Морская авиация есть и будет! - IX

Модератор темы: ВВВ
Подумал, интересно, найдется хотя бы один курсант,
который ни разу в училище Не сходил в самоход?
Грешен сам, ходил, но, по большому счету незачем
было идти, просто так. На первом курсе перед отпуском
поймали, половину большого отпуска разбирал печки в
казарме. Работали ударно, за вторую половину отпуска
успел съездить, порадовать родителей.
 
Надо уточнить, Владимир Андреевич, что считать самоходом?
Если факт самовольного перелезания через забор и удаления от него хотя бы на метр заучилищной территории, то пожалуй такого курсанта найти не удастся.
А если убытие в город, да ещё в парадно-выходной форме, то такие есть. Я, например.
Но вот через забор училища перелезал многократно. Для бега на длинные дистанции.
Зульфат Мирхатович знает это место - со спортплощадки в маслиновую рощу и далее на дорогу в сторону Гоусаны, оттуда по сопочке назад к забору.
Бывало до 16 километров пробегал за училищем. Это часа полтора-два самохода. Голый торс и курсантские синие трусы.
И многие там бегали. И никого не ловили, потому что закрывали глаза.
По училищу бегать было негде, да и скучно.
 
Gav_kot сказал(а):
Если факт самовольного перелезания через забор
Нажмите, чтобы раскрыть...
Именно так, походить по городу, постоять с дЭвушками.
Gav_kot сказал(а):
Для бега на длинные дистанции
Нажмите, чтобы раскрыть...
На первых курсах не до бега нам было. Потом окрепли.
Начиная с третьего курса во время утреннего физо бегали
к Комсомольскому озеру через прекрасный лесок. У меня
был свой круг/маршрут. Получалось 6 км. вроде кросса.
После разминки и бега каждый выбирал своё, кто шел
летом в умывальник, а зимой в бассейне была прорубь.
Так желающие плюхались в прорубь. Это на первых курсах
взводные за нами следили и выгоняли на зарядку. Потом
даже не контролировали, ни к чему.
Gav_kot сказал(а):
И никого не ловили, потому что закрывали глаза.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Бег по городу даже поощрялся, через КПП пробегали.
Нам ворота приоткрывали по утрам.
 
Владимир Куриный сказал(а):
Именно так, походить по городу, постоять с дЭвушками.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну тогда я тот самый экземпляр, который в самоходе не бывал.
Повода и причин не было .
Ого! По утрам такая нагрузка?
У меня с утра всегда лень. А вот часиков с 15-16 просыпалась активность, тогда и бегал.
Какие молодцы, командование училища!
Правда по городу бегать в трусах неловко, не представляю себе.
А в спортивной форме - откуда её взять? Денег на это не было.
То ли дело за городом! Бежишь себе по жаре в трусах, никому дела до тебя нет. А тебе до них, т.к практически безлюдно.
 
Дмитрий Борисович. САМОХОД самоходу рознь.Это точно. А такой как вы описали САМОХОД практиковали в ДВАРТУ каждое воскресенье,до обеда в сторону так называемого ФОРТШТАТА или же ПОГУЛЯНКИ,правда в трико,но ТРУСЫ БЫЛИ!!!Раз побежали вдоль ДАУГАВЫ и знакомая машина "ПОБЕДА" и на берегу наш полковник Барменков рыбачит,похвалил.Я тут уже писал, как уже на войсковой стажировке нач штаба полка "ПОЙМАЛ КУРСАНТА С САМОХОДА".Был у нас во взводе курсант --чемпион ПРИБВО на 10.000 метров(Алексей Владимирович эту фамилию в училище слыхал---ЛАУГАЛИС) ну и на третий день после приезда в Архангельск, он как всегда в бегах утром и уже возвращаясь в гарнизон его на машине нагнал нач штаба и САМОХОД. Разобрались.
 
Прокопыч сказал(а):
Дмитрий Борисович. САМОХОД самоходу рознь.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Подумал, что про самоходы с учебных аэродромов никогда не слышал.
Бывало ли такое у кого, лётчиков в первую очередь, или не до самоходов там.
Налетаешься, лужи с полосы наубираешься, да РП напомогаешься, так не до самоходов.
Правильно рассуждаю?
 
 

В СЕВАСТОПОЛЕ В ПАРКЕ "ПАТРИОТ" ОТКРЫЛСЯ ЦЕНТР ИСТОРИИ ВОЕННО-МОРСКОЙ АВИАЦИИ​

В Севастополе в парке "Патриот" открылся центр истории военно-морской авиации // АвиаПорт.Новости

Выставочно-туристический центр военно-морской авиации "Крым. Небо. Самолеты" открылся в понедельник на территории парка "Патриот" в Севастополе
www.aviaport.ru
 
Не летный состав. Но после месяца учёбы стали РЕГУЛЯРНО бывать на полетах,помогали техникам как механики,а это уже до 2-3 часов ночи, то не до самоходов.Хотя контроль со стороны командира взвода был,но например с четверга на пятницу пришли в 2 часа ночи с полетов,и удочки с собой и на речку--рыбалка--техники тоже ходили, с ними обговаривали и ходили.А летный состав-- курсанты насколько рассказывали, то после полетов, не до самохода.
 
Pilotiaga сказал(а):
Ну разве тот курсант, кто не был ни разу в самоволке..?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Правильно. Тот будущий контр-адмирал!!!

А тут не понял. На стажировке мы были на правах офицеров полка.
Летная столовая, построение, занятия и далее по расписанию.
После рабочего дня - свободны. Никто нас не контролировал.
Сдали зачеты, отлетали Госы, далее в основном на Иртыше.
Тут в самоход и не сходишь в связи с отсутствием ограничений.
Или Вы про курсантов в училищных полках. Не был, не знаю.
 
Прокопыч сказал(а):
после полетов, не до самохода.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Владимир Куриный сказал(а):
А тут не понял
Нажмите, чтобы раскрыть...
После полётов...Точно, бегали. Причём не обязательно до девчат. Как вариант, в соседский сад по яблоки, как хулиганы Мишка Квакин и его помошник "Фигура". Энергии хватало, дури в голове - тоже. Молодость...

 

Курсанты авиатехнических училищ на стажировке в боевом полку не были на правах офицеров полка, единственная привелегия, это питание в лётно- технической столовой по технической норме, помню по прибытии на стаж нас( с разных училищ союза было около сотни курсантов) сначала повели в солдатскую столовую, на следующий день опять, пришли сели за столы на десять человек и ни один из нас не притронулся к пище ( приказ то мы знали) и был скандал, но мы победили, к лётно-технической столовой поставили большую палатку, нормальные столы и стулья и уже официантки разносили нам еду с общего офицерского лётно-технического котла. Жили в спортзале как в казарме с двухярусными кроватями. В пределах гарнизона можно было передвигаться без увольнительной записки, вначале местные патрули придиралися, а потом привыкли, не солдаты же. Ходили в кино и на танцы в местный дом офицеров свободно, только нашему офицеру, руководителю стажировки, надо было сообщить где будешь. Как то так. Некоторые курсанты там нашли себе будущих жён и приехали туда служить по отношениям в училища от будущих тестов или тестей.
 
Владимир Куриный сказал(а):
Или Вы про курсантов в училищных полках. Не был, не знаю.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне интересно про училищные полки. Там же казарменное положение, насколько понимаю?
karasev сказал(а):
После полётов...Точно, бегали. Причём не обязательно до девчат.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Наверное мало полётов было, Владимир Борисович .
После Ли-2, да ещё ночью спать ведь хочется.
 
Суровая стажировка у авиатехников!
Спальное помещение в спортзале! А помыться, постираться где? Ведь работа грязная, это не штурману с карандашиком да картой за столом возиться
Только танцы и были отдушиной, надо полагать.
 
Gav_kot сказал(а):
После Ли-2, да ещё ночью спать ведь хочется.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Почему полётов мало... хватало. Ли-2 нормальный самолёт. Лично у меня были и другие типы самолётов. Но это другая история.
Спать хочется, но:
karasev сказал(а):
Энергии хватало, дури в голове - тоже. Молодость...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я же привёл как вариант. Лично я за яблоками не лазил.
Я был на стороне тимуровцев.

 
Тогда энергия виновата. Как моя бабушка говорила - рост гомозит
А про Ли-2 написал, потому что вспомнил, как болтало его. И полёты длинные. Изматывало должно быть, хоть организм молодой.
 
Gav_kot сказал(а):
Изматывало должно быть,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ночные полёты, как правило, спокойные. Если только не грозовое положение.
А может - привычка.
ЗЫ: А с яблоками, это же эпизод, единичный случай. Курсанты как малые дети, пошалили и забыли.
Так, вспомнилось.
 
Последнее редактирование:
Дмитрий Борисович в спортзале была душевая где-то 5-6 кабинок, хватало помыться-постираться.
Да, ходили на танцы в дом офицеров, в гарнизонную школу, с девчонками знакомились вечерами гуляли, некоторые невест себе нашли. В выходные ходили на речку, пару раз на экскурсию съездили в Москву. Я в Кубинке стажировался апрель - май 1974 года, там тогда пилотажная группа была ещё на МиГ-21бис, очень красиво летали.
Вообще-то мы должны были ехать в Шаталово Смоленской области, но там ремонтировали ВПП и шаталовский полк на МиГ-23 посадили в Кубинку, поэтому нас и хотели кормить по солдатской норме, так как для лётно-технической столовой сразу почти в три раза возросла нагрузка. Из Шаталова привезли своих дополнительных поваров
, посудомойщиц и официанток, поставили палатку и всё стало на свои места.
Что интересно, офицеры техники и прапорщики механики тоже жили в казарме с двухярусными кроватями.
Один месяц стажировались в эскадрильях, каждый курсант закреплялся в экипаж на один самолёт и выполнял функции техника самолёта под строгим контролем техника, техника звена и даже механика.
Второй месяц в ТЭЧ в группе регламента СД, тут было полегче, до обеда в основном и свободны.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация