Мелкие происшествия
serg55
Старожил
http://diydrones.com/forum/topics/airspeed-vs-gps-speed
Нашел сайт, но это видно для моделей? Хотя после поправок (в комментариях), совпадение очень хорошее.
MayDay
Старожил
Пока до конца точно неизвестно кто кого толкнул. Куала-Лумпур, А330 Малазийских авиалиний
wizardandy
Мимо пролетал...
15/02/2015 Аэропорт Екатеринбурга готовится принять пассажирский «Боинг» авиакомпании Air France, совершающий рейс Париж-Сеул. Экипаж доложил об отказе одного из двух двигателей, передает «Интерфакс».
Strannik
Старожил
Москва. 15 февраля. INTERFAX.RU - Пассажирский "Боинг-777" рейса Париж-Сеул [вообще-то, Сеул-Париж] благополучно приземлился в Екатеринбурге после отказа одного из двигателей.
"Самолет удалось благополучно посадить в аэропорту Екатеринбурга в 13:26 мск на одном двигателе. На борту находятся более 290 человек", - сообщил "Интерфаксу" источник в экстренных службах аэропорта.
Как сообщалось, "Боинг-777", следовавший по маршруту Париж-Сеул, готовился совершить вынужденную посадку в аэропорту Екатеринбурга. Экипаж доложил об отказе одного из двух двигателей. Все службы аэропорта были переведены в режим повышенной готовности на случай любой нештатной ситуации с самолетом.
http://www.interfax.ru/russia/424169
"Самолет удалось благополучно посадить в аэропорту Екатеринбурга в 13:26 мск на одном двигателе. На борту находятся более 290 человек", - сообщил "Интерфаксу" источник в экстренных службах аэропорта.
Как сообщалось, "Боинг-777", следовавший по маршруту Париж-Сеул, готовился совершить вынужденную посадку в аэропорту Екатеринбурга. Экипаж доложил об отказе одного из двух двигателей. Все службы аэропорта были переведены в режим повышенной готовности на случай любой нештатной ситуации с самолетом.
http://www.interfax.ru/russia/424169
Viru
Старожил
Экзот
Элефантерия
Основной.
oldfinn
Старожил
F-GZNE, 777-300ER,GE-90.
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
я, конечно, не бог весть какой специалист по двигателям, но именно GE-90 не раз отказывали на 777. В 2013 году помню минимум 3 случая - Аэрофлот (на рейсе BKK-SVO), потом PIA (вынужденная в SVO) и KAL (вынужденная в Анадыре). В то же время, по Trent 800 как-то не вспоминаю сходу чего-то подобного.
serg55
Старожил
У 777 боингов вообще было до недавнего времени мало отказов, а тем более катастроф. Но - МН17 - Трент892, МН370- Трент892, в Лондоне 2008 году разбился с Трент892 (или 895??), разлетелись лопатки вентилятора Трент 892 в Австралии в 2001 , но я не утверждаю, что он не надежный. Видимо, еще как обслуживают зависит, на каких трассах летают и т.д.
Экзот
Элефантерия
"Все, погибающие в автокатастрофах, пили пресную воду".Да, всё верно -- зависит. На некоторых трассах висят облака, набитые камнями.
oldfinn
Старожил
Готов поспорить на бутылку виски, что борт AF из той же серии и с той же причиной.
"Болезнь" известна, лекарство тоже.
Fan_FERRARI
Местный
судя по треку с ФР до Перми было ближе, кто то в курсе почему ушли в Екатеринбург?
213
Старожил
Fan_FERRARI, думаю диспетчера порекомендовали. Пермь не сертифицирован на прием 777.
Kurt
Местный
290 паксов маму бы потеряли в терминале ожидания Б. Савино в ожидании резервного борта.
Viru
Старожил
Fan_FERRARI
Местный
нда, деревня у нас всё таки, хотя несколько случаев приема 747 бывало...
у нас новый терминал возвели недавно - надувной, хотя да согласен, условий приема скольких людей разом в нашем сарае нет...
а он (резервный борт) был ? по табло а/к рейс прибыл в Париж на 2-3 часа позже расписания, устранили неисправность и дальше полетели?
LAlex
untt
был, F-GSQF.
oldfinn
Старожил
Полет по ETOPS трассе, запасные аэродромы прописаны в флайтплане, ситуация с отказом вполне себе штатная, причин моститься на первую попавшуюся площадку нет, а треки ФР экипажу глубоко фиолетовы.