Фигасе! Его еще и "уткой" сделали?
СамолеÑ, леÑевÑий из ТÑмени в ÐадÑм, ÑÑолкнÑлÑÑ Ð¿Ñи взлеÑе Ñ Ð¿ÑиÑей - ÐазеÑа.Ru | ÐовоÑÑи
Ð¡Ð°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Â«Ð¯Ð¼Ð°Ð»Ð°Â» поÑле ÑÑÐ¾Ð»ÐºÐ½Ð¾Ð²ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð¿ÑиÑей вÑнÑжденно веÑнÑлÑÑ Ð² ТÑменÑwww.gazeta.ru
Статья иллюстрирована фото новой модификации Суперджета.
www.blogto.com
Проще в аэропорту, раз все равно просвечивают, сразу и медобследование проводить )))
Ну а раз здоровых людей не бывает, то тогда аэропорты строить при больницах, и самолетами перемещать будут не путешественников, а пациентов.
Так сегодня ответственность за способность пережить полет лежит на самом пассажире. Не пустить могут беременных на позднем сроке, или с явными проявлениями болезни типа краснухи. И кто будет это оценивать? Медиков в штате нету.
Стоимость медобследования вставить в "аэропортовские сборы"
В статье читаем:СамолеÑ, леÑевÑий из ТÑмени в ÐадÑм, ÑÑолкнÑлÑÑ Ð¿Ñи взлеÑе Ñ Ð¿ÑиÑей - ÐазеÑа.Ru | ÐовоÑÑи
Ð¡Ð°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Â«Ð¯Ð¼Ð°Ð»Ð°Â» поÑле ÑÑÐ¾Ð»ÐºÐ½Ð¾Ð²ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð¿ÑиÑей вÑнÑжденно веÑнÑлÑÑ Ð² ТÑменÑ
Статья иллюстрирована фото новой модификации Суперджета.
ГАЗЕТА.РУ похоже наш форум читают. Просветились!
И повальную колоноскопию на гейте. А то мало ли чего эти паксы наглотаются…
И его внешнего четвертькрыла.В статье читаем:
ГАЗЕТА.РУ похоже наш форум читают. Просветились!
Сквозную тогда... до самых гландов!
Где там можно посмотреть на ветер, который так "издевался" над новой машиной? А вот высота площадки + температура + "таки перегруз" = результат на видео. В этот раз всем повезло...
А здесь вам и карты в руки. Я понимаю взлет "по вертолетному" вертикально вверх у него не получился. Решил взлетать "по самолетному" с одновременным набором горизонтальной скорости, с "продиранием" через людей и кусты, чтоб быстрее выскочить в ущелье.
повезло, что хвостом не цепанули при переломе профиля поверхности...
Все было ясно при контрольном видении. Точнее при посадке после него. Характерное приземление при провале оборотов НВ. Потом решили поплавнее зависнуть. Получилось на пределе (если не меньше). Напомните пожалуйста, обороты взлетного режима. По моим данным провалили до 87%, а там, если не пытаю, 92%. Потом, отойти назад. Да, не раз использовал эту возможность, но ведь они окружили себя зеваками и спереди, и сзади. Просто ооочень повезло, что и на земле никто не пострадал.
НВ взлетный 92%, допускается падение оборотов НВ до 89%. Генераторы отключаются при падении оборотов НВ 88% и ниже.
"По самолетному" там близко не было условий. Для этого нужна условно ВПП определённой длины. Вид взлета определяется именно при контрольном висении. Как выше было сказано - на какой высоте зависает и на каком режиме определяется: взлет по вертолетному вне зоны влияния воздушной подушки; взлет по вертолетному с влиянием ВП; взлет по самолетному, т.е. с разбегом. С данной площадки безопасно было взлетать по вертолетному без влияния ВП. Для этого нужно было чуть разгрузиться...
так и я о том же... но начальство этих пилотов уже придумало "ветер"