Безопасность 70, агенты 80
Короче, да. Две предыдущие недели всем было пофиг на мои кроссовки — нынче заставили их снимать. Две предыдущие недели на стойках "Приорити" почти никого не было — нынче очередь на всю длину "змейки" вплоть до стены...
Если это правда, то понятно, почему там работает одно ...
Сколько ж по вашему надо платить специалисту, подготовка которого занимает 2 часа? 300 тысяч?
может стоит открыть вакансии или вызвать из отпусков? или как вариант так график отпусков стоить чтоб не было дефицита сотрудников в пиковые месяцы
Да вроде из каждого утюга слышно, что именно дефицит страшный даже не специалистов, а людей. Читал, что "пятерочки" стоят иногда закрытыми, так как некому открыть магазин) Думаю, досмотрщики в аэропорту - примерно то же уровня сотрудники, то есть найти их сложно. А зарплаты то конечно легко поднять, проще совета не дашь
Но как-то их ещё отбивась надо
На мой взгляд, им надо платить 0, и все эти безумные рамки на входе в аэропорт отменить.
Это всегда лотерея. Как то приехали в аэропорт с женой, не в России, видим-народу мало, успеем сортир посетить, долго ехали, ну и возраст. Пока все сделали, выходим, а там хвост до входа. Спрашиваем в очереди: что случилось, 7 мин тому пусто было? Говорят, подъехало с десяток автобусов с китайцами, ну и все.... Так что не угадаешькороче, напугали меня очередями!
приехал в C-ку за 4 часа, в итоге 3.5 просидел в “кандинском"
Кому и с чего вдруг придется? Пока, как видим, работников на 80 тысяч не найти
Зачем? Если курьером можно легко 150 заработать (в Москве), при этом иметь гибкий график и работать в своём районе, а не мотаться в Шереметьево.
Зачем к этому привыкать? Многие привыкли, что такая работа не для них, и нет никаких предпосылок пока что, что придется отвыкать
Так оно и так работает: если человек сидит без работы, он снижает требования до тех пор, пока не находит подходящую работу.