Требования вполне ясно изложены в соответствующих нормативных документах. Причём, если посмотреть на изменения внесённые в ныне действующий ГОСТ ISO 3324-2-2017 по сравнению с предшествующим ГОСТ Р ИСО 3324-2-93 вполне понятно откуда у проблемы со стендом ноги растут. Марлезонский балет. Акт 3-тий. Додоны всё те же ©. Грабли т.е.
написал в ФЛ об ошибке с 73054. Сегодня ответили, сказали что исправили.
Может, очень хочет получить стенд для испытаний!..
вообще для них перспектива интересная. Можно ведь начать делать шины в размерах А и Б, сертифицировать их у себя, а потом предложить потребителям
совсем запутали. несколькими днями раньше мантуров вещал (насчет сертификации) про конец 2022, теперь слюсарь опять конец 2021. как же так, кому веритьМосква. 29 августа. INTERFAX.RU - Новый гражданский лайнер среднемагистрального класса МС-21 начнет выполнять регулярные рейсы в 2022 году, сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
Об этом он сказал в интервью ведущему программы "Москва. Кремль. Путин" Павлу Зарубину (телеканал "Россия-1", ВГТРК).
МС-21 - разрабатываемый гражданский самолет среднемагистрального класса. Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. Самолет создается на базе новейших разработок в области авиастроения.
Программа МС-21 находится на стадии сертификационных испытаний и производства самолетов для первых заказчиков.
Базовая версия самолета с американскими двигателями PW1400, которая сейчас проходит сертификационные испытания, называется МС-21-300. Предполагается, что заказчики самолета смогут выбирать, с каким двигателем они будут его эксплуатировать. Также в будущем предполагается выпускать версии МС-21-200 (от 132 до 165 мест) и МС-21-400 (до 250 мест).
В летных сертификационных испытаниях по российским и европейским нормам участвует четыре самолета МС-21-300. Еще два самолета проходят статические и ресурсные испытания в ЦАГИ. В декабре 2020 года начались летные испытания опытного самолета МС-21-310, который оснащен новыми российскими двигателями ПД-14.
Получение российского сертификата МС-21-300 запланировано на конец 2021 года. Полностью готовые четыре самолета будут переданы эксплуатирующей авиакомпании в 2022 году.
МС-21 начнет регулярные авиарейсы в 2022 году
Новый гражданский лайнер среднемагистрального класса МС-21 начнет выполнять регулярные рейсы в 2022 году, сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.www.interfax.ru
Так обоим. Конец 2021 - это и есть до конца 2022. Он же раньше.
Причем не в первый разПотерпи Дядя Федор, всего3 платья 4 месяца осталось
Выборы скоро - и павлины распускают радужные перья.
До полной сертификации думаю 4 года осталось. Может 3Потерпи Дядя Федор, всего3 платья 4 месяца осталось
До полной это до какой?
Ну, А и Б у себя в ipc вряд ли пропишут "shina YaShZ" -)) .
Ниче нового , убийца всех , аналогов нетСам еще не читал, не бейте, если что
В кабине МС-21: как выглядит самый современный российский авиалайнер изнутри
Ага, подправил свое сообщение
Комментарии огоньСам еще не читал, не бейте, если что
В кабине МС-21: как выглядит самый современный российский авиалайнер изнутри
Upd: из ценного - только 3Д-фото кабины в приличном разрешении, текст можно смело пропускать
С точностью до наоборот
life.ru
В кабине МС-21: как выглядит самый современный российский авиалайнер изнутри
(ниже по ссылке в середине статьи есть виртуальный тур
В кабине МС-21: как выглядит самый современный российский авиалайнер изнутри
Лётчики говорят, что машина получилась отменной — новейшая авионика, хорошие двигатели и просторный салон. Какие ещё секреты хранит новейший российский самолёт?
Ростех впервые показал кабину лайнера МС-21 Иркутского авиазавода - Россия 24