МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вчера "побегал", сегодня полетел.
Значит сюрпризов на пробежках не было совсем.
Это в первую очередь указывает на прекрасную работу инженеров и проработанность средств отладки, позволяющих полностью "на столе" проконтролировать взаимодействие систем управления двигателями с системами лайнера.
Разработчикам уважуха
Значит сюрпризов на пробежках не было совсем.
Это в первую очередь указывает на прекрасную работу инженеров и проработанность средств отладки, позволяющих полностью "на столе" проконтролировать взаимодействие систем управления двигателями с системами лайнера.
Разработчикам уважуха
Avit
Старожил
Радостное событие, которого действительно долго ждали.Вчера "побегал", сегодня полетел.
Значит сюрпризов на пробежках не было совсем.
Это в первую очередь указывает на прекрасную работу инженеров и проработанность средств отладки, позволяющих полностью "на столе" проконтролировать взаимодействие систем управления двигателями с системами лайнера.
Разработчикам уважуха
Не сдержусь на фоне таких радостных речей, позволю себе минутку реализма. Когда планируется второй полет?
Sergey-nn
циник в розовых очках
придёт поручик и всё опошлит (ц)
Вася1968
Старожил
Вчера "побегал", сегодня полетел.
Значит сюрпризов на пробежках не было совсем.
Это в первую очередь указывает на прекрасную работу инженеров и проработанность средств отладки, позволяющих полностью "на столе" проконтролировать взаимодействие систем управления двигателями с системами лайнера.
Разработчикам уважуха
Нормальная продолжительность для первого полета?
Avit
Старожил
Смотря с чем сравнивать. Для отечественной техники - нормальная. Первый МС-21 вообще летал минут 20.
Kudra
Местный
Лучше поздно, чем никогда.
Извините, конечно, за злостный оффтоп, но годовой налёт флота из ста 86-х при самой интенсивной эксплуатации будет сравним с трех-, ну может с четырёхдневным налётом флота 737-х (или 320-х) на момент 2019-го года. География тоже существенно отличается.
Предлагаю, аналогично ситуации с CFM-56, полностью прекратить сравнивать налёт на одну катастрофу у массовых и менее массовых типов.
А сейчас какая?
Да это же Конкорд!
Извините, конечно, за злостный оффтоп, но годовой налёт флота из ста 86-х при самой интенсивной эксплуатации будет сравним с трех-, ну может с четырёхдневным налётом флота 737-х (или 320-х) на момент 2019-го года. География тоже существенно отличается.
Предлагаю, аналогично ситуации с CFM-56, полностью прекратить сравнивать налёт на одну катастрофу у массовых и менее массовых типов
.
Eduard_AB
Старожил
Как то Ваш вопрос не соответствует понятию "реализма".
Вам известен план доводки-испытаний?
Программа/методики, хотя бы первого полета, известны?
Результаты первого полета известны?
За почти полтора часа можно привести немало "информации к размышлению" и причин для изменения планов.
И причинами для отодвигания следующего полета могут быть не только "плохие новости", но и полнота выполнения первого , получение в нем достаточного объема информации, необходимой для дальнейшей доводки.
САЗ21
Новичок
хм...помнится Туполев изрёк: красивый самолет и летает красиво...
Миль пардон, про этого, несимметричного пузана такого не скажешь
Будем надеяться, что академик и герой товарищ Туполев устарел.
Миль пардон, про этого, несимметричного пузана такого не скажешь
Будем надеяться, что академик и герой товарищ Туполев устарел.
Sergey-nn
циник в розовых очках
А для "не отечественной"?
У вас есть хотя бы примеры первого полёта часов на 5?
P.s. ИМХО изначально дурацкое заявление. В первом полёте нечего испытывать более пары часов.
Да и на пару часов задач набрать проблематично..
Последнее редактирование:
Stalevar
Горячий финский парень
Возникает новый challenge - полетать на обоих версиях - и на MC-21-300 и на МС-21-310
Kudra
Местный
А сейчас все пузаны (сравните А300 и А330).Миль пардон, про этого, несимметричного пузана такого не скажешь
Главное — симпатичная мордочка.
Она тут присутствует, даже несмотря на то, что у всех самолетов года с 2008-го лобовое остекление очень похожее.
С шумомером.Возникает новый challenge - полетать на обоих версиях - и на MC-21-300 и на МС-21-310
Последнее редактирование:
Avit
Старожил
А320 neo летал 2.5 часа, 737max - почти 3, 777х - почти 4. Всё относительно. Но длительность первого полёта не показатель. Первый полет - акт демонстративный.
Avit
Старожил
Первый полет МС-21-310 в декабре - политическое действо. Нужно отчитаться за обещания.Как то Ваш вопрос не соответствует понятию "реализма".
Вам известен план доводки-испытаний?
Программа/методики, хотя бы первого полета, известны?
Результаты первого полета известны?
За почти полтора часа можно привести немало "информации к размышлению" и причин для изменения планов.
И причинами для отодвигания следующего полета могут быть не только "плохие новости", но и полнота выполнения первого , получение в нем достаточного объема информации, необходимой для дальнейшей доводки.
Критерием готовности самолёта будет являться, в первую очередь, перегон в Жуковский. Можно оправдываться программами испытаний. Только в случае с МС-21 разнос на 1-2 месяца между первым и вторым полётами приобретает характер закономерности.
Fishbed
Старожил
С почином. Ждём дальнейшего хода испытаний.
Можно подождать. Если длительные перерывы в полетах первых бортов можно списать на косяки конструкции , то поидее этот борт должен некоторую часть пути пройти по "проторенной дорожке" хотя бы в части планера и летать чисто на "двигательные" характеристики.
Sergey-nn
циник в розовых очках
скорее на неготовность конкретного борта.
Надо отчитаться о сдаче - самолёт подняли. А потом обратно в цех - недостающие детали прикручивать.
Eduard_AB
Старожил
Для "политического действа" вполне хватило бы 20-30мин. И сажать инженера-испытателя, в этом случае, нет нужды.
Первый полет выполняют минимальным составом экипажа, тем более когда он "к дате".
У Вас есть докумены, с этими критериями?
И, извините, у Вас есть опыт планирования, подготовки и проведения работ по доводке-испытаниям ЛА?
Последнее редактирование:
KRR
Местный
Сколько оказывается в России талантливых безработных авиаконструкторов...
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
На Ил-86 двигатель менялся за один день и это с учетом , что в монтажном участке уже сделан предварительный перемонтаж самолетных агрегатов со старого двигателя на новый , то есть двигатель подготовлен.