на карте росреестра участок к западу от Д обозначен как земли лесного фонда. Как я понимаю, особых проблем перевести такой участок в пригодную под постройку аэропорта категорию нет. Жителей вокруг, которые могли бы устроить протесты, тоже не много
а так тоннель под летным полем прорыли, это ж такая мелочь
По сравнению с инфраструктурой аэродрома - это мелочь.Несопоставимая.а так тоннель под летным полем прорыли, это ж такая мелочь
Такой же вопрос был задан в инсте в аккаунте аэропорта после публикации в нём этой "новости". Ответа так и не последовало.
Яндекс такси это не такси (не компания), это сервис, которым пользуются таксисты из разных конторок, в том числе и ИП. Они могут и с желтыми номерами и с белыми и русские и не русские.. Но у них имеется (должна быть) лицензия... Тоже самое Gett и Uber и т.п.
Совсем проблем нет, ага) Не будут там уже ничего строить. Все работы теперь на севере будут, там пространства уйма.
я в курсе, именно поэтому и возник вопрос, на сайте обозначено именно Яндекс-такси в качестве официального перевозчика. Хотелось бы ясности именно в этом вопросе
расходы на полосу и на терминал влияют друг на друга чуть сильнее, чем никак, во всяком слуае в рассматриваемом нами кейзе.
теперь-то уж понятно, что не будут, что не мешает обсудить совершенные ошибки или, как минимум, непонятности. Да и ваш оптимизм насчет кучи места на севере непонятен. Достаточно беглого взгляда на карту, чтобы увидеть на севере плотную застройку, а между ней обычные городские дороги, весьма подверженые пробкам причем. При этом на юге к западу от Д - абсолютная пустыня/
Причем тут оператор такси, у которого теперь в SVO стойки, как у Gett в других портах и вообще такси? Я вам больше скажу - многие водители такси работают сразу с несколькими сервисами одновременно. Так что беспокойство вообще не ясно. Такси любое пустят. Если не частник без лицензии.
Я знаю точно, а вот Вы пытаетесь спорить. Официальный перевозчик никакого отношения к подъезду к терминалам не имеет. Более того, это не перевозчик, а сервис, сколько можно повторять. Перевозчиков там может быть больше сотни. Разные ООО, ИП и т.п. Вы удивитесь, но даже на бизнес такси (мерсы) водилы пользуются сервисом от Яндекса. Если стоит знак только для такси и ОТ, то значит любое такси (с лицензией) может проехать. ПДД к аэропорту отношения не имеет.
с чем конкретно и как? спрашивая какую из конкретных машин пустят?
службы аэропорта об этом знают?
Любую, у которой есть лицензия на деятельность такси (грубо говоря).
Это закон! А если службы аэропорта будут возбухать (как Вы считаете, видимо, что они такие ушлые), то к ним приедет ФАС и штрафанет + другие структуры.
удивительно да, правила для всех одни, а вот к примеру в Домодедово не все официальные такси с лицензией могут подъехать к терминалу, в Шереметьево по другому?