Странная логика у рассказчиков о светлом будущем машины,популизм чистой воды и демагогия. В каком месте экономика проекта? Пока только политика.
Во многих.
В Иркутске.
В Ульяновске, Казани, Жуковском и десятках, если не сотнях мест, где работают, живут, рожают и воспитывают детей десятки, если не сотни тысяч работников НАШЕЙ авиастроительной отрасли.
Если вы про пресловутую экономику отдельно взятой авиакомпании, то она не в абстрактной рыночной экономике работает.
Она перевозит российских граждан, взлетает/садится на российскую землю,летает по российскому небу.
И хотя топ-менеджеры авиакомпаний это как бы не замечают, но они кормятся с российской экономики.
И если топ-менеджер такой АК презрительно кривится при упоминании наших самолётов( а они такие, достигнув определённого успеха, все как один с презрением начинают относиться ко всему отечественному и с пиететом к западному), то прямая задача государства сделать так, чтоб такому топу было
экономически выгодно брать наши самолёты.
А уж госкомпаниям и дочкам госкомпаний сам бог велел поднимать свой авиапром.
А не статуэтки и грамотки от западных "партнёров" копить.
"Узко мыслите, Шура"
