Воробьев
Старожил
Июль 2010 г. Владивосток.
Морская авиация есть и будет! - IX
Модератор темы:
ВВВ
kuv56
Сафоновец
Пришлось удалить. Вместо моего поста появились сообщение, что я слишком часто размещаю
информацию с VK? Хотя размещая ее всегда даю ссылку на первоисточник.
Последнее редактирование модератором:
Воробьев
Старожил
За 20 лет поднимания с колен построены следующие боевые надводные корабли I и II рангов:
- 2 фрегата пр. 22350 (2x $450 млн)
- 3 фрегата пр. 11356 (3x $430 млн)
- 7 корветов пр. 20380/85 (7x $250 млн)
- 2 БДК пр. 11711 (2x $160 млн)
За те же годы построены следующие яхточки:
- "Dilbar" Усманова ($550 млн, изъята)
- "Eclipse" Абрамовича ($460 млн)
- "Sailing Yacht A" Мельниченко ($425 млн)
- "Ocean Victory" Рашникова ($310 млн)
-"Motor Yacht A" Мельниченко ($255 млн)
- "Luna" Ахмедова ($230 млн)
- "Quantum Blue" Галицкого ($225 млн)
-"Black Pearl" Бурлакова ($220 млн)
- "Ona" Усманова ($210 млн)
- "Palladium" Прохорова ($155 млн)
- "Madame Gu" Скоча ($135 млн)
- "Pacific" Михельсона ($130 млн)
- "Barbara" Потанина ($125 млн)
-"Here Comes The Sun" Джапаридзе ($125 млн)
- "Tango" Вексельберга ($110 млн)
- "Areti" Макарова ($110 млн)
- "Kibo" Мамута ($105 млн)
- "Alfa Nero" Гурьева ($105 млн)
- "Nirvana" Потанина ($100 млн)
- "Anastasia" Потанина ($80 млн)
И т.д., и т.п.
Без комментариев.
- 2 фрегата пр. 22350 (2x $450 млн)
- 3 фрегата пр. 11356 (3x $430 млн)
- 7 корветов пр. 20380/85 (7x $250 млн)
- 2 БДК пр. 11711 (2x $160 млн)
За те же годы построены следующие яхточки:
- "Dilbar" Усманова ($550 млн, изъята)
- "Eclipse" Абрамовича ($460 млн)
- "Sailing Yacht A" Мельниченко ($425 млн)
- "Ocean Victory" Рашникова ($310 млн)
-"Motor Yacht A" Мельниченко ($255 млн)
- "Luna" Ахмедова ($230 млн)
- "Quantum Blue" Галицкого ($225 млн)
-"Black Pearl" Бурлакова ($220 млн)
- "Ona" Усманова ($210 млн)
- "Palladium" Прохорова ($155 млн)
- "Madame Gu" Скоча ($135 млн)
- "Pacific" Михельсона ($130 млн)
- "Barbara" Потанина ($125 млн)
-"Here Comes The Sun" Джапаридзе ($125 млн)
- "Tango" Вексельберга ($110 млн)
- "Areti" Макарова ($110 млн)
- "Kibo" Мамута ($105 млн)
- "Alfa Nero" Гурьева ($105 млн)
- "Nirvana" Потанина ($100 млн)
- "Anastasia" Потанина ($80 млн)
И т.д., и т.п.
Без комментариев.
kuv56
Сафоновец
Последнее редактирование модератором:
kuv56
Сафоновец
Улетаю сегодня (уже заняли с женой места в самолёте) в родной Новосибирск.
Летим поздравлять младшего братика,
у которого юбилей - 60 лет.
Да и матушку, которой 88 лет нужно попроведовать!
Летим поздравлять младшего братика,
у которого юбилей - 60 лет.
Да и матушку, которой 88 лет нужно попроведовать!
Pilotiaga
Старожил
Отличное фото, Володя..!
Pilotiaga
Старожил
Да уж... На ТУ-22 было такое ограничение при взлёте с максимальным весом (92 тонны) - 430 км.час. (это ограничение по прочности пневматиков основных колёс)... На ТУ-22 это сложная (точнее - опасная) ситуация в том плане, что при отказе одного двигателя (а тем более - обоих) перед отрывом, самолёт ТУ-22 уже не может остановится в пределах полосы безопасности, но и не может взлететь (даже с одним работающим двигателем)... В этой ситуации экипаж также не может катапультироваться из-за системы катапультирования (на ТУ-22 - все катапультируются вниз)... Ну и, само собой катастрофа, в этом случае практически неизбежна, т.к. дальнейший пробег с таким большим весом и с такой большой скоростью вне полосы безопасности обойтись без разрушения самолёта не может... Подобные случаи к сожалению на ТУ-22 были...
Pilotiaga
Старожил
Хорошо вам.., и братик есть и матушка есть..! Счастливого полёта вам с супругой, Юра..!
Nikos
Старожил
Лечу в СПБ 19го числа,буду пролётом в Новосибирске в 11-55,, взлёт на Питер в 15-05,
вдруг, Юрий Викторович, случай сведёт в аэропорту
Вы когда обратно?
питон
Старожил
9 июня 1969 года. Катастрофа Ту-22Р, 15 одрап ВВС БФ, Чкаловск. Прерванный взлёт, после схода на грунт произошло разрушение заднего подкоса передней ноги шасси, стойка сложилась и самолет ударился носовой частью фюзеляжа о грунт. Кабина загорелась. Лётчик и оператор погибли (удушье продуктами горения), штурман жив. Причина, побудившая КК прекратить взлёт, стала необычная вибрация и тряска кресла К-22, вероятно из-за незакрытия или самопроизвольного открытия замка фиксации кресла и висящего на тросе подъёмника.
2 июля 1970 года. Катастрофа Ту-22Р 15-го одрап, Чкаловск. Выкат за ВПП на 800 метров в результате ошибки в технике пилотирования. Штурман корабля, заместитель командира АЭ по политической части майор Федотов А. К. погиб, КК и оператор невредимы.
7 января 1972 года. 30 одрап, Саки. Катастрофа Ту-22ПД №25, КК Н.Я. Потлов. Командир выполнял первый самостоятельный ночной полёт, от волнения забыл убрать РУДы на МГ и самолёт выкатился за пределы ВПП, штурмана катапультировало в грунт и он погиб. Самолёт списали.
Директор МиГ-23
Старожил
Оне,млять, как будто друг перед другом хвастают.. Зла не хватает ни них.
Последнее редактирование модератором:
Блэка
Бронекопытец. Эсквайр.
Ответный ход на высылку наших дипломатов Польшей
Pilotiaga
Старожил
Тогда ещё никакого замка фиксации кресла лётчика не было... Лётчик просто висел на тросе подъёмника кресло... Этот трос и начал разрываться... Позже (примерно в 1973-м году) при подъёме кресла члена экипажа с-та ТУ-22, в верхнее положение, он обязан был специальной рукояткой застопорить кресло (там три мощных штыря входят в ответные отверстия в направляющих, по которым поднимаются кресла).., они-то (эти штыри-стопора) и держат кресло в полёте).
Питон об этом случае всё сказал - точно. Разве что можно добавить... Посадку Потлов произвёл почти в середине ВПП на скорости намного выше нормальной (370 км.час.), выпущенные оба купола ТП сразу после выпуска оторвались и самолёт на скорости более 200 км.час. выкатился с обреза ВПП... Передняя стойка сломалась, люк штурмана сбросился и кабину забило землёй... Сначала мы подумали, что штурмана просто завалило землёй.., стали откапывать, но быстро поняли - штурмана в кабине нет... Пошли назад по ходу самолёта и обнаружили штурмана, "закатанного бронеспинкой (30 мм) как в консервной банке"... Штурманом был ст.л-нт Булавкин (земля ему - пухом)... К-на Николая Потлова сняли с л.р.
Последнее редактирование:
kuv56
Сафоновец
К сожалению, не получается.Лечу в СПБ 19го числа,буду пролётом в Новосибирске в 11-55,, взлёт на Питер в 15-05,
вдруг, Юрий Викторович, случай сведёт в аэропорту
Николай Иннокентьевич, мы улетаем из Новосибирска 20-го апреля.
А 19 - го у меня запланирована поездка на малую Родину - 100 км от Новосибирска, пос. Ордынское. Хочу сходить на могилу отца.
Nikos
Старожил
Значит в следущий раз.Я буду в Питере наверно весь май,затем во Владивосток в ДВФУ сосуды драить...
Донской
XХXL
Вот интересно: якоря висят как маятники, от волны не качаются?
Могут с размах ударить в борт и пробить его?
Донской
XХXL
Есть уже готовая методика?
starik
Старожил
Последнее редактирование:
Sea Rescuer
Местный
На фото видно, что идёт обмыв якорей забортной водой после съемки корабля с якоря. После данной процедуры якоря будут втянуты в клюза и закреплены в походное положение.
kuv56
Сафоновец
Мой родной 830 отдельный корабельный противолодочный вертолётный полк работает.
vk.com
В рамках плановых контрольных проверок боевой.. | На страже Заполярья - газета Северного флота | VK
В рамках плановых контрольных проверок боевой подготовки авиационных частей армии ВВС и ПВО Северного флота за зимний период обучения вертолёты Ка-27М