Bazuka
Пилотируемый БПЛА
N450PA
Мелкие происшествия
andreyolder
Местный
Прямо сейчас SSJ 89101 AFL2033 идёт на 150 эшелоне из Будапешта в Москву...
Вроде красным не "горит", но мне на приложение пришло alert
Вроде красным не "горит", но мне на приложение пришло alert
Последнее редактирование:
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
На борту летящего в Москву Superjet «Аэрофлота» возникла нештатная ситуация
Пилоты самолёта Superjet с бортовым номером RA-89101, в данный момент выполняющего рейс SU2033 из Будапешта в московский аэропорт Шереметьево, сообщили о нештатной ситуации на борту.
Самолет снизился до высоты 15 000 футов (около 5000 метров) и продолжил полёт без снижения. Через несколько минут код ответчика сменился с аварийного на штатный. Самолет продолжает полёт на низкой для такого маршрута высоте и меньшей скорости. По данным Flightradar24, его прибытие в Москву ожидается через 1,5 часа.
На разгеметизацию похоже.
Хотя источник, прямо скажем, сомнительный на мой взгляд.
FL410
Местный
При разгерметизации до какой высоты снижаются?))На борту летящего в Москву Superjet «Аэрофлота» возникла нештатная ситуация
Пилоты самолёта Superjet с бортовым номером RA-89101, в данный момент выполняющего рейс SU2033 из Будапешта в московский аэропорт Шереметьево, сообщили о нештатной ситуации на борту.www.fontanka.ru
Самолет снизился до высоты 15 000 футов (около 5000 метров) и продолжил полёт без снижения. Через несколько минут код ответчика сменился с аварийного на штатный. Самолет продолжает полёт на низкой для такого маршрута высоте и меньшей скорости. По данным Flightradar24, его прибытие в Москву ожидается через 1,5 часа.
На разгеметизацию похоже.
Хотя источник, прямо скажем, сомнительный на мой взгляд.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Вообще-то на 4000м, если память не изменяет. Но предполагаю ,что Фонтанка есть Фонтанка!))) Да и ветрикальная в 3000 (!) футов...
Ну, а на ваш взгляд в чем причина снижения и продолжения полета?
FL410
Местный
1. Проблема с наддувом (но это не разгерметизация!).
2. Проблема с движком.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Разве , что наддув от одного из двигателей закапризничал. Но сомнительно что-то. Уже если на допотопном Д30 3 серии наддува от одного двигателя хватало для полета на эшелоне, то уж на высоконапорном современном двигателе это наверняка не проблема.
Насчет движка не знаю. Может на том типе двигателя и есть какие то отказы, требующие снижения на 5000м.
Может кто из эксплуатирующих сей лайнер зайдет на форум и расскажет.
FL410
Местный
Это норм. А вот 35000 футов таки далеко не 11500 метров))
FL410
Местный
А чё мысль не закончена?))
Сажать бояться - в кабину не лезть!))
ser55
Местный
farang
Новичок
member: 38892"]
Это норм. А вот 35000 футов таки далеко не 11500 метров))
[/QUOTE]
Так после Шереметьево, Евдокимова ругали летел бы дальше топливо вырабатывал
213
Старожил
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Виноват, не заметил я, что это в минуту...))) Прошу прощения за невнимательность!
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Если верить флайтрадару, то он сейчас он уже на 3000м Сядет нормально. Никуда не денется!
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
На прямой борт. Похоже, что садится на новую полосу. Что косвенно говорит о том, что на борту порядок. Вряд ли бы его сажали на новую, если бы там было что-то критическое. Все же над жилыми массивами заход...
FL410
Местный
Вариант первый подтвердился
Последнее редактирование: