kuv56
Сафоновец
Уникальное видео - взлёт ВМ-Т «Атлант» с «Бураном«
Морская авиация есть и будет! - IX
Модератор темы:
ВВВ
Pilotiaga
Старожил
Согласен, - уникальное... Но где-то всё же есть видео перелёта - МРИЯ с Бураном на крыше.., ведь как-то они прибыли в Ле Бурже...
morlet
Ветеран холодных войн
.. в Кневичах....когда служил МКпос. были 250/70 гр...сейчас тоже не так....уже...............
morlet
Ветеран холодных войн
Тоже интересная
..©
17 ноября 1972 года первый полёт МиГ-23БН. Специализированный истребитель-бомбардировщик.
Самолет получил модернизированную прицельную систему "Сокол-23Н", что отразилось в его наименовании МиГ-23БН ("32-24Б", позднее букву Н стали читать и как "носитель", предполагая использование ракет или ядерного оружия, благо в маркировке атомных бомб присутствовала та же буква "Н"). В остальном оборудование и вооружение практически не претерпели изменений. В состав оборудования самолета добавился речевой информатор, голосом оповещавший летчика о нештатной ситуации на борту при выходе на опасные режимы. Он использовался на большинстве военных самолетов и вертолетов, но изо всего семейства "двадцать третьих" им комплектовались только ударные модификации, а истребители его так и не получили. В носовой части самолета сохранялся отсек станции предупреждения об облучении РЛС противника с радиопрозрачным обтекателем, однако аппаратура по-прежнему не отличалась надежностью и не устанавливалась. Из-за этого с одной из производственных серий самолета пластиковую крышку под ее антенну заменили обычной дюралевой панелью на винтах, служившей для доступа к дальномеру "Фон".
Помимо станции активных помех, в качестве пассивных средств РЭБ на самолете могли применяться НАР типа С-5П с помеховой боевой частью. Каждая ракета несла три пакета с волокнами металлизированного стекловолокна, служившими дипольными отражателями радиолокационного излучения. Залп ракет в ответ на облучение мгновенно образовывал перед самолетом завесу помех, прикрывавшую его от обзорных РЛС противника и державшуюся в воздухе до получаса. Производя пуск несколькими последовательными залпами с постепенной "разгрузкой" блоков, можно было продлить время постановки завесы и под ее прикрытием уйти из зоны действия РЛС, а снаряжение ракет диполями разных типов позволяло перекрыть широкий спектр частот РЛС (всего имелось семь видов ДОС, различавшихся длиной "соломки" и, соответственно, дававших засветки РЛС с разными рабочими диапазонами).
Производство МиГ-23БН началось на заводе "Знамя Труда" в 1973 году, где сменил МиГ-23Б. Минимум изменений в конструкции позволил использовать ту же оснастку и стапеля, и переход на новую модификацию прошел практически без перерыва в производстве. С 1974 года завод "Знамя Труда" был преобразован в Московское Авиастроительное Производственное Объединение (МАПО), тремя годами позже получившее имя П.В.Дементьева в память о выдающемся организаторе авиационной промышленности, в течение четверти века возглавлявшем отрасль. В МАПО также вошли агрегатный завод в Калязине и Луховицкий машиностроительный завод, где размещалась летно-доводочная база предприятия.
МиГ-23БН стал наиболее массовой машиной в семействе истребителей-бомбардировщиков и выпускался дольше других модификаций, оставаясь в производстве до 1985 года, когда был уже свернут выпуск истребителей МиГ-23 и полным ходом строился МиГ-29. За это время были построены 624 самолета МиГ-23Б и БН (по непроверенным данным - 24 и 600 соответственно), большая часть которых предназначалась на экспорт. Поставки зарубежным партнерам и были причиной такого долгожительства машины, продолжавшей выпускаться без особых изменений более десяти лет.
Заказчиков, в большинстве своем из стран "третьего мира", вполне устраивали возможности МиГ-23БН в качестве ударного самолета, как и условия его поставок.
17 ноября 1972 года первый полёт МиГ-23БН. Специализированный истребитель-бомбардировщик.
Самолет получил модернизированную прицельную систему "Сокол-23Н", что отразилось в его наименовании МиГ-23БН ("32-24Б", позднее букву Н стали читать и как "носитель", предполагая использование ракет или ядерного оружия, благо в маркировке атомных бомб присутствовала та же буква "Н"). В остальном оборудование и вооружение практически не претерпели изменений. В состав оборудования самолета добавился речевой информатор, голосом оповещавший летчика о нештатной ситуации на борту при выходе на опасные режимы. Он использовался на большинстве военных самолетов и вертолетов, но изо всего семейства "двадцать третьих" им комплектовались только ударные модификации, а истребители его так и не получили. В носовой части самолета сохранялся отсек станции предупреждения об облучении РЛС противника с радиопрозрачным обтекателем, однако аппаратура по-прежнему не отличалась надежностью и не устанавливалась. Из-за этого с одной из производственных серий самолета пластиковую крышку под ее антенну заменили обычной дюралевой панелью на винтах, служившей для доступа к дальномеру "Фон".
Помимо станции активных помех, в качестве пассивных средств РЭБ на самолете могли применяться НАР типа С-5П с помеховой боевой частью. Каждая ракета несла три пакета с волокнами металлизированного стекловолокна, служившими дипольными отражателями радиолокационного излучения. Залп ракет в ответ на облучение мгновенно образовывал перед самолетом завесу помех, прикрывавшую его от обзорных РЛС противника и державшуюся в воздухе до получаса. Производя пуск несколькими последовательными залпами с постепенной "разгрузкой" блоков, можно было продлить время постановки завесы и под ее прикрытием уйти из зоны действия РЛС, а снаряжение ракет диполями разных типов позволяло перекрыть широкий спектр частот РЛС (всего имелось семь видов ДОС, различавшихся длиной "соломки" и, соответственно, дававших засветки РЛС с разными рабочими диапазонами).
Производство МиГ-23БН началось на заводе "Знамя Труда" в 1973 году, где сменил МиГ-23Б. Минимум изменений в конструкции позволил использовать ту же оснастку и стапеля, и переход на новую модификацию прошел практически без перерыва в производстве. С 1974 года завод "Знамя Труда" был преобразован в Московское Авиастроительное Производственное Объединение (МАПО), тремя годами позже получившее имя П.В.Дементьева в память о выдающемся организаторе авиационной промышленности, в течение четверти века возглавлявшем отрасль. В МАПО также вошли агрегатный завод в Калязине и Луховицкий машиностроительный завод, где размещалась летно-доводочная база предприятия.
МиГ-23БН стал наиболее массовой машиной в семействе истребителей-бомбардировщиков и выпускался дольше других модификаций, оставаясь в производстве до 1985 года, когда был уже свернут выпуск истребителей МиГ-23 и полным ходом строился МиГ-29. За это время были построены 624 самолета МиГ-23Б и БН (по непроверенным данным - 24 и 600 соответственно), большая часть которых предназначалась на экспорт. Поставки зарубежным партнерам и были причиной такого долгожительства машины, продолжавшей выпускаться без особых изменений более десяти лет.
Заказчиков, в большинстве своем из стран "третьего мира", вполне устраивали возможности МиГ-23БН в качестве ударного самолета, как и условия его поставок.
Sibiryak
Старожил
Это у русских в крови - но вы должны бороться с этой сентиментальностью, изгнать ее из себя, забыть о ней навсегда...Обидно до слёз, душа заболела, сентиментальный стал.
И вообще - забыть навсегда о том, что вы русский.
...
Поглядите-ка, чем дышат и что вещают с экранов телевизоров нынешние воспитатели нашего подрастающего поколения
Последнее редактирование модератором:
Pilotiaga
Старожил
Читаю сообщение про первый полёт МИГ-23 БН, но на фото вижу не МИГ-23, а МИГ-27
Вот МИГ-23
Последнее редактирование:
Pilotiaga
Старожил
Бред сивой кобылы..!
Последнее редактирование модератором:
morlet
Ветеран холодных войн
Тоже для прочитать..
Когда-то на жизни пороге,
Едва появившись на свете,
Мы все поцелованы Богом,
Мы все с вами - Божии дети.
Но только за счастьем в погоне,
Поверив в пустые приметы,
Забыли, что все мы в ладони
У Бога, мы - Божии дети.
А он, нас простив по-отцовски,
Всю жизнь охраняет до смерти,
Видать, рассудив философски:
Что взять с них? Они ещё дети...
И он об одном только просит:
Друг друга любите и верьте
Сегодня, сейчас, а не после...
Мы все с вами - Божии дети.
Ирина Смоленцева
Когда-то на жизни пороге,
Едва появившись на свете,
Мы все поцелованы Богом,
Мы все с вами - Божии дети.
Но только за счастьем в погоне,
Поверив в пустые приметы,
Забыли, что все мы в ладони
У Бога, мы - Божии дети.
А он, нас простив по-отцовски,
Всю жизнь охраняет до смерти,
Видать, рассудив философски:
Что взять с них? Они ещё дети...
И он об одном только просит:
Друг друга любите и верьте
Сегодня, сейчас, а не после...
Мы все с вами - Божии дети.
Ирина Смоленцева
Последнее редактирование:
Донской
XХXL
Лучше не смотреть.
Деградация в важнейших, ключевых направлениях. Жаль. Наверное и в наше
время воспитание не было идеалом, во многом примитивное и архаичное, но
нынешнее на мой взгляд совсем негодное. Есть конечно просветы и надежды,
но сама система и настроения в головах молодёжи мне не нравятся. Деньги у
них рулят всем, остальное вторично. И это не частный случай, повальное дело.
Последнее редактирование:
kuv56
Сафоновец
Рекомендую.
Понравилось интервью с этим молодым и известным в
шахматных (и не только) кругах человеком,
родившимся в 1990 году в Крыму. У него абсолютно
четкая жизненная позиция, вызывающая только уважение.
с таймингом чуть менее часа
Последнее редактирование:
kuv56
Сафоновец
Интересно, кто сидел за штурвалом «Атланта»?
Выполнить взлет и посадку с таким огромным объемным
грузом на спине очень непростая задача, которая, по-моему,
далеко не каждому летчику-испытателю по плечу.
Н И А
Старожил
long
Старожил
"...Как-то раз, а может и два, ручная кобыла Борька играла с кобелем Геркулеской в фанты на раздевание,
вспотела и напилась прямо из под крана холодного клубничного компоту.
Масти, надо сказать, она была сивой.
И начался у ней бред.
С ее слов и записана эта удивительная история."
Pilotiaga
Старожил
Мне тоже интервью с Сергеем Карякиным очень понравилось..! Сразу виден его живой ум и моментальная сообразительность и - главное - совершенно без всякой рисовки - жизненная позиция настоящего патриота России... Очень понравился его "портрет, как шахматиста и как человека Гарри Каспарова"... Я сам лично о нём всегда был точно этого же мнения: Каспаров - шахматист (безусловно - выдающийся) и Каспаров - человек, гражданин - как бы совершенно разные люди... Каспаров - человек, гражданин, - реально - сумасброд (на мой взгляд) и идейный враг, точно такой "портрет" Каспарова вырисовывается из рассказа Карякина...
morlet
Ветеран холодных войн
... Борисыч.. аФтар не ЯЧитаю сообщение про первый полёт МИГ-23 БН, но на фото вижу не МИГ-23, а МИГ-27
Вот МИГ-23
.. Посему как говорил Замена.. Тексты не
правлю...Sibiryak
Старожил
Да нам-то можно - тут говорили уже не раз, что нас уже не перевоспитаешь.
А вот то, что товарищ этот с такими взглядами является преподавателем московского ВУЗа - более чем печально...
Директор МиГ-23
Старожил
Сергей Борисович это спарка МиГ-23УБ, моя крайняя машина по службе в ВВС.Читаю сообщение про первый полёт МИГ-23 БН, но на фото вижу не МИГ-23, а МИГ-27
Вот МИГ-23
Светланочка
Старожил
Добрый день , Всем!
А, к нам вчера приезжали из г.Тверь представители из Военной академии воздушно-космической обороны имени Маршала Советского Союза Г. К. Жукова !
— высшее военное учебное заведение Вооружённых сил Российской Федерации.
Представитель этой академии, не рассмотрела его звание,у него необычные погоны были, рассказывал ребятам о поступлении в их академию, очень интересно рассказывал,мне лично понравилось его выступление, очень интересно и познавательно, ребята с большим интересом его слушали и я тоже!
Туда теперь принимают и юношей и девушек!
После выступления, в конце мероприятия, многие ребята проявили интерес и подходили к офицеру, задавали ему вопросы свои, некоторые прямо говорили, что хотели поступить в военное училище, или академию. Хотелось бы, чтобы ребята и из нашей тоже школы поступили в эту военную академию , или другое военное училище!
Последнее редактирование:
Баштык
военпенс
Pilotiaga
Старожил
Евгеньич, - я никаких претензий к тебе не выдвигал, а просто подчеркнул "умение" наших СМИ говорить об одном, а в виде доказательства представлять что-то слегка напоминающее то, о чём написано...Борисыч.. аФтар не Я