Вечер добрый всем !
Мимо ходом....
Переход Териберка - Умба
Мимо ходом....
Переход Териберка - Умба
Юрий Викторович.Насчет формы этой самой первой,то нет её не было, а была как и у всех,но те места где был впечатляли и "пустыня Кара-Кум" и Низовье Волги и ДВОЙКА,и даже по учениям когда сидели в Североморске --форма "2".Но то что так было, это точно,не знаю, кто должен был по ДМБ снять эту форму,но по прошествию 13 лет это всплыло,а потом кто-то и снял. Да и в прошлом году когда продлевал загран паспорт на всякий случай отметил этот факт. У нас и так же инженер полка по БЭЦВМ после 5 лет ДМБ не получил загранпаспорт,срок не вышел.А вот начальник секретки до сих пор с 2013 года невыездная,даже на неньку Украину.У Вас что - был допуск по первой форме?
В этом случае по положению должно
пройти 15 лет с момента увольнения.
Я получал загранпаспорт через пять лет
после увольнения, т.к. имел допуск по второй форме.
Город моего детства,где жили родители--УНГЕНЫ-- был тоже в этой самой ПОГРАНЗОНЕ,и у всех жителей города стоял знак в паспорте "ЗП",и без паспорта кто был в кутузку и штраф,пограничники начинали за 20 км от города проверять все поезда идущие в город.Жена так тоже залетела,поехала за сыновьями и наряд очень бдительный--фамилия известна,а гражданка .... не знаем,хорошо что папа ждал на вокзале и встретил.В Амдерме тоже у граждан в паспорте был "ЗП",самолет прилетел--- пограничники проверили и путь свободен.Про Амдерму-вот это моШШно задвинуто. Внушает!
Ага.., видимо, у меня "телеги" нет... Спасибо, zukabur..! А то так и не узнал бы, - какой же самый красивый вертолёт в мире.!@kuv56, не у всех есть "телега", не показывает.
Это верно. Как и то, что в них понимать нужно. А я из не очень понимающих, на слово верюВедь можно поставить мощную материнскую плату и процессор, а модули памяти низкой частоты, или нонейм SSD карту, у которой скорость считывания и тем более, записи, в разы меньше фирменных. Правильно говорит @zukabur, нужно читать спецификации.
Тоже смотрю часто. Сейчас память 32 Гб. С процессами тоже ясно, поэтому и хочу 64 Гб. И новую видеокарту. И хочу, чтобы Win 11 работал.Вот и посмотрите, Дмитрий Борисович, когда у Вашего компа не хватает свободной памяти, какие процессы жрут ресурсы (процессора и памяти). Тогда будет понятнее, в чем там узкое место.
Почти в тему... Помню, прибыл я в 1968-м году после училища в 124 МРАП (Гвардейское, Крым, ТУ-16К-10).., начал летать на нём.., долго оформляли допуск к ракете... И вот начали летать.., даже не с простой К-10, а со спец.БЧ... Так самолёт оцепили с охраной и в кабину самолёта пропускали по одному через кабину грузовика, где сидел "молчи-молчи" и проверял досконально допуск у каждого члена экипажа... А однажды, к нам аэродром ошибочно сел гражданский ТУ-104 (рядом же аэропорт Симферополь.., ну КК и "маханул")... Так лайнер арестовали (вместе с экипажем), приехали автобусы со шторками и вывезли пассажиров...в 1978 г. получил допуск по форме «два» для выполнения подвески специзделий.
Без этого даже к вертолету не подпускали
Лихо... Летчики были правы. Им не все можно было говорить напрямую. Но... Сила в правде -с) А она у каждого своя.Котов)мне перед полным залом заявить - Мы вынуждены будем написать письмо в оборонный отдел ЦК КПСС о том что главком ВВС Кутахов и Главком ВМФ Горшков ввели нас в заблуждение. Заказали нам эскизный и не рассмотрев проект выдают заключение-
Самолёт Су-27К не удовлетворяет требованиям ВМФ и ВВС...есть другой...
Коленочки мои мелко подрагивали пока говорил...Занавес
Так было и во Владивостоке, пограничная зона. В частях оформляли бумагу- вкладыш с пропиской в ПЗ, пасортов тогда не было.ЗП",самолет прилетел--- пограничники проверили и путь свободен
Спасибо большое zukabur, посмотрела самый красивый боевой вертолёт в мире ,у меня тоже нет Telegram –не показывает,а благодаря Вам увидела этот вертолёт!Некрасивых вертолетов не бывает, как и некрасивых летчиков.
Желание попробовать новое. И уведомление, что поддержка 10-ки скоро прекратится.Хотеть и иметь не возбраняется,
непонятно для чего такой упор на 11.
Какая красота ,Валерий Григорьевич!Вечер добрый всем !
Мимо ходом....
Переход Териберка - Умба
А, что с этим самолётом Су-27 случилось,куда на этом видео лётчики вертолёта, перенесли этот самолёт ? Я только смогла перевести-
Мдааа... Но я надеюсь, дуэлей не будет..!?Это один из красивых, но не самый
Нет, Андрей.., это любимый (и, видимо, самый красивый в мире) вертолёт для нашего Владимира Васильевича - МИ-26...Точно, мощный и красивый. Но это не Ми-6..?
Вообще то Деда на Ми-6 леталэто любимый (и, видимо, самый красивый в мире) вертолёт для нашего Владимира Васильевича - МИ-26.
Суперсерьезность начинает надоедать.
А про Ми-26, помнится, он и списанный Ту-134 перевозил на внешней подвеске.
В ВВС у техников самолетов, которые планировались под подвеску ЯБП традиционно был допуск по Форме №1. Я сам гонял из ЖБУ товарищей без соответствующего допуска перед расчехлением тележки. В ВВС внешний вид авиационных бомб был с грифом СС. Работа с таким грифом подразумевала "Форму раз". Все логично. Для грифа С достаточно было Ф №2.Зачем директору самолёта ф.N 1?
В Ахтубе наша лётно- испытательная база была, летали там по разным задачам. Все лётчики испытатели, инж- тех состав и наука- Ф.2.
НПП МИР,Пушкин, вы могли встречать эти буквы.
Чем она может помешать?
Зачем директору самолёта ф.N 1?
В Ахтубе наша лётно- испытательная база была, летали там по разным задачам. Все лётчики испытатели, инж- тех состав и наука- Ф.2.
НПП МИР,Пушкин, вы могли встречать эти буквы.