"Минусы" и "прелести" Пулково.

Ivan Pirog сказал(а):
тариф на электричество
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ivan Pirog сказал(а):
аэропорту Хельсинки, который сравним с Пулково
Нажмите, чтобы раскрыть...
Согласитесь, сравнивать электричество, коим пользуются все без исключения и 24х7х365 и парковку в аэропорту, используемую от случая к случаю, и нормы налоговые и экономические Финляндии и России не уместно, мягко говоря?
Что касается предложения пройти мимо, то можно было не только мне, но и нам с вами проходить мимо много где, но вы не проходите, ну и я тоже не стал отставать. Можно конечно попинать ВВСС, как монополиста, но если философски посмотреть, разве вы сами никогда не использовали свое положение как единственного способного сделать то или иное? Никогда не использовали любые ЗАКОННЫЕ средства, чтобы получить больше за свои возможности? Почему же ВВСС должны как то иначе действовать, вне зависимости от того, любим мы их или нет? Ну и наконец, повышение цен на парковку в частности, и на все вообще-это не причина, это последствия. Причина лежит в другой плоскости, и судя по тому, что вы писали ранее и не только в этой теме, вы ее хорошо знаете.
 
Реклама
ARNO сказал(а):
Причина лежит в другой плоскости
Нажмите, чтобы раскрыть...
В данном случае можно предположить, что прошлое повышение тарифов не привело к росту сборов, но навело на мысли о некотором "неснижаемом остатке" пользователей, которых можно тупо доить.
В качестве аналога можете ознакомиться с тарифами в ТЦ "Галерея". Самый что ни на есть центр города, парковка подземная, а не просто кусок никому особо не нужной заасфальтированной земли с копеечной себестоимостью. Причем "Галерея", ровно как и парковки Пулково, обслуживают транспортный узел – Московский вокзал.
 
lion405 сказал(а):
кусок никому особо не нужной заасфальтированной земли с копеечной себестоимостью.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как это не нужной? Мы о чем тут судачим? Значит видимо нужная, раз машины ставят, значит спрос есть. Что вы знаете о себестоимости земли? Вы знаете вообще, на чьей земле эта стоянка? Я не могу знать про Пулково, но в аэропортах земля может быть в собственности или в пользовании более чем у одного юр лица, включая государственную, соответственно разным пользователям она, земля обходится за разные деньги. С ТЦ сравнивать так себе идея: для кого то 2000 в сутки-дорого, для кого то-почти даром. Надо всегда помнить, что спрос рождает предложение, а не наоборот.
 
ARNO сказал(а):
Согласитесь, сравнивать электричество, коим пользуются все без исключения и 24х7х365 и парковку в аэропорту, используемую от случая к случаю, и нормы налоговые и экономические Финляндии и России не уместно, мягко говоря?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так и парковкой пользуются не только олигархи.
И налоги в Финляндии, в целом, выше. НДС, например, 24%.

ARNO сказал(а):
Что касается предложения пройти мимо, то можно было не только мне, но и нам с вами проходить мимо много где, но вы не проходите, ну и я тоже не стал отставать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я пишу только в тех темах, которые мне интересны. Например, мне неинтересен аэропорт условного Сургута (не в обиду жителям этого города), так я никогда и не буду обсуждать парковку там. Поэтому, мне и странно, что человек, не имеющий автомобиля, принимается рассуждать про стоимость парковки.

ARNO сказал(а):
Можно конечно попинать ВВСС, как монополиста, но если философски посмотреть, разве вы сами никогда не использовали свое положение как единственного способного сделать то или иное? Никогда не использовали любые ЗАКОННЫЕ средства, чтобы получить больше за свои возможности? Почему же ВВСС должны как то иначе действовать, вне зависимости от того, любим мы их или нет? Ну и наконец, повышение цен на парковку в частности, и на все вообще-это не причина, это последствия. Причина лежит в другой плоскости, и судя по тому, что вы писали ранее и не только в этой теме, вы ее хорошо знаете.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Речь о том, что данный субъект является фактическим монополистом, но по странной причине выведен из-под антимонопольного регулирования.
 
Ivan Pirog сказал(а):
но по странной причине выведен из-под антимонопольного регулирования.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это из чего следует? ВВСС субъект естественной монополии как и все операторы аэропортов. Вот например: ФАС России | ФАС выдала предупреждение главному оператору аэропорта Пулково
 
Ivan Pirog сказал(а):
не имеющий автомобиля, принимается рассуждать про стоимость парковки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ничего странного, потому как тема про аэропорт, а не только про парковку и ценник на нее. Для меня, 15 лет проработавшего в аэропорту, тема знакома, и что касаемо земли, и что касаемо того, что есть на ней в границах аэропорта.
 
ARNO сказал(а):
Это из чего следует? ВВСС субъект естественной монополии как и все операторы аэропортов. Вот например: ФАС России | ФАС выдала предупреждение главному оператору аэропорта Пулково
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы прикидываетесь? Речь об этом:
услуги по стоянке и парковке транспортных средств не относятся к услугам в аэропорту и к регулируемой деятельности.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Что характерно, упыри не удосужились даже объявить о такой мелочи в разделе "Новости" на своём сайте. Про "весенние аварийно-спасательные учения" написали, а про кратное повышение тарифов - нет.
 
Последнее редактирование:
Ivan Pirog сказал(а):
Вы прикидываетесь? Речь об этом:


Что характерно, упыри не удосужились даже объявить о такой мелочи в разделе "Новости" на своём сайте. Про "весенние аварийно-спасательные учения" написали, а про кратное повышение тарифов - нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вам надо прежде чем отвечать, внимательно прочитать то, что сами написали. Вы написали, что ВВСС вообще не регулируется антимонопольщиками, я ответил, что это не так. И кто прикидывается? Аэропорт, как юр лицо объявляет о всех видах дейтельности, которыми будет заниматься, и делает это в учредительных документах. А их ох как много, не только чисто авиационные виды. Если вам интересно, посмотрите что означает код деятельности по ОКВЭД 52.21.24, указанный в учредительных документах ООО "ХОЛДИНГ ВВСС". Ну и наконец, удивительно, что для вас откровением является то, что государство не регулирует все без исключения виды деятельности. Но это не значит, что ФАС не может вмешаться и привлечь к ответственности юр лица, ответственные за необоснованное завышение цены своей продукции или услуги. Поэтому, если найдутся недовольные ценами на парковку в Пулково, вы, кстати, тоже сможете это сделать, подадут обоснованную жалобу и ФАС в установленные сроки вам ответит о принятых мерах Но я с 99% уверенностью могу сказать, что ВВСС представят в ФАС соответствующие цифры затрат, минимальную рентабельность (без нее никак нельзя-иначе повод заподозрить в уклонении от налогов) и вы получите ответ в том смысле, что тарифы вполне обоснованы.
 
ARNO сказал(а):
Вам надо прежде чем отвечать, внимательно прочитать то, что сами написали. Вы написали, что ВВСС вообще не регулируется антимонопольщиками, я ответил, что это не так. И кто прикидывается? Аэропорт, как юр лицо объявляет о всех видах дейтельности, которыми будет заниматься, и делает это в учредительных документах. А их ох как много, не только чисто авиационные виды.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не надо вырывать слова из контекста. Речь шла про парковку, в которой ВВСС фактический монополист.

ARNO сказал(а):
Если вам интересно, посмотрите что означает код деятельности по ОКВЭД 52.21.24, указанный в учредительных документах ООО "ХОЛДИНГ ВВСС".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне глубоко накласть на ООО "ХОЛДИНГ ВВСС" и на их ОКВЭД. Речь идёт про ООО "ВВСС".

ARNO сказал(а):
Ну и наконец, удивительно, что для вас откровением является то, что государство не регулирует все без исключения виды деятельности. Но это не значит, что ФАС не может вмешаться и привлечь к ответственности юр лица, ответственные за необоснованное завышение цены своей продукции или услуги. Поэтому, если найдутся недовольные ценами на парковку в Пулково, вы, кстати, тоже сможете это сделать, подадут обоснованную жалобу и ФАС в установленные сроки вам ответит о принятых мерах Но я с 99% уверенностью могу сказать, что ВВСС представят в ФАС соответствующие цифры затрат, минимальную рентабельность (без нее никак нельзя-иначе повод заподозрить в уклонении от налогов) и вы получите ответ в том смысле, что тарифы вполне обоснованы.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Естественно, представят. Любой не совсем дебил нарисует совершенно любые цифры, и легко обоснует необходимость повышения тарифов хоть в 2,5, хоть в 100500 раз единомоментно. Проблема в том, что в ФАСе эти цифры никому не интересны, так как данная структура давно превратилась в сугубо декоративную.
 
Последнее редактирование:
Ivan Pirog сказал(а):
данная структура давно превратилась в сугубо декоративную.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, но это уже другая история, согласитесь, не о стоянке и цене за ее использования. Что касается ООО ВВСС, то эта структура с декабря прошлого года вошла в состав ООО "ХОЛДИНГ ВВСС" после того, как из состава ООО ВВСС вывели ФРАПОРТ.
Ivan Pirog сказал(а):
Речь шла про парковку, в которой ВВСС фактический монополист.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну да, как и вы в своей квартире, машине, даче, что хотите, то и делаете, так ведь?
 
Реклама
ВВСС контора загадочная. Питерцы могут «на пальцах» объяснить, кто там «банкует»?
 
alexei55 сказал(а):
ВВСС контора загадочная. Питерцы могут «на пальцах» объяснить, кто там «банкует»?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кто бы там не банковал, в существующих условиях любой бы действовал точно так же, когда акционерам давай прибыль, персоналу-ЗП, кредиторам-возвраты, поставщикам-оплату, постоянно возрастающую. Кто не знает, АК ведь платят не вперед, а после, как правило за декаду подбивают бабки по актам С, делают акт сверки, а потом уже идет оплата, чаще всего не вся. Вперед обычно только АФЛ платит. А от парковки деньги сразу на счету. Как то так.
 
ARNO сказал(а):
Да, но это уже другая история, согласитесь, не о стоянке и цене за ее использования. Что касается ООО ВВСС, то эта структура с декабря прошлого года вошла в состав ООО "ХОЛДИНГ ВВСС" после того, как из состава ООО ВВСС вывели ФРАПОРТ.
Нажмите, чтобы раскрыть...

"вошла в состав" - это как? Деньги клиенты как платили ООО "ВВСС", так и платят. То, что там частично сменились владельцы не говорит о том, что, "вошла в состав".
Хотя, я сразу сказал, что после изгнания Фрапорта будет только хуже, но некоторые сомневались... -))
 
Ivan Pirog сказал(а):
"вошла в состав" - это как?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это как ОАК вошла в состав Ростех
Ivan Pirog сказал(а):
То, что там частично сменились владельцы не говорит о том, что, "вошла в состав".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Говорит.
Ivan Pirog сказал(а):
после изгнания Фрапорта будет только хуже,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вполне возможно, что так совпало, и Фрапорт не при делах. Запас прочности не вечен, поперли затраты, а доходы нет, или остались теми же. Как я выше уже изложил, так поступил бы любой собственник, нравится нам это или нет, проза жизни: не хватает доходов-ищи способ их повысить.
 
Уважаемые Питерцы, а чего там вообще общественный транспорт - котируется до метро там доехать с одним чемоданом и вторым орущим но можно приглушить?
 
Реклама
Назад