Drusha
From LED with love
Вам, наверно, очень тяжело живется из-за отсутствия чувства юмора
Мелкие происшествия
Владивосток
Старожил
Ну извините, что не оценил, давно из школьного возраста вышел.
ШБЖ
Старожил
Периодически наблюдаю из окна, как по утрам стая голубей "толпой" носится по дворам. Живу на вехнем этаже, так что временами оказываюсь визуально как бы крайним в стае. Летают они в очень плотном строю на дистанции где-то три размаха крыла. При этом резко маневрируют включая развороты на обратный курс. Причем, все сразу! Как по сигналу, да еще предварительному (типа: "через две секунды поворот влево/вверх на ^^^ градусов"). Ибо задержек с выполнением команды не замечал. Похоже, что все управление стаей идет через вожака. Сообщают ли ведомые в полете своему вожаку обстановку "справа/слева"? Вряд ли.
В районе аэродрома птицы не успевают оценить скорость сближения с опасным объектом. ИМХО, эволюция их еще не приспособила к таким соседям. Впрочем, так же, как и самолеты к соседству с птицами...
Ил-62
Старожил
Даже без учёта тех скоростей. Дома у меня эти голуби столько раз уже врезались со всей дури в стекло, что мне кажется, что когда-то его разобьют мне... Да и как то на тротуаре стая голубей пронеслась у меня над бошкой так низко, что один задел перьями. Подумал, что если бы было как с окном, то наверное бы было даже болезненно... Туповатая птица...
ШБЖ
Старожил
Вот, вот! Если вожаку свободно, то и остальным должно быть так же. Ан, нет: не всегда.
nozzle
Старожил
выкатывание Як-40 в якутском аэропорту Олекминск
Fencer
Старожил
ШБЖ
Старожил
US military grounds V-22 Osprey fleet after new incident
The US has paused all V-22 Osprey flights after a precautionary landing raised safety concerns, marking the latest issue for the troubled tiltrotor aircraft.
www.aerotime.aero
Командование авиационных систем ВМС США (NAVAIR) объявило о приостановке полетов всех конвертопланов Bell-Boeing V-22 Osprey в составе ВМС, Корпуса морской пехоты и ВВС США с 6 декабря 2024 года.
Согласно результатам расследования, опубликованным 1 августа 2024 года AFSOC, причиной крушения в Японии стал катастрофический отказ редуктора левого винта. Отказ редуктора привел к каскадному отказу системы привода, мгновенно создав неустранимую асимметричную подъемную силу, что повлекло гибель восьмерых человек.
Во время недавнего инцидента на авиабазе Кэннон экипаж вовремя обнаружил неисправность и выполнил безопасную аварийную посадку.
Инцидент в ноябре 2024 года не привел к травмам. Однако он имел тревожное сходство со смертельной аварией 29 ноября 2023 года у берегов Японии.
«NAVAIR устанавливает критерии для возвращения к неограниченным полетам посредством инженерных испытаний и анализа», — пояснил вице-адмирал Чеби, курирующий восстановление программы.
kach
Местный
очередное выкатывание этого борта (третье на моей памяти), бедные вахтовики, приходится на этом ведре летать
Fencer
Старожил
lopast56
Старожил
Грузовой Boeing 737 выкатился за пределы ВПП в НигерииБедные чернявые парни, приходится на этом ведре летать!)))
Alex1965
Старожил
Ð ÑоÑÑийÑком аÑÑопоÑÑÑ ÑамолеÑÑ Ð¾Ð±ÑлÑживал ÑеÑник без обÑÐ°Ð·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ - ÐазеÑа.Ru | ÐовоÑÑи
РабоÑник ÐмÑкого аÑÑопоÑÑа, коÑоÑÑй ÑÑÑÑоилÑÑ ÑÑда на должноÑÑÑ ÑеÑника, Ð¿Ð¾Ð¹Ð´ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð´ ÑÑд за покÑÐ¿ÐºÑ Ð´Ð¸Ð¿Ð»Ð¾Ð¼Ð° о ÑÑеднем пÑоÑеÑÑионалÑном обÑазовании. Ðб ÑÑом ÑообÑили в пÑеÑÑ-ÑлÑжбе ÐмÑкого...
www.gazeta.ru
vim1964
Старожил
Очередная журналажа.Ð ÑоÑÑийÑком аÑÑопоÑÑÑ ÑамолеÑÑ Ð¾Ð±ÑлÑживал ÑеÑник без обÑÐ°Ð·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ - ÐазеÑа.Ru | ÐовоÑÑи
РабоÑник ÐмÑкого аÑÑопоÑÑа, коÑоÑÑй ÑÑÑÑоилÑÑ ÑÑда на должноÑÑÑ ÑеÑника, Ð¿Ð¾Ð¹Ð´ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð´ ÑÑд за покÑÐ¿ÐºÑ Ð´Ð¸Ð¿Ð»Ð¾Ð¼Ð° о ÑÑеднем пÑоÑеÑÑионалÑном обÑазовании. Ðб ÑÑом ÑообÑили в пÑеÑÑ-ÑлÑжбе ÐмÑкого...
В первом абзаце написано, что чел занимал должность техника, а во втором - оператора по наземному обслуживанию.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Вопрос к его непосредственным начальникам, которые по идее должны
были увидеть, что кадр сей в самолетах разбирается как в китайских иероглифах. А с другой стороны если он был допущен только к установке колодок и сливу нечистот и приемных баков самолета, то на фига ему образование? Этим в советское время прекрасно справлялись авиамеханики с образованием на уровне ШМАСа. А техники после училища после стажировки 3 месяца сдавали второй этап госэкаменов комиссии в главе с начальником АТБ. И только после этого присваивался 3 класс и давался допуск к самостоятельному ТО!
constructor
Старожил
Претензия в том, что работник предоставил поддельный диплом. Обманул коллег, причем в авиации, где жизненно важно соблюдать все нормы. Я этот обман категорически осуждаю. Но понимаю, что сейчас практически везде требуют дипломы независимо от того, какой реально квалификацией работник обладает. То есть хорошего грамотного работника не могут назначить на должность без диплома. И вот результат.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
А как может превратиться не имеющий соответствующего образования человек в грамотного работника? Никак!
А что касается коллег, то они что, не видели,что этот человек не обладает знаниями? Где. наконец, был отдел кадров?
Не знаю как сейчас, а раньше при выпуске из училища еще и характеристика прилагалась.
af1461
Местный
А может он как раз был хорошим работником. Любил самолеты, был начитанным, при стажировке быстро учился. Мало ли фанатов авиации, в т.ч. на этом форуме )))
В конце концов, никаких серьезных косяков во время работы не допустил, иначе об этом обязательно бы написали.
А вот что диплом поддельный предоставил - вот это плохо, за это и надо наказывать.
В конце концов, никаких серьезных косяков во время работы не допустил, иначе об этом обязательно бы написали.
А вот что диплом поддельный предоставил - вот это плохо, за это и надо наказывать.
nozzle
Старожил
Самое интересное, что диплом этот не эксплуатационный, а машиностроительный - специальность "Технология машиностроения" и работал он "оператор наземного обслуживания" VKontakte | VK
vim1964
Старожил
А для этой должности кроме аттестата о среднем образовании ничего не нужно.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Ну, голая любовь к самолетам еще не повод их обслуживать.А начитанность понятие весьма широкое.
Множество людей фанатеет от железной дороги и обладают определенными знаниями, но не все водят локомотивы.