Учитывается ли? Сомневаюсь.
И коляску я, например, не сворачивал перед автобусом иногда. Сейчас это мне уже не актуально
Учитывается ли? Сомневаюсь.Да и что дальше? Конечно остальным пассажирам неудобно, но при подсчете какой автобус подогнать (или сколько), это просчитывется.
Многие и не успевают развенуть коляски.
Причем здесь вы? И мне это уже не актуально, но разговор-то про общую тему...Учитывается ли? Сомневаюсь.
И коляску я, например, не сворачивал перед автобусом иногда. Сейчас это мне уже не актуально
У аэропорта? Откуда?Причем здесь вы? И мне это уже не актуально, но разговор-то про общую тему...
И писал я про развернуть.
У аэропорта есть список пассажиров на рейс и их кол-во и возраст. Дети до 3 лет как правило в колясках.
Коляски тоже посчитаны? И я уверен, что аэропорт свои сборы считает по головам постфактум.Вы серьезно?
Аэропорт не знает сколько улетает и прилетает пассажиров?
Что таке аэропортовый сбор вы тоже на слышали?
В бронировании видны не только "чилдрёнки" (детские тарифы), но и "инфантерёнки" (совсем мелкие на руках у взрослых). Аэропорт видит бронирование на каждый рейс, который отправляет.Коляски тоже посчитаны? И я уверен, что аэропорт свои сборы считает по головам постфактум.
Ну и в принципе, количество автобусов заказывает авиакомпания. Вы этого не знали?
учите матчасть мол человек, форум все-таки авиационный, а не базар с отсебятиной...Коляски тоже посчитаны? И я уверен, что аэропорт свои сборы считает по головам постфактум.
Ну и в принципе, количество автобусов заказывает авиакомпания. Вы этого не знали?
потому что это не перронник, а кроилово. А кроилово, как известно, ведет к попадаловуА почему маленькие перронники обсуждаются так, будто уже принято решение полностью заменить ими большие в количестве 1 к 1?
Я повторю тезис, который ранее уже писал:потому что это не перронник, а кроилово. А кроилово, как известно, ведет к попадалову
вот "кроилово" - это делать из обычного городского перронник, а не использовать просто городской. Принципиальной разницы между ними нет, ну крутанется лишние две минуты, чтобы подставить правый бок под посадку-высадку, а стоимость явно выше, может быть какие-нибудь сложности с обслуживанием появятся.Я повторю тезис, который ранее уже писал:
- Из Пулково есть рейсы Вологодского АП на Як-40.
- Есть рейсы на CRJ-200 Руслайна, ЮВТ, Северстали.
- Есть Кострома на Ан-26.
- Есть беларусы на E175 и S7 на E170.
- Могут быть рейсы на SSJ с половинной загрузкой.
Всем им вполне достаточно вот такого вот эрзац-перронника.
Да, ещё один возможный кейс - дополнение к большому перроннику. Когда большой перронник уже забился, а в терминале у гейта ещё 30-40 пассажиров.
Вот если такими эрзац-перронниками будут пытаться возить пассажиров на ШФ рейсы - да, это будет попадос. А грамотно использовать автобус в своей нише - почему нет? Напомню, что в стране множество региональных портов в которых не то что полноценных перронников нет - возят на городских и пригородных автобусах.
Я так понимаю, там из конструктивных различий - только двери дополнительные. Тут согласен, непонятен смысл. А так, думаю, всё то же самое, только часть кресел выкинули.вот "кроилово" - это делать из обычного городского перронник, а не использовать просто городской. Принципиальной разницы между ними нет, ну крутанется лишние две минуты, чтобы подставить правый бок под посадку-высадку, а стоимость явно выше, может быть какие-нибудь сложности с обслуживанием появятся.
немного увеличена центральная площадка (на которой все и будут толпиться) за счет кресел, которые отдают инвалидам, соответственно, переставлены поручниЯ так понимаю, там из конструктивных различий - только двери дополнительные. Тут согласен, непонятен смысл. А так, думаю, всё то же самое, только часть кресел выкинули.
Ну стоимость его вы вряд ли знаете. Возможно, по цене обычного и идёт, уж точно дешевле кобуса должен бытьа стоимость явно выше, может быть какие-нибудь сложности с обслуживанием появятся.
несерийное не может стоить как серийное. Плюс новые кузов, плюс два дополнительных дверных модуля. Сравнивать надо не с Кобусом, а с МАЗом-171/271Ну стоимость его вы вряд ли знаете. Возможно, по цене обычного и идёт, уж точно дешевле кобуса должен быть
А где двери с левого борта?Тот самый НЕФАЗ