Мелкие происшествия

KMarkin · 2 Авг 2018

2 августа в 5:10 при посадке самолета Boeing 767 Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» в аэропорту Ташкента, выполнявшего регулярный рейс из Стамбула, произошло частичное разрушение шин.

Как говорится в сообщении перевозчика, причиной стал отказ одной из систем торможения, приведший к перегреву колес шасси.

Посадка производилась в штатном режиме. Начато расследование инцидента.

Авиакомпания принесла извинения пассажирам за причиненные неудобства.

https://www.gazeta.uz/ru/2018/08/02/plane/

https://www.uzairways.com/ru/news/informacionnoe-soobshchenie-nak-0

Away · 2 Авг 2018

В Краснодарском крае при крушении Ми-2 погиб пилот.

В среду утром на рисовое поле в Красноармейском районе Кубани упал вертолет Ми-2. При ударе о землю воздушное судно загорелось, а пилот погиб. По предварительным данным, погибший был жителем Ставропольского края. Оттуда на Кубань прибыло для проведения сельхозработ воздушное судно, сообщили в экстренных служба Краснодарского края. Как рассказали корреспонденту "РГ" в администрации Красноармейского района, ЧП произошло в 9.20 утра между станицей Новомышастовской и поселком Прикубанским.
- Вертолет упал на расположенные здесь рисовые чеки, - пояснил заместитель главы Красноармейского района Алексей Науменко. - На данный момент кабина воздушного судна находится под водой, а его хвост - на поверхности. Тело погибшего пилота еще не достали из воды. Сейчас этим занимаются сотрудники МЧС.
Краснодарской транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полетов, сотрудниками следственного управления на транспорте СК РФ проводится процессуальная проверка, причины падения вертолета устанавливаются.

По ссылке есть короткое видео.

От себя: это всё произошло всего в паре десятков километров от места очень похожего крушения нелегального Ми-2 семь лет назад.

Tagir · 2 Авг 2018

Герберт сказал(а):
Инцидент произошел в турецком воздушном пространстве

Неопознанный самолет опасно сблизился с российским лайнером в турецком воздушном пространстве над Черным морем, сообщил «Интерфаксу» источник. Самолет A-330 авиакомпании IFly перевозил россиян из Антальи в Москву.
«Когда самолет, находясь в воздушном пространстве Турции, приближался к границе с Россией, в кабине экипажа сработала сигнализация об опасном сближении с другим воздушным судном. Летный экипаж незамедлительно последовал рекомендациям автоматики и изменил высоту», — сообщил источник.
Самолетам удалось избежать столкновения. Однако выйти на связь с виновником инцидента не получилось. Опознавательных сигналов он не подавал и не реагировал на радиозапросы.

Летел на этом рейсе (I4 4102). Примерно в этом месте включалось табло пристегнуть ремни. Причину назвали зона турбулентности.

Грулик · 2 Авг 2018

Как это возможно?? Что это за самолёт такой, который может лететь где ему хочется, да ещё и не издавая никаких сигналов для опознавания?

Drusha · 2 Авг 2018

Грулик сказал(а):
Как это возможно?? Что это за самолёт такой, который может лететь где ему хочется, да ещё и не издавая никаких сигналов для опознавания?

Военный, например

Грулик · 2 Авг 2018

Вполне возможно. Но как могла произойти такая ситуация?

lopast56 · 2 Авг 2018

Away, Вы считаете это мелким происшествием?

Андрэас Катцулас · 2 Авг 2018

Герберт сказал(а):
Инцидент произошел в турецком воздушном пространстве

Неопознанный самолет опасно сблизился с российским лайнером в турецком воздушном пространстве над Черным морем, сообщил «Интерфаксу» источник. Самолет A-330 авиакомпании IFly перевозил россиян из Антальи в Москву.
«Когда самолет, находясь в воздушном пространстве Турции, приближался к границе с Россией, в кабине экипажа сработала сигнализация об опасном сближении с другим воздушным судном. Летный экипаж незамедлительно последовал рекомендациям автоматики и изменил высоту», — сообщил источник.
Самолетам удалось избежать столкновения. Однако выйти на связь с виновником инцидента не получилось. Опознавательных сигналов он не подавал и не реагировал на радиозапросы.

Ложное срабатывание TCAS. Рядом никого небыло. Но поскольку срабатывание было, до данный случай считается инцидентом.

AKos · 2 Авг 2018

Drusha сказал(а):
Военный, например

Военные ВС оборудованы TCAS?

lopast56 · 2 Авг 2018

Андрэас Катцулас сказал(а):
Ложное срабатывание TCAS. Рядом никого небыло. Но поскольку срабатывание было, до данный случай считается инцидентом.

Вообще то на экране высвечивается не только команда, но и сам объект конфликта.

Андрэас Катцулас · 2 Авг 2018

lopast56 сказал(а):
Вообще то на экране высвечивается не только команда, но и сам объект конфликта.

Я знаю, что там высвечивается и знаю, что рядом никого небыло. Но срабатывание TCAS имело место

Андрэас Катцулас · 2 Авг 2018

AKos сказал(а):
Военные ВС оборудованы TCAS?

Нет не оборудованны, следственно TCAS самолета IFly не мог получить ответа от него. Срабатывания, бы небыло

AKos · 2 Авг 2018

Андрэас Катцулас сказал(а):
Нет не оборудованны, следственно TCAS самолета IFly не мог получить ответа от него. Срабатывания, бы небыло

Это был риторический вопрос)

steelsoft · 2 Авг 2018

Герберт сказал(а):
Неопознанный самолет опасно сблизился с российским лайнером в турецком воздушном пространстве над Черным морем, сообщил «Интерфаксу» источник.

Росавиация опровергла информацию об опасном сближении российского самолета с самолетом неизвестной авикомпании над Черным морем. По данным ведомства, на борту российского самолета произошло ложное срабатывание системы предупреждения опасного сближения.

AKos · 2 Авг 2018

Андрэас Катцулас сказал(а):
Я знаю, что там высвечивается и знаю, что рядом никого не было. Но срабатывание TCAS имело место

Интересно, как часто это случается?

Герберт · 2 Авг 2018

Андрэас Катцулас сказал(а):
Ложное срабатывание TCAS

что это за срабатывания такие?? она тогда и не туда подскажет снижаться или подниматься??

Андрэас Катцулас · 2 Авг 2018

Герберт сказал(а):
что это за срабатывания такие?? она тогда и не туда подскажет снижаться или подниматься??

Ну что то отреагировала, излучение от чего либо, или просто глюк.

У меня пару месяцев назад радиоальтиметр пол дороги орал, было ощущение, что под самолетом еще что то летит. А реально, глюк

Андрэас Катцулас · 2 Авг 2018

AKos сказал(а):
Интересно, как часто это случается?

На моей практике 2ой или 3ий раз. Это лет за 15 примерно. Но система TCAS конечно моложе чем я, а когда ее внедряли, я честно говоря не помню)

steelsoft · 2 Авг 2018

Газета.ру: Как пояснили в Росавиации изданию ФАН, система предупреждения столкновения самолетов TCAS сработала по ошибке: при превышении скорости вертикального набора высоты она показывает сближение.

lopast56 · 2 Авг 2018

Андрэас Катцулас сказал(а):
На моей практике 2ой или 3ий раз. Это лет за 15 примерно. Но система TCAS конечно моложе чем я, а когда ее внедряли, я честно говоря не помню)

В конце 90-х.

Мелкие происшествия

KMarkin

Новичок

Away

Местный

Tagir

Новичок

Грулик

Новичок

Drusha

From LED with love

Грулик

Новичок

lopast56

Старожил

Андрэас Катцулас

Местный

lopast56

Старожил

Андрэас Катцулас

Местный

Андрэас Катцулас

Местный

steelsoft

Новичок

Герберт

Новичок

Андрэас Катцулас

Местный

Андрэас Катцулас

Местный

steelsoft

Новичок

lopast56

Старожил