long
Старожил
"...Сначала намечались торжествА. Потом аресты. Потом решили совместить..."
Всё написано до нас
Морская авиация есть и будет! - IX
Модератор темы:
ВВВ
Всё написано до нас
lopast56
Старожил
Моего деда по папиной линии репресировали в 37м. Но когда в 2004 в Киеве начали бузить, папа произнёс только одно - Усатого на них нет!
Сегодня, лично я понимаю, как он был прав.
Баштык
военпенс
А мне этот умный молдаванин показался правым... Ни разу не аналитик и, тем более, не астролог, но... Похоже на правду.
МИ-14
Старожил
Сегодня День профессионального алкоголика.
Не знали? С Праздником причастных.
Не знали? С Праздником причастных.
питон
Старожил
kuv56
Сафоновец
Анатолий Ильич, узнаёшь?
Баштык
военпенс
О-в 5
... будем жить....
не "Рубежок" ли...
Донской
XХXL
Пятиэтажки, изготовлены стройбатом.Конечно. 6 лучших лет там прожил.
Не холодно в них зимой?
Прокопыч
Старожил
Владимир Васильевич.А в каких гарнизонах не строили СТРОЙБАТЫ??? Это их рук творение, в Васьково построили НОВЫЙ дом,сдали и член премной комиссии на радости решил на балкон выйти и .....дверь на балкон есть, но балкона УВЫ!!!! Раз уж вопрос "НЕ холодно в них зимой???" то смело отчечу --а шинель для чего,поверх одеяла шинель и КАК БЫ И НЕ ХОЛОДНО. Гарнизон Талаги --4 года 5 этаж угловая ДОС №5 кв №80 и зимой обогреватель не выключался,и привез после роддома своего первенца.Так что ВСЕХ, прошедших через эти ПЯТИЭТАЖКИ награждай орденом-- не ошибешься.
Директор МиГ-23
Старожил
Кто то рассказывал, что в отопительную систему вместо трубы вварили лом, толи специально, толи не нашли кусок подходящей по размеру трубы. Вот так стойбат строил.
Последнее редактирование модератором:
Pilotiaga
Старожил
Мою бабушку (мать отца) арестовали в 1947-м (она была всего лишь акушеркой, но по доносу соседа её арестовали по той самой статье 58 (враг народа, подпункт не помню) дали 5 лет лагерей... Выпустили в 1952-м... Как потом выяснилось после её реабилитации, - её сосед, написавший донос, всё-таки занял её комнату в Москве, но не надолго.., вскоре его самого посадили, но уже жить в Москве ей не разрешили, квартиру в Москве у неё отобрали... Мы с отцом хоронили её в 1953-м в г. Сарапуле...
Последнее редактирование:
Евгений Быбин
Старожил
Пришлось в построенных ими жить от Дальнего Востока до Чехии, проект самый дешовый, стройбат делал кое как, холодно, приходилось всё дооборудовать, как вспомню? Смех и слезы. Но жили
Прокопыч
Старожил
Константин Иванович. Это писал я. И только в 1970 году наш начальник ТЭЧ переселился в 3-х комнатную квартиру,ДОС №4 обнаружил что батарея не греет в спальне,до этого все жаловались, но не нашли, а он методом тыка обнаружил.Дому было уже 5 лет,на 4-ом этаже этого дома была наша гостиница то там спасало электричество .В 1969 сдали 7 ой дом и только через год в квартире нашли замурованное ТУХЛОЕ ЯЙЦО. Воняет и воняет,ну и тоже тыком нашли это дело. Построили еще ДОС№12 до сих пор после дождя тонут подъезды, песок продавали на дачи,как рассказывали сами строители,а их ДОС № 8 рядом с этим домом, порядка 50 машин песка продали дачникам.
Баштык
военпенс
Кочегарили хорошо, зимой было тепло, даже жарко, приходилось открывать форточки. Может быть, не во всех домах так было. Квартиру (2к на 4-м этаже), дали через два года после перевода. Жил всё это время в гостинице, на берегу речки, в том доме, что поближе. Подальше, с балконами, построили позже, уже без нас.. Ездил в Североморск-1, к семье, на выходные дни, на автобусе. Но этот фактор уже никак не мог повлиять. Был просто счастлив...
Последнее редактирование:
ВВВ
Старожил
Чего не скажешь о гарнизоне Романовка..
В годы,когда с матросами стало труднее и в штатах они пополнялись не в полном объеме, в "операторы" местной кочегарки командиры выделяли ЛС неохотно. Поэтому подвоз угля к печам был возложен на офицеров и прапорщиков гарнизона. Дежурили по очереди - графику, ежедневно закатывая к печам по двадцать тележек-вагончиков. Уголь складировали далеко от рельсовой дорожки и порядком мучались,пока тележку с углем доставишь и установишь на привычную дорогу внутрь.
Кстати, в то время и там, я познакомился впервые с Анатолием из Чебоксар, так рано ушедшим от нас в иной мир. Видимо, предчувствуя дальнейшую дружбу, он позволял мне мыть машину у кочегарки горячей водой и пользоваться душевой. Хотя, вообще был строг. Правило для почти всех - Не положено!
long
Старожил
Евгений Быбин
Старожил
Эх, страшная вещь, память Приехал лейтенантом на 10уч.Поселили в гостиницу где ничего, гигиена, нет. договорился в котельной, душ, про лето не говорю, получил квартиру, титан, ванна. Сослуживцы приходили с семьями помыться, они жили в финских домиках, просил приносить дрова, когда разморозили дома, где то 1978,приходили к ним погреться, они топили дровами. Да было время.
Евгений Быбин
Старожил
На Сахалине, Смирных, в дни зарплаты у работников кочегаров, помните, также сами грузили углем и топили кочегарку, чтобы не разморозить дома. Сейчас вспоминаю, кошмар
но жили и служили!
kuv56
Сафоновец
ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация»
провело лётные испытания прототипа тяжёлого беспилотника с вертикальными взлётом и посадкой По словам разработчиков, стенд собран из отечественных комплектующих.Специалисты ПАО «ОАК» работают над созданием новой беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС–ВАБ). Новый беспилотник имеет гражданское назначение и не требует специально подготовленных площадок или аэродромной инфраструктуры для взлёта и посадки. БТС–ВАБ должен помочь решить спектр различных транспортно‑логистических задач, например, доставлять грузы в труднодоступные населённые пункты, где плохо развита транспортная сеть или отсутствуют аэродромы.
Гибридная силовая установка включает электрическую подъёмную силовую установку и поршневой маршевый двигатель. Вертикальные взлёт и посадка выполняются за счёт подъёмных двигателей, размещённых на крыльевых балках. После взлёта в работу вступает бензиновый двигатель. Крыло повышает топливную эффективность, а благодаря возможности вертикального взлёта не требуется постройка дорогостоящей аэродромной инфраструктуры и взлётно‑посадочных полос.
Взлёт, полёт по маршруту и посадка выполняются в автоматическом режиме без непосредственного участия оператора. В случае экстренной ситуации оператор имеет возможность изменить маршрут. Новая беспилотная транспортная система создаётся для полётов в радиусе 500 км от точки постоянного базирования и перевозки до 300 кг груза.
В настоящий момент проект находится на этапе испытаний ключевых технологий и базовых технических решений. В дальнейшем, после завершения отработки алгоритмов планируется развернуть работы по разработке и организации промышленного производства.»(с)