Евгений Быбин
Старожил
Создание резерва, во всё времена.
Морская авиация есть и будет! - IX
Модератор темы:
ВВВ
Gav_kot
Старожил
Поискал фото или упоминания о С.Г. Горшкове на аэродромах Морской Авиации. Ни одного!
Кроме общих рассуждений о его заслугах в определении места и роли МА в системе ВМФ.
Кто-нибудь знает, Горшков бывал в авиационных частях? Я не имею ввиду пассажиром.
И летал ли на боевых самолётах?
Резерв - это да, понятно. Но почему таким сложным способом и почему столько выпускников служить направляли? Вот что непонятно.
По логике - выпустили младшего лейтенанта, уволили в запас и пусть навыки в народном хозяйстве поддерживает. А служат пусть выпускники военных училищ.
Но нет, почему-то выпускников было недостаточно, т.е. училищ мало, а нехватку выпускников замещали ДОСААФ, Лесотехническая академия и т.д.
Gav_kot
Старожил
Про Главкомов ВМФ, летавших на боевых самолётах, не пишут.
А вот командующий СФ адмирал В. Попов на Су-33 летал, ощутил все тонкости посадки на "Кузнецов".
В свою очередь и командующие ВВС флотов на кораблях были не редкостью.
В.Г. Дейнека, командующий ВВС СФ, на бпк "Адмирал Харламов", лето 1993 года. Последняя заправка перед заходом в Галифакс и уже после штормов в Атлантике. Нос крейсера "Маршал Устинов" здорово ободран, бпк и танкер "Днестр" выглядели не лучше.
А вот командующий СФ адмирал В. Попов на Су-33 летал, ощутил все тонкости посадки на "Кузнецов".
В свою очередь и командующие ВВС флотов на кораблях были не редкостью.
В.Г. Дейнека, командующий ВВС СФ, на бпк "Адмирал Харламов", лето 1993 года. Последняя заправка перед заходом в Галифакс и уже после штормов в Атлантике. Нос крейсера "Маршал Устинов" здорово ободран, бпк и танкер "Днестр" выглядели не лучше.
starik
Старожил
В конце 1950-х годов мобилизационный резерв летчиков значительно сократился, и ВВС снова обратились к ДОСААФ с просьбой возобновить подготовку летчиков-резервистов. Решение этой проблемы было оформлено в 1960 году соответствующим постановлением правительства о создании в ДОСААФ учебных авиационных центров (УАЦ).
Gav_kot
Старожил
Это понятно. Непонятно, почему строевых лётчиков, штурманов, техников готовили мало.
Ладно, закрываю вопрос.
karasev
Старожил
Мой одноклассник поступил в Ставропольский УАЦ. Два года на Л-29.
Перед ГОСами я стажировку в Омске проходил, встретились с ним.
После УАЦ он поступил в Омское лётное, далее в Пятигорске на АН-2 летал в народном хозяйстве.
Так Никита Сергеевич поспособствовал.
ВВВ
Старожил
Недокачинец
Старожил
ВВВ
Старожил
Да уж!.. Из своих фотографий вижу только наши борта,обеспечивающие Главкома при его посещениях,в качестве средства доставки
Это что - получается, что мы (авиагруппа в Асмаре) - единственные!?
Вряд ли!..Надо искать!
Gav_kot
Старожил
Историческое фото!
И не такой уж С.Г. Горшков маленький, чуток ниже Владимира Васильевича.
А мне в Гремихе и в Кремле он показался совсем невысоким.
Может быть и так.
По крайней мере в открытых источниках.
Но нет сведений, что он поднимался, скажем, в кабину Ту-16, или Ил-38. И в воспоминаниях авиаконструкторов не встречается.
starik
Старожил
Gav_kot
Старожил
Ну хоть командира полка заслушал! Значит и самолёты осматривал, хотя бы с земли.
Это прилетел, ситуация понятная.
ВВВ
Старожил
Ничуть не умаляет ЕГО значимость и авторитет!
На вертолете МИ-8 больше ,чем кресло в салоне, его ничего не интересовало. Он даже не разговаривал в полете. Молча смотрел в блистер или дремал..
Но экипажу никогда не забывал сказать "спасибо".
Gav_kot
Старожил
Об этом и речи нет. Конечно, Горшков - выдающийся военачальник!
Правда, он может быть не имел тяги к авиации, точнее к самолётам-вертолётам, потому и не особо стремился вникать в железо.
К кораблям и лодкам имел тягу. Вот их проекты досконально рассматривал, критически оценивал, посещал судостроительные заводы и строящиеся корабли и лодки, да и в базах как правило бывал на кораблях. Лётчик Баранов 830 полка писал, как он Главкома в Северодвинск возил, прямо на территорию Севмашпредприятия.
Даже в Гремихе у нас, несмотря на возраст, Горшков спускался на лодку, проходил по отсекам, с народом говорил.
ВВВ
Старожил
Для этого он всегда возил с собой представителя от авиации, которому всецело доверял.
Дословно мне : -"Я оставляю вам на время генерал-майора Вишенского.. Он вникнет в ситуацию и ,при необходимости, подскажет правильные варианты действий"..
Gav_kot
Старожил
Интересная ситуация - командир авиагруппы капитан (а может быть уже майор?), и при нём советник генерал-майор.
ВВВ
Старожил
Ну, никто не предполагал , что всё будет так более-менее значимо!
Возникало много ситуаций,когда приходилось конфликтовать даже с капитанами первого ранга.
Чаще - с теми, кто прибывал отдыхать и хотел,чтобы всё было включено.
Бывало и с генералами, когда ситуация сводила по должности, но не учитывала мой возраст.
Кадры поспешили!
Правда, учитывая ситуацию, Главком приказал впредь на должность командира авиагруппы назначать не ниже подполковника и не моложе 40 лет.
kuv56
Сафоновец
Он не только был но и летал на Ка-27 с Александром Хистяевым.
Ниже пояснение к фото, которые по моей просьбе сделал Александр.
« На фото в МСК действительно Дайнека В.Г. и штурман полка Мельченко И.А. Это 1993 год, БПК "Адмирал Харламов" по пути в Галифакс (Канада) после вылета на осмотр отряда боевых кораблей, который Дейнека В.Г. и возглавлял в качестве заместителя Командующего СФ, а в экипаже был в качестве инспектирующего как экипаж, так и всю группу кораблей. Нас сопровождал танкер.»
ВВВ
Старожил
К слову..
Очень теплые отношения сложились с Хронопуло..
На тот момент командиром 8 эскадры, а позже - Командующим ЧФ
Очень теплые отношения сложились с Хронопуло..
На тот момент командиром 8 эскадры, а позже - Командующим ЧФ
ВВВ
Старожил
Вам это ни о ком не говорит!?
