Мелкие происшествия

[KOHTPA]

открыл страницу в 3 (трех) браузерах. нигде ничего в новом окне не открывается, правая кнопка мыши не активна. ничего нового не показывает.
попытался зайти к запостившему Иванову на страничку- без регистрации к видео не пускает.
зы. в общем, раз все живы- то почти пофиг.
зыы. к людям, выкладывающим вертикальную съемку- отдельное отношение))))
#автоудаление

https://www.spb.kp.ru/daily/26763/3794321/

 

[Yustas]

Между тем внезапно:

Сотрудника «Аэрофлота» уволили за дрифт на летном поле в Шереметьево

Компания «Аэрофлот» уволила водителя погрузчика, который накануне устроил дрифт в Шереметьево. Видео с произошедшим попало в Сеть.

Водителя буксировщика багажа, который 28 ноября устроил дрифт на перроне в Шереметьево, уволили. Об этом РБК рассказал заместитель генерального директора по правовым и имущественным вопросам компании «Аэрофлот» Владимир Александров.

«По результатам внутреннего расследования выявлено совершение работником авиакомпании 28 ноября в Шереметьево [опасных] маневров на гибридном тягаче, что стало основанием для принятия решения об увольнении работника в порядке, предусмотренном трудовым законодательством», — пояснил он.

В авиакомпании поблагодарили пассажиров «за бдительность и внимание к работе наземных служб».

Ранее начальник пресс-службы Шереметьево Роман Генис сообщил РБК, что водитель, устроивший дрифт на погрузчике, не является сотрудником аэропорта Шереметьево.

Подробнее на РБК

Так чей сотрудник?

 

[Пятисотый]

Yustas, раз "Аэрофлот" его уволил, значит - "Аэрофлотовский".

 

[MayDay]

 

[uwkd_spotting]

Жаль, совсем новенький еще. Надеюсь под обтекателем все цело.

раз "Аэрофлот" его уволил

И очень правильно сделал, кстати. Нечего безумцам делать рядом с дорогостоящей техникой )

 

[Lacoste]

Между тем внезапно:
Так чей сотрудник?

Писали же выше, Аэрофлотовский. Они свои борта сами обслуживают. У них свои обливальщики, грузчики, водители и т.д. Сотрудники аэропорта (МАШ) не причем.

И очень правильно сделал, кстати. Нечего безумцам делать рядом с дорогостоящей техникой )

А сотрудникам в общем срать на технику, пока там нищебродская зарплата и ужасные условия труда. Скоро может дойти до того, что Савельев и ко сами все будут делать) Как отменят халявные билеты сотрудникам, так все нафиг и разбегуться ибо платят в AFL гроши, условий нуль и перспектив тоже. Это же совок, где все по блату и уровень менеджмента ниже плинтуса. Была бы это частная компания, давно бы пошла по стопам ВИМ Авия..

Ща правда прибегут адепты "премиального". Ну так вот я им скажу сразу - изучите прошлогодний хаос в терминале D с багажом, который произошел якобы из за морозов... Морозы то да, были как причиной, но не единственной. Грузчики тупо в большинстве взяли больничные и свалили из морозилки в помещении,где сортируют багаж. Ну и водители некоторые пошли по их стопам. Кому надо за копье там морозить жопу. А в других АК что то такой проблемы не было ( в Домодедово, Внуково). Просто платят нормально вот люди и работают. А AFL из за условий Sky Team приходится обслуживать свои борта своими же сотрудниками в своем базовом порту. А те же МАШ-евцы получают БОЛЬШЕ!

 

[stranger267]

Вертикально снимающих ждут вертикальные котлы в аду.
#автоудаление

 

[Stalevar]

MayDay, это вмятина?? Это прямое сквозное попадание. Ничего себе птица попала. Наверно скорость была приличная (у самолета, или у обоих) - встречные курсы и не по касательной.

 

[Самоходчик]

MayDay, это вмятина?? Это прямое сквозное попадание. Ничего себе птица попала. Наверно скорость была приличная (у самолета, или у обоих) - встречные курсы и не по касательной.

Думаю, скорость птицы на фоне скорости самолёта не имела значения вообще))))

 

[Stalevar]

Ну полет они продолжили, я так понял. Да и птичка могла быть побольше. И кмк удар был строго в лоб, на встречных курсах, с максимальным повреждением.

 

[Drusha]

roron, ну так самолет же вполне себе продолжил полет. Даже успешно, я бы сказал.
Ну сломала тушка пластикоаый обтекатель. Неприятно - да. Почти уверен, что под ним все цело. Ну только отмыть останки надо

 

[Drusha]

Требования по продолжению полета не на посадке, а на крейсерской скорости. В этом вся суть
Это то понятно, что он продолжил полет. Если бы не выдержал удар на посадке, то это был бы полный ппц.

А почему вы думаете, что не продолжил бы и на кресейрской? Там по обтекателем антенна погодного радара. Его повреждение не лишает самолет летучести. Спокойно летит дальше. В ближайший аэропорт

 

[Drusha]

Просто нет уверенности видя повреждения на посадке, очень трудно предположить что будет на крейсерской. С увеличением скорости результат будет все более невероятным

Просто то, что повреждено - пластик. Потому и выглядит так кошмарно

 

[Пятисотый]

самолет должен выдержать (и продолжить полет) столкновение с птицей весом 1,8 кг

скорее всего, в это время года около Пулково самолёт может напороться на чайку или на ворону. Ворона в среднем весит от 0.5 кг до 0.8 кг. Чайки здесь разные обитают: от 300 граммов до 1.5 кг. Самое поганое, что через глиссаду и сам аэропорт проходит ежедневный путь массового пролёта чаек от Финского залива до свалки на Волхонском шоссе - кушают они там. Огромные стаи и днём и ночью летают к свалке и обратно. Странно, что до сих пор не свалился ни один самолёт от массового бёрд-страйка. Но свалка продолжает существовать, хотя вопрос о ликвидации поднимался неоднократно. Примерный маршрут полёта чаек на свалку:

 

[Kulverstukas]

А уж сколько свалок вокруг Шарика... И чаек тоже вполне достаточно - река, несколько незамерзающих прудов у ТЭЦ...

 

[lopast56]

Просто нет уверенности видя повреждения на посадке, очень трудно предположить что будет на крейсерской.

А на какой высоте летают лайнеры на крейсерской?

 

[Armadillo]

птицы туда таки залетают (гуси и грифы), но это более редкий случай.

 

[lopast56]

птицы туда таки залетают (гуси и грифы), но это более редкий случай.

Это бывает реже, чем просто лопаются стекла...

 

[310]

Как они прошли сертификацию - не понятно.

Насколько я понимаю (может в реалиях авиафорума и ошибочно), сертифицируют способность двигателя сопротивляться встрече с птицей. Носовой обтекатель локатора на это не сертифицируют.

 

[lopast56]

Это к составителю авиационных правил. Есть правило и его нужно соблюдать, иначе сертификат типа не получишь)))

Может приведете поконкретнее само правило раз оно есть или это только Вам хочется, что бы радиопрозрачный обтекатель был бронированный?