МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты

[Llwid]

В том, что на цифровом видео свет мигает пока конечно никакого криминала нет. Не зная коэффициент пульсации и частоты, это всё ниочём. На камере смартфона могут быть заметны пульсации даже в 1..2%, что неопасно. Но с другой стороны, они как минимум точно есть. И можно конечно порассуждать, почему у меня на мониторе пульсаций светодиодной подсветки нет при любой яркости (или её частота такая большая, что даже Radex lupin не фиксирует), а в самолёте за миллиарды - есть.

просто, в "самолёте за миллиарды", биения - разность частоты съёмки и частоты ШИМ модуляции оказалась меньше 20 Гц, их глаз замечает.
мерцание подсвета монитора более 100 Гц, и человеческий глаз мерцаний не видит.
всё сливается в непрерывный свет.

 

[ssds_mwd]

интересно, в этом году МС-21 в Якутск не собирается? там морозы за 30 сейчас, были и больше. Не прозевают как в прошлом году?
на 5 января яндекс почти 50 обещает.

А есть смысл туда лететь в этом году? И какой борт туда гнать? По мне так надо уже полностью замещенный туда гнать, а это через год, не раньше.

 

[Lacoste]

Самолёт МС-21 с российскими двигателями и крылом получил одобрение Росавиации — Минпромторг РФ

Это как понимать?
Типа одобряю?

 

[прокуратор понтий пилат]

Чет я тоже не понял.

 

[atcstager]

Мы не против, если прикрутите ПД-14. ТЧК
Полезная нагрузка отсутствует

 

[Lacoste]

Т.е можно клепать серийно?

 

[atcstager]

Т.е можно клепать серийно?

Можно. Как в прошлом году с праттами. В следующий новый год одобрим с чем-нибудь еще новым, например авионикой другой(ой не, авионика рано слишком)

 

[nozzle]

Т.е можно клепать серийно?

В пределах допусков СТ можно летать, надо ознакомится с СТ и его приложениями.
На сей момент на сайте ФАВТ не выложены обновления для МС-21-310 (номер 34 в таблице МС-21)

 

[nkz13]

Можно. Как в прошлом году с праттами. В следующий новый год одобрим с чем-нибудь еще новым, например авионикой другой(ой не, авионика рано слишком)

И к чему этот издевательский сарказм? Про то, что сертификации отечественных крыла и двигателя будет мало, ещё в 6ачале года писали, также озвучивал и планы по началу полностью импортозамещенного мс-21 к 2025му году. Текущий же этап это гигантский шаг вперёд, о достижении которого очень многие здесь на форуме сомневались, когда например запретили иностранные композиты. И тем не менее этот шаг пройден.

Конечно самолёт в ближайшее время не будет готов к серийному производству, но рано или поздно это случится. Процесс идёт не смотря ни на что

 

[dunch]

но рано или поздно это случится

Если вспомнить количество проектов, которые так и находятся в это стадии "рано или поздно полетит в серию" (а скорее ее можно назвать "или падишах, или ишак"), невозможно не впасть в скепсис и сарказм. Хотя именно по мс21 надежда покрепче

 

[Avit]

И к чему этот издевательский сарказм? Про то, что сертификации отечественных крыла и двигателя будет мало, ещё в 6ачале года писали, также озвучивал и планы по началу полностью импортозамещенного мс-21 к 2025му году. Текущий же этап это гигантский шаг вперёд, о достижении которого очень многие здесь на форуме сомневались, когда например запретили иностранные композиты. И тем не менее этот шаг пройден.

Конечно самолёт в ближайшее время не будет готов к серийному производству, но рано или поздно это случится. Процесс идёт не смотря ни на что

Простите, а в каком месте это гигантский шаг?
Ценность полученных бумажек нулевая. Их назначение - отчитаться об "успехах" перед начальством и широкой аудиторией.

 

[лапшин]

Реакция ожидаема - равно, как и ее авторы. В противном случае сказали бы, что не шмогли получить одобрение ГИ. Теперь следующим станет версия, что серии без западных комплектующих и не будет.
Так предсказуемо, что скучно - хоть что оригинальное сказали бы.

 

[ТолстыйКыс]

Коллеги, позвольте замечание с менеджерской скамейки.
И версия "гигантский шаг", и "ценность бумажек нулевая" - неверны. Просто пройдена очередная плановая контрольная точка проекта.

Реально гигантскими шагами, имхо, было доведение от чертежа до серии ПД-14 и производственная цепочка композитов в Алабуге. Это тектонические сдвиги. А теперь просто шагаем по плану к результату.

 

[Посторонним В]

ТолстыйКыс, это ОГИ как раз и говорит о том, что двигатель и композиты могут реально использоваться в самолёте, а не просто получили когда-то свои бумажки.

 

[REN_1975]

Коллеги, позвольте замечание с менеджерской скамейки.
И версия "гигантский шаг", и "ценность бумажек нулевая" - неверны. Просто пройдена очередная плановая контрольная точка проекта.

Реально гигантскими шагами, имхо, было доведение от чертежа до серии ПД-14 и производственная цепочка композитов в Алабуге. Это тектонические сдвиги. А теперь просто шагаем по плану к результату.

Остается понять- к какому результату. Что следует понимать как достижение результата? Вот в чем вопрос.

 

[REN_1975]

Реакция ожидаема. В противном случае сказали бы, что не шмогли получить одобрение ГИ. Теперь следующим станет версия, что серии без западных комплектующих и не будет

Серия будет, но какая и какой ценой? Вот в чем вопрос!

 

[Ту-155]

Серия будет, но какая и какой ценой? Вот в чем вопрос!

У вас есть с чем сравнить?
Серию чего и по какой цене вы берёте для сравнения?

 

[nkz13]

Простите, а в каком месте это гигантский шаг?
Ценность полученных бумажек нулевая. Их назначение - отчитаться об "успехах" перед начальством и широкой аудиторией.

Ценны не бумажки, а достигнутые результаты в виде крыла из отечественных композитов и российского современного двигателя, испыианных и сертифицированных вместе с МС-21. (удалено модератором)

 

[лапшин]

Серия будет, но какая и какой ценой? Вот в чем вопрос!

Вы сильно вложились и беспокоитесь о дивидендах? Тогда выходите: нервы дороже.

 

[REN_1975]

У вас есть с чем сравнить?

Чтобы сравнить две величины надо знать обе! Вот я и поинтересовался, какая серия предполагается. Когда увижу, можно будет искать подходящую для сравнения. Вы будете возражать, что и десяток тоже можно считать серией?