lopast56
Старожил
Тогда в каком месте он подныривал? Если до того - шёл высоко, если после - шёл высоко. Хоть верть-круть, хоть круть-верть. Явно результат конфликта с АК. Конечно, если верить всему написанному.
Мелкие происшествия
AndreyKGonchar
шофер
"Достоуэрно нэ ызвэстно", однако думаю, что нырок был перед торцом, но рост вертикальной повлёк за собой рост воздушной... как результат - пузырь и свист над ВПП...
maTT
LED
На avherald не нашёл разбора инцидента с UAE225, странно
Yustas
Старожил
Последнее обновление 19.01:
Incident: Emirates B773 over Barents Sea on Jan 18th 2022, control problems
Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
avherald.com
The_Spirit
Местный
Ну там же по видео достаточно хорошо видно - было резкое подныривание под глиссаду в районе ближнего привода, потом к торцу подходил почти в горизонтальном полете и усадить смог едва ли не на середине полосы, которая всего 1800м, первый дым от касания был у примыкания РД 2, это как раз примерно середина.
Yert
Местный
8 февраля в аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово) произошел инцидент с «Боингом-737» (фото), прибывшим из США. Самолет не смог взлететь. Пилоты
Как сообщил ИА «Кам 24» источник в камчатском аэропорту, по предварительным данным, самолёт вылетел из Нассау (Багамы), совершил посадки в американских штатах Монтана и Аляска, а затем, 8 февраля, на Камчатке. Здесь он по какой-то причине не смог взлететь, чтобы продолжить маршрут.
Два пилота (граждане Ирландии и Швеции), не имея российских виз, с тех пор вынуждены находиться на территории аэропорта. Они живут в гостинице «Пилот» под круглосуточным присмотром пограничников.
Бортовой номер самолета – C6-BFE, по информации с сайта flightware.com, ранее он принадлежал авиакомпании BahamasAir.
- сообщает ИА «Кам 24».
Yustas
Старожил
Из заметки не очень понятно, что именно случилось. Прерванный взлет? Отмена вылета по техническим причинам? Или еще что?
lopast56
Старожил
Если за 500м до БПРМ было 150м высоты, то птицы это так себе отмазка)). Я понимаю можно рассказывать все, что угодно на технике, где СОК конструктивно не предусмотрены. Нужно было соглашаться с выговором, а не рассказывать как спасал пассажиров следуя выше глиссады. А теперь коса на камень... Я так понял.
Messner
Старожил
По ОБС- инфе КВСа из ют "попросили" примерно за такое же "исполнение".
su27
Director of Flight Operations
Турухана.
su27
Director of Flight Operations
Выполнялся визуальный заход.
Верхний профиль фактический.
Нижний - как можно было.
КВС был ещё и комэской и вводил второго в этом рейсе.
Messner
Старожил
Я ж говорю - ОБС. Да и "Турухан" с Ют - разные карманы на одних штанах.))
Yert
Местный
В Пограничном управлении ФСБ России по восточному арктическому району прокомментировали для ИА «Кам 24» инцидент с «Боингом» (на фото), который уже двое суток находится в аэропорту на Камчатке.
Как сообщало ИА «Кам 24», самолет, на борту которого были только два пилота, приземлился на Камчатке вечером во вторник, 8 февраля. Однако вновь взлететь, чтобы продолжить маршрут, он не смог.
Обстоятельства инцидента информагентству рассказали в Погрануправлении. По данным пограничников, «Боинг-737» (государственная принадлежность - Канада) следовал по маршруту: Анкоридж (США) - Тайюань (КНР). В аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово) он совершил техническую посадку.
«По окончанию регламентных работ по обслуживанию воздушного судна, при попытке начать движение была обнаружена техническая неисправность, что не позволило осуществить вылет из международного аэропорта Петропавловск-Камчатский (Елизово) и продолжить дальнейший перелет по запланированному маршруту», – сообщили в Погрануправлении.
На борту самолета находились 47-летний командир экипажа, гражданин Республики Ирландия Кристенсен Марк Ивер (Christensen Mark Iver), и 32-летний второй пилот, гражданин Королевства Швеция Дахлгрен Джон Торбджорн (Dahlgren John Torbjorn). Их разместили в гостинице «Пилот» при аэропорте.
«В целях создания условий для иностранных граждан, связанных с пребыванием на территории Российской Федерации, уполномоченными государственными органами решается вопрос о выдаче им российских виз», – добавили в ведомстве.
- сообщает ИА «Кам 24».
Messner
Старожил
Первоначальное донесение об авиационном событии
1. Авиационное событие
2. Дата 09.02.2022 года, 15.45 (12.45 UTC), аэропорт Бугульма.
3. Самолет Cessna-172S, RA67418, эксплуатируется Санкт-Петербургским ГУ ГА.
4. Метеоусловия в момент происшествия: облачность Ннго=310м, видимость
более 10км, ветер 170о, 7 порывы 12 м/с, t -5оС, давление аэродрома 982Гпа.
5. КВС: Тимков Александр Владимирович, пилот-инструктор учебно-летного
отряда летно-технического комплекса Санкт-Петербургского ГУ ГА.
6. Проверяющий: старший пилот-инструктор экзаменатор Башкатов Константин Алексеевич учебно-летного отряда летно-технического комплекса Санкт- Петербургского ГУ ГА.
7. Характер задания. «Методический полет по в зону по упражнению 434»
согласно Программы подготовки членов летных экипажей (периодическая подготовка пилотов-инструкторов) ФГБОУ ВО СПб ГУ ГА.
8. Достоверно известные обстоятельства. Выполнялся методический полёт в
зону пилота-инструктора Тимкова Александра Владимировича с проверяющим старшим пилотом-инструктором экзаменатором Башкатовым
Константином Алексеевичем. После отработки имитации отказа двигателя в
зоне с подбором площадки произошло непроизвольное касание снежного
покрова поля с последующим приземлением. Экипаж выключил двигатель и обесточил самолет.
9. Членов экипажа - 2. Пассажиров – нет.
10.Степень повреждения: самолет имеет повреждения, пилоты не пострадали.
Командир 3АЭ УЛО ЛТК СпбГУ ГА
blck
Усталый мудрый кот
Messner, как раз во время АП вылетали из соседнего а/п.
И погодка там была - не видно ни зги, честная CAT I, размытая НГО, горизонтальная видимость не более 1000м, а по факту, то и менее, низовая метель, порывистый ветер до 15 метров и холодно аж весь пипец.....В общем ЖПУ. В такую погоду лучше дома сидеть......
И погодка там была - не видно ни зги, честная CAT I, размытая НГО, горизонтальная видимость не более 1000м, а по факту, то и менее, низовая метель, порывистый ветер до 15 метров и холодно аж весь пипец.....В общем ЖПУ. В такую погоду лучше дома сидеть......
blck
Усталый мудрый кот
Там, в комментариях, отписался чувак с этого типа. Он пишет - и это все объясняет - что так может получиться только если они сразу после взлета включили автопилот, а далее просто тупили, не понимая, почему оно не летит высоко и быстро.
А уж тот факт, что они оторвались где-то сильно в конце полосы, говорит о том, что и скорости V1/VR/V2 они вообще не контролировали.
del_fin-1
Старожил
Или на разбеге, перед отрывом???
alexfill2015
Старожил
Последнее редактирование:
AndreyKGonchar
шофер
Эт не задымление... эт сгорел нафиг!