morlet
Ветеран холодных войн
АригинальнА...понравилось....
Николай Анисимов. "Где то в Небесах". (Альбом "Предельные режимы")
Огромное спасибо Дмитрию Степанову за потрясающую анимационную и режиссёрскую работу!
ok.ru
Морская авиация есть и будет! - IX
Модератор темы:
ВВВ
ok.ru
Воробьев
Старожил
По прямой где-то 11. По трассе поболее-около 20.
Воробьев
Старожил
В Соколе лучше......Дружбан-сослуживец...днями вернулся с Крыма( 44 раза, из года в год ездил в санаторий в Ялте)....впечатления:
- поездом от Мск - 2 суток( нет ни ресторана ..ни коробейников, а на станциях чепки с ценами будьздоров)...в санатории личный состав обновлён( разбежались из-за низких зарплат, на пляже в день можно больше подработать) уже ВСЁ не ТО( коммерция)....харч - не фонтан...и вААще его слова - " мы там не нужны, - больше не поеду, даже на юбилейный 45 выезд".... по Крыму....тоже не в восторге...об ребятах с соседних ЛУ....разное.......
morlet
Ветеран холодных войн
Новое народное творчество....
...Да???Инокентич???..
Сегодня праздник у ребят
Ликует пионерия
Михал Сергеевича ждёт
Лаврентий Палыч Берия
****************
НОВЫЕ РУССКИЕ ПОСЛОВИЦЫ И ПОГОВОРКИ:
- Хорошо смеётся тот, у кого президент — Путин.
— Кто Байдена помянет, тому газ вон.
— Любишь гей-парады, люби и оспу обезьян.
— Что у пьяного на уме, то у Борреля на языке.
— Кем бы не родился - пол сменил, и пригодился.
— На обидчивых газ экономят.
— Старый конь борозде руку жмёт.
— Не боги горшки в Польше моют.
— Хохла вооружать, что свинью стричь.
— Хохол везде плен найдёт.
— Пока Град не грянет, хохол по-русски не заговорит.
— Друзья познаются в СВО.
— Чей Крым, того и борщ.
— Кто к нам с Джавелиной придет, тот от Сармата и погибнет.
— Одна голова хорошо, а у Сармата разъединяющаяся.
— Любишь греться - люби и газ за рубли покупать.
— Рыба ищет где глубже, а европеец где дрова.
— Скажи мне кто твой премьер-министр, и я скажу, есть ли у тебя газ.
— На безгазии и кизяк - энергоноситель.
— Сугроб да вьюга - два санкций друга.
— Готовь сани летом, а газ тоже летом.
— Отремонтированной турбине в сопло не смотрят
— Кто в очередь за рубли встаёт, тому Газпром продаёт.
— Турбина с возу - к большому морозу.
Сегодня праздник у ребят
Ликует пионерия
Михал Сергеевича ждёт
Лаврентий Палыч Берия
****************
НОВЫЕ РУССКИЕ ПОСЛОВИЦЫ И ПОГОВОРКИ:
- Хорошо смеётся тот, у кого президент — Путин.
— Кто Байдена помянет, тому газ вон.
— Любишь гей-парады, люби и оспу обезьян.
— Что у пьяного на уме, то у Борреля на языке.
— Кем бы не родился - пол сменил, и пригодился.
— На обидчивых газ экономят.
— Старый конь борозде руку жмёт.
— Не боги горшки в Польше моют.
— Хохла вооружать, что свинью стричь.
— Хохол везде плен найдёт.
— Пока Град не грянет, хохол по-русски не заговорит.
— Друзья познаются в СВО.
— Чей Крым, того и борщ.
— Кто к нам с Джавелиной придет, тот от Сармата и погибнет.
— Одна голова хорошо, а у Сармата разъединяющаяся.
— Любишь греться - люби и газ за рубли покупать.
— Рыба ищет где глубже, а европеец где дрова.
— Скажи мне кто твой премьер-министр, и я скажу, есть ли у тебя газ.
— На безгазии и кизяк - энергоноситель.
— Сугроб да вьюга - два санкций друга.
— Готовь сани летом, а газ тоже летом.
— Отремонтированной турбине в сопло не смотрят
— Кто в очередь за рубли встаёт, тому Газпром продаёт.
— Турбина с возу - к большому морозу.
kuv56
Сафоновец
Мы были с женой в этом санатории в 2019 году.
Что понравилось, так это его расположение -
рядом знаменитая ялтинская набережная и
наличие у санатория своего пляжа. Все остальное
не фонтан. Во первых, ряд процедур, ради которых и ехали,
нам терапевт отменил, ссылаясь на какие-то противопоказания.
Потом мы поняли, что это такая политика, связанная с экономией.
Моя попытка убедить его, что мы из года в год эти
процедуры принимаем в Саках, его не убедила.
Питание - так себе.
С проживанием - сначала поселили в корпус,
который не видел ремонта со времён СССР.
И только после настоятельного разговора с начальником санатория,
удалось заселиться в другой корпус, в котором был ремонт.
И ещё один не мало важный момент для тех кто любит
перемещаться на личном авто. У санатория отсутствует
своя парковка. А в округе все очень дорого.
Короче, прежде всего с точки зрения лечебных процедур,
я бы его точно не рекомендовал.
Последнее редактирование:
kuv56
Сафоновец
В этой связи вспомнился рассказ Олега Петровича (Змей).
Когда им пришлось взлетать парой по тревоге практически при нулевой
видимости (была сильная метель), что называется в слепную.
До последнего думали, что отменят взлёт.
PS К сожалению, я этот рассказ не сохранил.
Может к-н из коллег найдёт его и продублирует здесь.
Очень интересно было написано.
Pilotiaga
Старожил
Оригинально.
Дальник 1
Местный
Да. Барановичи. Обледенение ВПП.Выкатывание за пределы ВПП при посадке?
Дальник 1
Местный
Ровно по этой причине отказался от уже выделенной путёвки на август в Ялту, поменял на Гагры....Дружбан-сослуживец...днями вернулся с Крыма( 44 раза, из года в год ездил в санаторий в Ялте)....впечатления:
- поездом от Мск - 2 суток( нет ни ресторана ..ни коробейников, а на станциях чепки с ценами будьздоров)...в санатории личный состав обновлён( разбежались из-за низких зарплат, на пляже в день можно больше подработать) уже ВСЁ не ТО( коммерция)....харч - не фонтан...и вААще его слова - " мы там не нужны, - больше не поеду, даже на юбилейный 45 выезд".... по Крыму....тоже не в восторге...об ребятах с соседних ЛУ....разное....
Отношение персонала там к отдыхающим - предельно дружелюбное и внимательное не смотря на их мизерные з/платы:
Дальник 1
Местный
Принято о покойнике говорить либо хорошее, либо ничего.
Но есть и другое окончание : " либо хорошее, либо правду"
Но..... .Если попробовать коротко оценить его жизненный путь(In my humble opinion): помощник комбайнера , которого судьба случайно забросила на вершину Олимпа. А по сути - политический импотент, в силу своей недальновидности не умеющий предвидеть всех последствий своих замыслов.....
Последнее редактирование:
morlet
Ветеран холодных войн
А ещё есть такое....
есть еще одна поговорка - «О мертвых - правду», она латинского происхождения.
Недокачинец
Старожил
«О мёртвых либо хорошо, либо ничего, кроме правды», − изречение древнегреческого политика и поэта Хилона из Спарты (VI в. до н. э.), приведенное историком Диогеном Лаэртским (III в. н. э.) в его сочинении «Жизнь, учение и мнения прославленных философов».
С Уважением!
С Уважением!
Недокачинец
Старожил
Являюсь приверженцем публичного суда и казней... Избежал правосудия и морального удовлетворения потерявших ВСЁ (Родину, работу , семью, здоровье, а некоторые жизнь)...
Не для полемики!
С Уважением!
Владимир Куриный
Старожил
Владимир Куриный
Старожил
Для Вас - любой каприз!
Я уже, когда-то очень давно, рассказывал про этот случай.
Врать мне совершенно нет резона, т.к. и сейчас живы свидетели этого - и как я после этого буду им смотреть в глаза.
Ещё раз размещу этот рассказ - сильно не ругайтесь, что повторяюсь
Полистал свою старую лётную книжку, набежали воспоминания. Наткнулся на запись: - 2 апреля 1984 года. Запись это об одном полёте: -Упр.145, взлёт при взлётном минимуме погоды. Упр.202 полёт на маневрирование парой. Упр.204 Полёт на в/бой парой. Упр.50 Полёт на в/бой в облаках с посадкой на другом аэродроме. 2ч.33мин. Выдумывал всё это не я, так зам.комэске нужно было для плана. Что сказали, то и написал.
А на самом деле всё было так. Утром, после столовой все собрались в своих эскадрильских классах. Начало полётов где-то в 13-14 часов, с переходом на ночь. но погоды нет, т.е. её совсем нет - метёт пурга, снег, видимость в самой Амдерме, на бугре, где-то метров 40- 50, температура за -20. Какие тут полёты! Но через некоторое время проходит команда: - получить пистолеты и на аэродром. Получили оружие, а народ стоит у автобуса и ждёт ещё какой-то команды - может отменят выезд?
Но приходит зам. ком. полка, все залезают в автобус и поехали. Пока ехали между домами, водитель ехал как обычно, но только переехали мост, потащились со скоростью черепахи - водитель перестал видеть дорогу и тот, кто сидел впереди, рядом с ним, наклонившись вперёд, начал подсказывать ему дорогу. Видимости никакой! Ехали долго, но всё же приехали.
Открывается дверь автобуса и сразу слышим крик инженера по "колокольчику" на высотке: - Экипажам к-на Выдренок и м-ра Л.....ва готовность №1, самолёты №.. и №.., срочно! Вас уже заждались! Думаю, ну чья-то блажь, в такую погоду проверять боеготовность, нет что-ли дежурящих экипажей. Зашёл на метео, по громкой запросил КП. В ответ истошный крик, не знаю, чей: - "Где вас носит столько времени, бегом на самолёт!" Опять с Вагифом Гуламовым - схватили колпаки , в автобус и на стоянку.
А там техники расчищают для носового колеса и основных тележек траншеи в снежном бруствере, который нагребли КПМки, которые утром расчищали рулёжки. Ракеты уже висят, АПА гудит, стремянка у самолёта. Залез на неё, открыл фонарь, нырнул в кабину, чтобы снегом не забило, прикрылся.
Докладываю: - "Готовность занял." Мне: - "Запуск и побыстрее". Кричу технику - Запуск! А он сначала не понял, думал я шучу, потом залез на стремянку, с непонимающим лицом помог влезть в подвесную систему, убрали заглушки, откатили стремянку. Запустил. Обдув кабины на полную. Начал дуть обдув кабины и весь фонарь изнутри затянуло ледяной плёнкой. Видимости и так нет никакой, а тут ещё и эта напасть. Доложил, что запустил, думаю, что скажут отбой и на этом вся эта эпопея закончится. Да уж, как говорят - "разгубастился!" "Выруливайте! Курс взлёта 74".(Написал курс взлёта, а сам усомнился, правильно ли написал, нет памяти, уже забыл, одним словом - взлёт на Амдерму). Кое-как продрал немного левую часть лобового стекла. Как рулить, не знаю, а рулить-то надо. Но пришлось немного постоять, обороты 80, подождать тёплого воздуха, чтобы хоть видеть, куда рулить. Понемногу появились окна во льду, где что-то можно увидеть. Обороты 80 - стоит, к 90 - стронулся и с набором скорости выскочили на рулёжку, чуть не перемахнув её.
Развернулся и порулил, а у самого мысль такая: - Хоть кто нибудь бежал бы впереди самолёта и показывал, куда хоть рулить-то. Вагиф смотрит на правый бруствер снега, я смотрю на левый - только бы не въехать сослепу туда. Рулю, а сам боюсь - не пропустить бы поворот рулёжки на полосу. Долго и медленно рулили. Ничего не видно! Вдруг Вагиф кричит - "Вправо, вправо, там рулёжка!" Еле успел затормозить. Подрулили к полосе, запросил занять её.
Вырулил на ВПП и сам себя на ней потерял. Бруствера, как ориентиры, пропали, вокруг ровное белое поле. Снег сплошной пеленой и на земле и в воздухе! Где я, справа от осевой, слева или на ней, начего не понять - всё заметено! Занял полосу по курсозадатчику. Ну здесь-то, думаю, побаловались и хватит, пора заруливать, я уже за одну рулёжку укатался. Доложил, что к взлёту готов. "Взлетайте, ветер справа под 60 градусов, 10-12 метров, повнимательнее!" Ушам не поверил, куда взлетать-то! Ничего не видно! Вывел обороты, говорю Вагифу: - "Ты вправо, я влево, как увидишь синие фонари, кричи, буду уворачиваться. И если, что, то не сиди, не жди меня, сам уходи, мне ведь после тебя надо будет!"
Побежали. Где-то слева СКП, но даже края ВВП не видно. Подняли нос. Я всё боялся, что нас развернёт на ветер, но, видно, делал всё на подсознании, интуитивно, ноги и руки делали сами, то что нужно. В поле зрения всегда был курс взлёта. Оторвались. Огромное желание тянуть вверх, уйти от опасной близости земли, впереди Амдерма, знаю, что далеко, много раз взлетал на неё, но какое-то опасение есть от невидимости её. Убрал шасси и на 60-70 метрах выскочили из этой пурги. Голубое небо, видимость отличная, не верится, что внизу была такая ЖОПА!!!
Минут через 5 взлетел и Л.....в. Нас куда-то водили, мы кого-то перехватывали у Новой Земли, потом повели в Талаги. Хорошо хоть туда, а не на Новую Землю или не в Нарьян-Мар, где мы вообще никому не нужны будем!
Сели в Талагах, а там...! Прилетели мы в меховых куртках с капюшонами и в унтах, а у них выше нуля, на ЦЗ и рулёжках лужи! И когда ещё мы оттуда улетим, неизвестно. Хорошо, хоть полк-то бывший свой, выпросил ботинки от ВМСК, унты в сушилку. Переночевали, а на следующий день утром ушли к себе в Амдерму. Прилетели, а там как будто вчера и не было никакой пурги - на небе ни облачка, видимость более 10 км. Летай - не хочу! Только самолёты стоят занесённые и техники снег от них отгребают.
После этого случая я спрашивал нескольких человек с КП, почему нас подняли в такую погоду, ведь ничего сверхъестественного и не требующего любой ценой поднять экипажи в воздух не было! Кто-то на Новой Земле проводил какие-то ЛТУ полка. И Яляев приказал поднять под них два наших экипажа. И поднял. А если бы не поднял, что бы произошло? Земля бы перевернулась? А если бы эти эксперименты закончились не так, как они закончились?
После этого полёта Л.....в мне сказал, что ему очень повезло, что он взлетал по уже разметённой ВПП, он видел направление взлёта - серую разметённую полоску. И если я нормально ушёл, то и ему можно было по этому следу.
Вот такая короткая строка в лётной книжке дала тему для написания такого длинного рассказа.
Врать мне совершенно нет резона, т.к. и сейчас живы свидетели этого - и как я после этого буду им смотреть в глаза.
Ещё раз размещу этот рассказ - сильно не ругайтесь, что повторяюсь
Полистал свою старую лётную книжку, набежали воспоминания. Наткнулся на запись: - 2 апреля 1984 года. Запись это об одном полёте: -Упр.145, взлёт при взлётном минимуме погоды. Упр.202 полёт на маневрирование парой. Упр.204 Полёт на в/бой парой. Упр.50 Полёт на в/бой в облаках с посадкой на другом аэродроме. 2ч.33мин. Выдумывал всё это не я, так зам.комэске нужно было для плана. Что сказали, то и написал.
А на самом деле всё было так. Утром, после столовой все собрались в своих эскадрильских классах. Начало полётов где-то в 13-14 часов, с переходом на ночь. но погоды нет, т.е. её совсем нет - метёт пурга, снег, видимость в самой Амдерме, на бугре, где-то метров 40- 50, температура за -20. Какие тут полёты! Но через некоторое время проходит команда: - получить пистолеты и на аэродром. Получили оружие, а народ стоит у автобуса и ждёт ещё какой-то команды - может отменят выезд?
Но приходит зам. ком. полка, все залезают в автобус и поехали. Пока ехали между домами, водитель ехал как обычно, но только переехали мост, потащились со скоростью черепахи - водитель перестал видеть дорогу и тот, кто сидел впереди, рядом с ним, наклонившись вперёд, начал подсказывать ему дорогу. Видимости никакой! Ехали долго, но всё же приехали.
Открывается дверь автобуса и сразу слышим крик инженера по "колокольчику" на высотке: - Экипажам к-на Выдренок и м-ра Л.....ва готовность №1, самолёты №.. и №.., срочно! Вас уже заждались! Думаю, ну чья-то блажь, в такую погоду проверять боеготовность, нет что-ли дежурящих экипажей. Зашёл на метео, по громкой запросил КП. В ответ истошный крик, не знаю, чей: - "Где вас носит столько времени, бегом на самолёт!" Опять с Вагифом Гуламовым - схватили колпаки , в автобус и на стоянку.
А там техники расчищают для носового колеса и основных тележек траншеи в снежном бруствере, который нагребли КПМки, которые утром расчищали рулёжки. Ракеты уже висят, АПА гудит, стремянка у самолёта. Залез на неё, открыл фонарь, нырнул в кабину, чтобы снегом не забило, прикрылся.
Докладываю: - "Готовность занял." Мне: - "Запуск и побыстрее". Кричу технику - Запуск! А он сначала не понял, думал я шучу, потом залез на стремянку, с непонимающим лицом помог влезть в подвесную систему, убрали заглушки, откатили стремянку. Запустил. Обдув кабины на полную. Начал дуть обдув кабины и весь фонарь изнутри затянуло ледяной плёнкой. Видимости и так нет никакой, а тут ещё и эта напасть. Доложил, что запустил, думаю, что скажут отбой и на этом вся эта эпопея закончится. Да уж, как говорят - "разгубастился!" "Выруливайте! Курс взлёта 74".(Написал курс взлёта, а сам усомнился, правильно ли написал, нет памяти, уже забыл, одним словом - взлёт на Амдерму). Кое-как продрал немного левую часть лобового стекла. Как рулить, не знаю, а рулить-то надо. Но пришлось немного постоять, обороты 80, подождать тёплого воздуха, чтобы хоть видеть, куда рулить. Понемногу появились окна во льду, где что-то можно увидеть. Обороты 80 - стоит, к 90 - стронулся и с набором скорости выскочили на рулёжку, чуть не перемахнув её.
Развернулся и порулил, а у самого мысль такая: - Хоть кто нибудь бежал бы впереди самолёта и показывал, куда хоть рулить-то. Вагиф смотрит на правый бруствер снега, я смотрю на левый - только бы не въехать сослепу туда. Рулю, а сам боюсь - не пропустить бы поворот рулёжки на полосу. Долго и медленно рулили. Ничего не видно! Вдруг Вагиф кричит - "Вправо, вправо, там рулёжка!" Еле успел затормозить. Подрулили к полосе, запросил занять её.
Вырулил на ВПП и сам себя на ней потерял. Бруствера, как ориентиры, пропали, вокруг ровное белое поле. Снег сплошной пеленой и на земле и в воздухе! Где я, справа от осевой, слева или на ней, начего не понять - всё заметено! Занял полосу по курсозадатчику. Ну здесь-то, думаю, побаловались и хватит, пора заруливать, я уже за одну рулёжку укатался. Доложил, что к взлёту готов. "Взлетайте, ветер справа под 60 градусов, 10-12 метров, повнимательнее!" Ушам не поверил, куда взлетать-то! Ничего не видно! Вывел обороты, говорю Вагифу: - "Ты вправо, я влево, как увидишь синие фонари, кричи, буду уворачиваться. И если, что, то не сиди, не жди меня, сам уходи, мне ведь после тебя надо будет!"
Побежали. Где-то слева СКП, но даже края ВВП не видно. Подняли нос. Я всё боялся, что нас развернёт на ветер, но, видно, делал всё на подсознании, интуитивно, ноги и руки делали сами, то что нужно. В поле зрения всегда был курс взлёта. Оторвались. Огромное желание тянуть вверх, уйти от опасной близости земли, впереди Амдерма, знаю, что далеко, много раз взлетал на неё, но какое-то опасение есть от невидимости её. Убрал шасси и на 60-70 метрах выскочили из этой пурги. Голубое небо, видимость отличная, не верится, что внизу была такая ЖОПА!!!
Минут через 5 взлетел и Л.....в. Нас куда-то водили, мы кого-то перехватывали у Новой Земли, потом повели в Талаги. Хорошо хоть туда, а не на Новую Землю или не в Нарьян-Мар, где мы вообще никому не нужны будем!
Сели в Талагах, а там...! Прилетели мы в меховых куртках с капюшонами и в унтах, а у них выше нуля, на ЦЗ и рулёжках лужи! И когда ещё мы оттуда улетим, неизвестно. Хорошо, хоть полк-то бывший свой, выпросил ботинки от ВМСК, унты в сушилку. Переночевали, а на следующий день утром ушли к себе в Амдерму. Прилетели, а там как будто вчера и не было никакой пурги - на небе ни облачка, видимость более 10 км. Летай - не хочу! Только самолёты стоят занесённые и техники снег от них отгребают.
После этого случая я спрашивал нескольких человек с КП, почему нас подняли в такую погоду, ведь ничего сверхъестественного и не требующего любой ценой поднять экипажи в воздух не было! Кто-то на Новой Земле проводил какие-то ЛТУ полка. И Яляев приказал поднять под них два наших экипажа. И поднял. А если бы не поднял, что бы произошло? Земля бы перевернулась? А если бы эти эксперименты закончились не так, как они закончились?
После этого полёта Л.....в мне сказал, что ему очень повезло, что он взлетал по уже разметённой ВПП, он видел направление взлёта - серую разметённую полоску. И если я нормально ушёл, то и ему можно было по этому следу.
Вот такая короткая строка в лётной книжке дала тему для написания такого длинного рассказа.
kuv56
Сафоновец
Лика
Старожил
Папе один раз дали путёвку в санаторий в Ялте. Разумеется зимой. Он тогда уже командиром АПЛ был. Пришел из автономки. По итогу на психе поселились в интуристе, отель "Ялта". Благо деньги были. Давно это было, конец 1970х. Родители испытывали скорее чувство оскорбленности. Их в санатории чуть не врозь хотели ппоселить. Унижаться, просить не захотели, просто послали в даль туманную. Ну и один раз путевка на выходные на Щуку (озеро возле Североморска с домом отдыха) была. Там классно было. А так всё. Всё сами-сами....Дружбан-сослуживец...днями вернулся с Крыма( 44 раза, из года в год ездил в санаторий в Ялте)....впечатления:
- поездом от Мск - 2 суток( нет ни ресторана ..ни коробейников, а на станциях чепки с ценами будьздоров)...в санатории личный состав обновлён( разбежались из-за низких зарплат, на пляже в день можно больше подработать) уже ВСЁ не ТО( коммерция)....харч - не фонтан...и вААще его слова - " мы там не нужны, - больше не поеду, даже на юбилейный 45 выезд".... по Крыму....тоже не в восторге...об ребятах с соседних ЛУ....разное....
Последнее редактирование:
Лика
Старожил
Записалась на 5-ое сентября на обследование в новый офтальмологический центр. Беседовали по телефону со мной очень приятно и чувствовалась искренность. На нервах еле вспомнила свой номер телефона (такое впервые), а по итогу разовора кончики ушей пылали.
Продолжаю ждать замены окон. Вроде через неделю должны. Одно для удобства, другое - моё в спальне. Моё пластиковое сломано, там щель в окружающую среду с палец. В начале зимы сломалось. Но тогда топили. Чинено много раз. Фурнитура всё. Только замена. Мурманчане приняли решение по прогнозу - циклон из Арктики аж до югов пробъёт, будут запускать отопление с 1 сентября, а наши - по фактической погоде. Ночью +3 - +5, днём +7 - +9. Дожди. Ну я люблю Север во всех его проявленииях. Всё норм.
Кстати, за руль сказали не соваться. Поеду на обследование на такси. А то я уже и парковочку присмотрела. Стопорнули.
Продолжаю ждать замены окон. Вроде через неделю должны. Одно для удобства, другое - моё в спальне. Моё пластиковое сломано, там щель в окружающую среду с палец. В начале зимы сломалось. Но тогда топили. Чинено много раз. Фурнитура всё. Только замена. Мурманчане приняли решение по прогнозу - циклон из Арктики аж до югов пробъёт, будут запускать отопление с 1 сентября, а наши - по фактической погоде. Ночью +3 - +5, днём +7 - +9. Дожди. Ну я люблю Север во всех его проявленииях. Всё норм.
Кстати, за руль сказали не соваться. Поеду на обследование на такси. А то я уже и парковочку присмотрела. Стопорнули.
Последнее редактирование:
МИ-14
Старожил
Ещё и Раиса Максимовна советы советовала.
Одних виноградников в Крыму уничтожили сколько из-за брата алкаша.
У меня никакой радости по поводу его кончины нет, рядовой случай.
Он,как политик никакого наследия не оставил.
Что можно вспомнить,борьбу с алкоголизмом, вывод войск из Европы в никуда,развал Союза, реклама пиццы,перестройка,наряды Раи,Крымские каникулы. Всё. Вот это генсек и президент.
Баштык
военпенс
Читал этот рассказ Олега Петровича. Несмотря на это и сейчас, холодок в душе... Необъяснимый и неоправданный риск жизнями боеготовых экипажей. Чай, не война была. По краю пропасти прошли в потемках...