И не поет под фанеру.
Вот же ж... Хотел ускользнуть от темы, не получилось. Сама по себе фанера и не настолько вредна. Временами даже полезна, учитывая то, что исполнитель(ница) может оказаться во время концерта "не в форме". После гастролей по городам и саунам...И не поет под фанеру.
Поэтому прощается за давностью лет... Похоть и пошлость в т.н. "культуре", вот поле деятельности для депутатов, типа Яровой. Раз уж защищать защитников (прошу прощения за тавтологию), так уж всех. Слово "офицер" не должно мараться, пора не только выгонять со службы порочащих офицерское звание, не говоря о том, чтобы впредь не допускать присвоения офицерских званий разного рода прохиндеям, но и штрафовать за оскорбления людей в форме, в т.ч. за такие низменные толкования высоких званий и понятий... Иначе получается, что вместо потенциальных защитников государства и страны в целом, имеем целую армию артистов и депутатов в погонах, а в военные училища лезут (всеми правдами и неправдами), дети прохиндеев, желающие ублажать взоры "императриц"
Матушка я всея МА есть и говорю человеческим голосом.И не поет под фанеру.
А я почему-то вспоминаю, как мы с нашим Толей (Sea Fighter, - пусть земля будет ему пухом) двое суток ехали на его Рено "Стэпвэй", как он любовно называл её - "Стёпа"), ехали на Новосибирский курултай... А ведь у меня на руках уже были ж.д. билеты на поезд (я конечно, немало летал над Сибирью, но тут представлялась реальная возможность - увидеть Сибирь вблизи)... Но когда я прочитал его пост на ветке, где он сказал, что очень хотел бы попасть на тот Новосибирский курултай с празднованием Дня ВМФ России, но он хоть и имел машину, в одиночку ехать так далеко не может решиться (ведь все на ветке помнят, что наш Толя был почти не ходячий инвалид на костылях, а дорога - длинная и в дороге всякое бывает), то я пошёл и сдал билеты на поезд, созвонился с Толей и мы договорились, - где и как мы встретимся на трассе... Я, разумеется, сразу же сел за руль его "Стёпы" (который был уже переделан под вариант - инвалидного управления) и всю дорогу туда (двое суток с ночёвками в Омске и также обратно) и взял на себя по понятной причине - все заправки, гостиницы, столовые, кафе, что попадались на дороге и мы без особых приключений приехали с ним в Новосибирск... Там нас также радушно и хлебосольно встретили и наш Виктор Иванович (Чкаловец,- тоже - земля ему пухом) с товарищами - Володей Мощенко (он был там с женой и дочкой), вездесущим нашим Николаем Иннокентьевичем (Nikos) и мы все встретили там праздник - День ВМФ России... В этой дальней дороге у нас было много всяких приключений (я о них уже рассказывал здесь), но мы успешно и без происшествий и потерь приехали обратно... Поэтому тоже есть что вспомнить... Жалко только, что двоих наших ребят уже нет с нами...
Скорее на самой ветке Авиафорум долго грузится.
Нюансов в пилотировании самолёта и вертолёта, конечно, много, но самый главный нюанс, по крайней мере для меня, был такой, что на самолёте ручкой управления ты можешь изменить высоту, а на вертолёте ручкой управления можешь изменить скорость.
Да, приятно вспомнить... Это мы зашли в небольшую тихую бухточку Обского моря после празднования Дня ВМФ и там мы все загорали, купались, а наш шеф - Виктор Иванович приготовил для нас прекрасный обед в здоровенном казане... Как называется это блюдо (тушёное мясо с овощами) я не помню (помнит его название, я думаю, - Володя Мощенко), но оно было удивительно вкусное..! Я взял с собою значительное количество бутылок коньяка "Командирский" и мы "по мере просыхания" употребляли его при такой отличной закуси...
Да..Грустный каламбур - в вашем фото уже не найдешь крайних..
Показушники!..
А что при этом непременно будет меняться и высота - это ничего?
Не перестаю восхищаться Вами , Сергей Борисович! Вы замечательный человек, добрый, чуткий, отзывчивый, сильный , мужественный, настоящий мужчина и друг!
Мне казалось - что двойные движения..(на самолете)
