Gav_kot
Старожил
Это на Ми-14 не допрыгнешь.
А на Ми-8 можно. Или трапик не убирать, потом уберёт, после подъёма в кабину.
Морская авиация есть и будет! - IX
Модератор темы:
ВВВ
А на Ми-8 можно. Или трапик не убирать, потом уберёт, после подъёма в кабину.
starik
Старожил
Там стартех на "веревке" , связь с кабиной.Так же и в ГВФ выпускающий на связи.
МИ-14
Старожил
Были такие)) И НАРы использовали, держатели под ФАБ-250 устанавливали. Бомбили,ракеты пускали "кукурузники'.
Gav_kot
Старожил
Так порог двери метр с небольшим!
Gav_kot
Старожил
Так вот что пилот ему говорит по связи? Типа, Вася, начинаю раскрутку?
Или установленные команды есть?
ВВВ
Старожил
На Анне по берегу не бомбили, только по воде.. По крайней мере, в мою бытность,когда сам бросал
А вот на Рейнеке.. И новонежинцы замутили в последние годы прибывания свой полигон для б/м и стрельб рядом, на танковом полигоне в Рождественке
питон
Старожил
На МиГ- 17 ещё давали команду: "Смотреть пламя!"
БГВ не даст соврать!
Известен случай, когда звено Ан-2 вьетнамских ВВС в ночном боевом вылете потопило боевой корабль ВМФ Южного Вьетнама (корвет или фрегат по современной классификации) и повредило десантный корабль, атака выполнялась с помощью НУРС.
Ан-2 на войне
Еще в самом начале разработки и создания легендарного «Кукурузника» рассматривалась возможность применения этого маневренного легкого самолета в военных целях. Весной 1947 года АНТК им.О.К.Антонова (в прошлом ОКБ-153) начало разработку специального трехместного самолета, предназначенного для
topwar.ru
Gav_kot
Старожил
Интересно!
На современных двигателях такого не требуется наверное.
питон
Старожил
На Рейнике, особливо по ночной, а плошки зажигал "Мумий тролль", Илья Лагутенко, будучи ст.матросом.
Gav_kot
Старожил
Понятно.
Главное, что РЛЭ выполняли в этой части. Хотя с высоты кабины Ми-4 тоже голос нужно напрягать, чтобы на земле услышали "От винтов!"
А на поздних, получается, потому не слышал такой команды, что её по связи подают.
В целом вопросы прояснились, спасибо всем за пояснение!
ВВВ
Старожил
Больше гибнут под хвостовым. На НВ - только парашютисты
МИ-14
Старожил
Так это надо быть большим интеллектуалом,чтоб с обреза двери прыгать на винт))
Помню наш бортач,когда мы плыли по Южно- Китайскому морю, на предложение из Москвы залезть наверх и посмотреть,что с фильтрами сказал- Пусть сами лезут под винты,а у меня дети; (маты я опустил))
Север
Старожил
Эт , сегодня праздник якись,.)))
Звиняйте ,шо не про МА, сколько уж наваяли, за эти лета ветки спрашивайте,ответим ,отец при памяти за те годы.
Звиняйте ,шо не про МА, сколько уж наваяли, за эти лета ветки спрашивайте,ответим ,отец при памяти за те годы.
Евгений Быбин
Старожил
В году1982 прилетел Ми-8 на ПН Мыс Терпения, один из встречающих подошёл слишком близко и лопастью его... Ком. Ми-8 не виноват. Везде меры безопасности но не всё их соблюдают во всё времена.
Каменный век, Вьетнам, Африка.
МИ-14
Старожил
Спасибо,память не та,корона))
Север
Старожил
Угу, во двор на обед заезжают ,пульт несколько аналоговых тумблеров и установка в шесть труб + - ,на тайоте...дёшево и сердито на тот берег..........
Прокопыч
Старожил
Сергей Борисович. Тяги управления стабилизатором в месте их задели образовали "Дунайскую волну",рукой проводили по тягам, а они "лёгкий бриз" .Такого даже ЗАВОДСКИЕ не могли представить. Они у нас выполняли комплексы доработок до передачи нами ТУшек в другие части.
Садился один на ТУшке, так там не то что гофры, там даже люки вырвало двигателей. Зарулил, а техник в шоке-- двух люков нет.Мы потом в ТЭЧ его после нивелировки(задница просела более чем на 100мм,а это 10 см от точки исходной)стали расстыковывать, а там более трети стыковочных болтов лопнули,а их там было порядка 66 штук,тоже год стоянки и списали.
Дмитрий Борисович. Как -то установленных команд по поводу связи кабины с землей не было,иногда звучала импровизация с набором хорошей русской речи(ЗЕМЛЯ!! --А!!! ....НА!!!) Не без этого.Но всегда проверяли вначале перед опробованием связь между кабинами ,а уже потом с землей. Да, типа:
--Запуск.
---Есть запуск, створка турбостартера открылась,стартер работает(тут техник летчику подскажет--температура)
-- В норме(это температура рабочая стартера).Обороты пошли,температура пошла(на МИГ-31 от летчиков требовали отсчет температуры технику).Дело в том что на МИГ-31 на запуске РУД на МГ,на ТУ-128 можно было РУД и не ставить на МГ.а двигать его и корректировать запуск.
Тут уже знания техника и оборотов и температуры при запуске что бы не было заброса выше допуска,вовремя если обороты зависли или температура устремилась за предел допуска,дать команду на отключение.
Вышли на М.Г. тоже технику доклад --обороты такие ,температура такая(у нас в ТЭЧ техник говорил посмотрев в двигательном отсеке --направляющий переложился,у меня на пульте проверки лампочка тоже погасла, я ему --понял, не горит).
А уже дальше по графику опробования двигателей,летчик обороты на МАХ-
--Сопло закрылось,створки стартера закрылись-это техник
Вот когда створки стартера закрылись-ленты перепуска закрылись-это уже летчик технику подтверждает(обороты чуть дернулись, но это заметно и лампочки погасли).
На режиме прогрева летчик проверяет управление -техник доклад стабилизатор вниз-вверх полностью,элероны отклоняет доклад, так же и по рулю поворота.
Слаженная работа экипажа.
Конструкция камеры сгорания другая(трубчато-кольцевые или же кольцевые) и пламя не увидеть.Оно бывает только после РАСКОНСЕРВАЦИИ нового двигателя и то если не выполнено требуемое количество продувок,а это порядка ДВУХ, не меньше. А на МИГ-15 ути и МИГ-17 там почему была эта команда---там стояли пусковые блоки(два) и они как раз и давали это пламя,и еще то что после запуска этого пламени больше не было(но бывало что рабочие форсунки вдруг факелили ) и это был ПИПЕЦ.Их было очень тяжело менять, особенно форсунки нижних камер сгорания.
Север
Старожил
P.S. Я кстати не допонимаю, а шо ДВ таможня не пиленных не может поставить в войска таких....
БГВ
Старожил
Евгений, не поверишь. Ещё в 1953 году, в нашей культурно-передовой Республике, поставилиОдолели барыги-посредники...
спектакль в театре Русской Драмы под названием - "Делец". Публика шла лавиной, хохот
стоял круглые сутки. Мне там понравилась музыка, ходил два раза смотреть.
Коротко. В одной западной стране была безработица 50 - 60%. Молодой студент, чтобы выжить,
решил создать Фирму - "Оплодотворение старых девиц". Создал штат секретарь-кассир и
сам студент "исполнитель обязательств". Фирма процветала, в очередь записывались на
пол года вперёд. Потом здоровье студента пошатнулось и сил больше не стало. Он дал
объявление о последней встречи и собрание "членов фирмы". Пришли десятки старух и
каждая со свёртком- подарок. Как потом оказалось, у всех подарок был одинаков - кальсоны.
Теперь настала похожая пора. В наших странах созданы сотни фирм, которые предлагают
купить и дают советы, как содержать, воспитывать кошечек, собачек, кроликов, канареек.
Все платят налоги и содержат, хоть на маленькую зарплату штат - сторожей, продавщиц, секретарей, кассиров, уборщиц и т.д. Но никто не сеет и не пашет. Как было в кино- "купи-продай".
starik
Старожил
"Самолет на стояночном , запуск двигателя №..." , выпускающий дает добро , следит за запуском поэтапно докладывая КВС о прохождение этапов запуска.
Последнее редактирование: