dunch
Старожил
Капитан Гагабу, а вам давали порулить во время работы? При случае посадите ан124, если все пилоты ужином отравятся?)))
Последнее редактирование:
Т9 прямо как "сбрендивший помогатор" (как Стренджер говорит).... а вам давали поручить во время работы? При случае посадите ан124, если все пилоты ужином отправятся?
Конечно иимело, но включаем болтанку и боковой ветер... А? Что? Где авианосец?)))Интересно, опыт тридцатилетней давности посадки на авианосец в игрушке считается за "лицо имело представление о пилотировании ВС хотя бы в общих чертах"?
Это очень заметно, когда учился при круге 200 +м, а здесь все то-же самое, но только высота круга 50м. А если боковичек, то держите меня семеро...)))все действия во время пилртирования на руках, надо выполнять ОЧЕНЬ БЫСТРО.
Сдвиг/собака села какать на полосе/птицы пролетели. Посадок при идеальных условиях каждый из нас может по памяти перечислить.Это очень заметно, когда учился при круге 200 +м, а здесь все то-же самое, но только высота круга 50м. А если боковичек, то держите меня семеро...)))
Двух одинаковых посадок не бывает, как ни старайся. Только похожие...)))Сдвиг/собака села какать на полосе/птицы пролетели. Посадок при идеальных условиях каждый из нас может по памяти перечислить.
А так сюрпризы есть всегда, просто со временем пересаёшь обращать на них внимание
Диспетчеры не будут предлагать глиссаду, ни пологую, ни любую другую. Они могут на нее вывести, корректируя газ и т.д.В эфире: - А что такое пологая глиссада? - Это пологая? - А это пологая? - Может это по....
В эфире тишина.)))
Кто? Диспетчера? Они знают что/где газ? Возможно путаете с военным РП. Вот они в курсе и то своего типа. А диспетчер задаст курс, скорость, высоту к рубежу. Как вы будете это делать ему до лампочки.Диспетчеры не будут предлагать глиссаду, ни пологую, ни любую другую. Они могут на нее вывести, корректируя газ и т.д.
Вы думаете диспетчер получив информацию, что у него будет производить посадку ДЗШ (дилетант за штурвалом), не будет пытаться привлечь компетентного человека для оказания помощи? Т.е. объявит готовность службам и будет попивать кофе и пассивно наблюдать, как там чего обернется?Кто? Диспетчера? Они знают что/где газ? Возможно путаете с военным РП. Вот они в курсе и то своего типа. А диспетчер задаст курс, скорость, высоту к рубежу. Как вы будете это делать ему до лампочки.
Пытаться конечно будет и может быть найдёт. Просто представьте большой порт, где самый маленький 737, а этих шмакодявок в глаза не видели. Для примера, ночью на А-109е запрашиваю заход по ИЛС. Диспетчер: Какую скорость можете держать на глиссаде? У меня борт на подходе с запада. - Какую надо для интервала? - Не менее 130 узлов. - Обеспечу 140. - Заход разрешаю.Вы думаете диспетчер получив информацию, что у него будет производить посадку ДЗШ (дилетант за штурвалом), не будет пытаться привлечь компетентного человека для оказания помощи? Т.е. объявит готовность службам и будет попивать кофе и пассивно наблюдать, как там чего обернется?
Понятно, каждая ситуация различна, и не всегда удастся найти "консультанта". Но пытаться он должен.
Если мы сейчас говорим про Yvonne Kinane-Wells то как бы так пишут:Пытаться конечно будет и может быть найдёт. Просто представьте большой порт, где самый маленький 737, а этих шмакодявок в глаза не видели. Для примера, ночью на А-109е запрашиваю заход по ИЛС. Диспетчер: Какую скорость можете держать на глиссаде? У меня борт на подходе с запада. - Какую надо для интервала? - Не менее 130 узлов. - Обеспечу 140. - Заход разрешаю.
Теперь, летит борт внутри которого ноль, на вышке к этому аппарату тоже около нулевое отношение. Давайте договариваться. Повторюсь, курс, высота на рубеж и все. Про скорости не говорю, земля их не знает. Поэтому, в обеих сообщениях "жена которая не раз..." и пассажир, который мало того, что не раз, так ещё и отношение имел к авиации. А какое? Скромно умолчали. Надеюсь он не в платном туалете порта работал.))))