещё не из диванных теоретиков был г-н Бурлаков, да вот беда - застрелили его.
У других пока только с живопырками забесплатно получается.
Осмелюсь напомнить уважаемому гуру, что г-н Рубцов в этой стране единственный, кто на протяжении пятнадцати лет продавал наши новые гражданские самолёты за рубеж.
Ещё не из диванных теоретиков был г-н Бурлаков, да вот беда - застрелили его.
У других пока только с живопырками забесплатно получается.
Alex76
Местный
А кто может подсказать, где на МС-21 будет находится люк аварийного покидания в воздухе для опытных машин? Вот буржуи через "крышу" сигают:
братья китайцы тож ))
А мы по сложившейся традиции, как в Суперджете? Через грузовую дверь переднего грузового отсека?
братья китайцы тож ))
А мы по сложившейся традиции, как в Суперджете? Через грузовую дверь переднего грузового отсека?
Max_YYZ
Отобрали звание
дааа? Ан-158 маде ин украине с каких пор вдруг стали "наши новые гражданские самолёты"? А больше ему и показать то нечего....
well
Местный
Alex76
Местный
а почему только правый пилот сигает?
Я думаю что они "сигают" все)) И правые и левые) Тем более что логика не моя, а Airbus и COMAC. У Boeing и Mitsubishi кстати тоже логика ни к черту. Так что обратитесь к производителям
"Это не к нам. Это в медпункт!" М. Жванецкий
well
Местный
расскажите как вы видите этот процесс. вот самолет начал падать и что происходит дальше?
Alex76
Местный
Уточните пожалуйста о каком процессе идет речь? Падения?)) Если вы имеете ввиду аварийное покидание, то не знаю. Я его не вижу)) И вообще не понимаю почему вы решили что "только правый пилот сигает?"?)) Объясните пожалуйста, как вы до этого дошли? А командиру что? Писать претензии к разработчику ЛА типа: Где мой люк, сволочи?))
well
Местный
да это не я решил. это какой-то Alex76 написал что буржуи в случае аварии в воздухе сигают через крышу. И даже китайцы так делают. И приложил фотки. Но вот почему-то на его фотках этот люк только с правой стороны. Вот я и поинтересовался как жеж сигает командир? А еще с ними как бы и бригада испытателей летает. Как же они?
ну это вы у Alex76 спрашивайте - он наверное знает. У него вон и на суперджете через люк грузоотсека выпрыгивают
military_upir
Старожил
может быть, потому что это люк аварийного наземного покидания. А не для того, чтоб с парашютами с опытной машины сигать
Alex76
Местный
может быть, потому что это люк аварийного наземного покидания. А не для того, чтоб с парашютами с опытной машины сигать
Вы абсолютно правы, это люки наземного покидания, это я зря про аварийное покидание в воздухе) Но вопроса это не снимает, у них в верхней панели кабины люк. На Суперджете на машинах 95001 и 95003 люк сделали в передней грузовой двери. А на МС-21 как же?
well
Местный
скорее всего как-то также. на ан-148 так хвостовая дверь использовалась для этого (если мне память не изменяет)
Alex
Местный
Так же.
ata
Местный
Цитата с оф.сайта ИФК:
Более 15 лет ИФК поставляет на рынок России и за рубеж пассажирские и грузовые самолеты.
Заодно приведу цитату из вики:
Выполненные контрактные поставки:
- 2003 году — 1 ед. Ту-204-100 Авиакомпания «Красноярские авиалинии»
- 2004 году — 2 ед. Ил-96-300 Авиакомпания «Красноярские авиалинии»
- 2005 году — 4 ед. Ту-204-300 ОАО «Владивосток Авиа», 1 ед. — Ил-96-300 Cubana de Aviacion S.A.
- 2006 году — 2 ед. Ил-96-300 Cubana de Aviacion S.A.
- 2007 году — 1 ед. Ил-96-300 ГТК «Россия», 2 ед. — Ту-204-100 и 1 ед. — Ту-204С Cubana de Aviacion S.A.
Можно представить, как гениальный бизнесмен с 20-летним опытом будет продавать МС-21...