МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты

лапшин сказал(а):
и отверстия в шпангоутах не придется увеличивать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
придется пробивать еще одно во всех шпангоутах для второй трубки, со всеми ее новыми фитингами, креплениями к к шпангоутам и новой маршрутизацией.Отсутствие опыта в конструктировании машин размерностью более кукурузника сказывается на смехотворности ваших предложений.
 
Последнее редактирование:
Реклама
лапшин сказал(а):
Так, что, утверждаю, что Вы нагоняете тень на плетень, скажем, необоснованно: определенная практика приучила бы к поиску нетривиальных решений
Нажмите, чтобы раскрыть...
В Вашем суждении ключевое слово "практика" - а сколько ее было за последние годы?
 
Ту-155 сказал(а):
придется пробивать еще одно вл всех шпангоутах для второй трубки, со всеми ее новыми фитингами, креплениями к к шпангоутам и новой маршрутизацией.Отсутстыие опыта в конструктировании машин размерностью более кукурузника сказывается на смехотворности ваших предложений.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я так и знал: собственный уровень вы пытаетесь компенсировать зубоскальством, сделав вид, что размерность ЛА влияет на принципы его проектирования. Больше того: при разработке малых аппаратов степень ответственности каждого исполнителя выше.
 
Последнее редактирование:
лапшин сказал(а):
Я так и знал: собственный уровень вы пытаетесь компенсировать зубоскальство, сделав вид, что размерность ЛА влияет на принципы его проектирования. Больше того: при разработке малых аппаратов степень ответственности каждого исполнителя выше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да. Мой уровень проектирования самолетных систем, с которыми вы ни разу не сталкивались по работе, позволяет сделать такой вывод.
Не тужтесь отвечать, вы снова в игноре. Ибо полезной информации, кроме той, что вы были згк, от вас никакой быть не может.
 
Инженер-109 сказал(а):
В Вашем суждении ключевое слово "практика" - а сколько ее было за последние годы?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы правильно заметили: однако, пример с трубами не вызывает особых затруднений - есть куда более сложные ситуации.
 
Fishbed сказал(а):
1) если это всплыло все сейчас от и до, то из этого следует, что сколько существует МС никто не заморачивался отечественным оборудованием вообще и сейчас приключился "ой".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как в советской армии: " не торопись выполнять приказ , вдруг последует другой, отменяющий первый .
так и здесь , думали может случится что , и импортозамещение отменят ?
 
Ту-155 сказал(а):
Да. Мой уровень проектирования самолетных систем, с которыми вы ни разу не сталкивались по работе, позволяет сделать такой вывод.
Не тужтесь отвечать, вы снова в игноре. Ибо полезной информации, кроме той, что вы были згк, от вас никакой быть не может.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я и сейчас ЗГК - дай Бог каждому в моем возрасте иметь такую возможность, желание и силы. Вам, в том числе.
А по работе я не сталкивался с подавляющим числом проблем - не писал либретто балетов, например: но это не меняет ровным счётом, ничего.
 
SDA сказал(а):
Новая полочка -- это всё таки не "ай ой всё пропало масса+10500 кг, центровка на десять метров уехала"
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дело не в этом. В статье упоминались
Чтобы смонтировать на самолёт новое оборудование, потребуется изменить некоторые элементы каркаса.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Новые отверстия под новые полочки и есть изменение "некоторых элементов каркаса"
Хотя от слова каркас меня коробит.
 
Ту-155 сказал(а):
У нас там, где это делали, называлось "серийное КБ, отдел крыла, фюзеляжа и т.д." в отличии от "Подразделения "К"".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Видимо и каркас именовался у Вас по иному-набор силовых элементов фюзеляжа? :ROFLMAO: Но что мы хотим от лучшей корпоративной газеты 2023 года? Международный конкурс корпоративных СМИ "Медиалидер-2022" - "Иркутский авиастроитель"
 
Реклама
ARNO сказал(а):
Так тут все наоборот: самолет существующий самолет пытаются вписать в несуществующую дверь или двери. Заметка основана на заводской газете, которую готовят местные, они конечно тоже могут тупить, но не настолько. ее же работяги читают.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Думаете, что работяги сами не ржут над заводскими газетами? Их пишут такие же люди, для которых что планер, что кузов, что каркас - слова синонимы.
Особенно странно это слышать, если помнить, что двери не нуждались в импортозамещении. Их делал Ульяновск.
 
лапшин сказал(а):
Боюсь Вас разочаровать и похерить Ваши дидактические изыски - но придется.
В случае потребности увеличить расход вдвое, легко запустить в параллель вторую трубу, ровно такого же сечения - и отверстия в шпангоутах не придется увеличивать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В смысле, пропустить вторую трубу внутрь первой?

лапшин сказал(а):
Предвидя возможные возражения,замечу, что приведено лишь одно из возможных решений:
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что в нём "возможного"?

Почему для первой трубы нужны были свои отверстия в шпангоутах, а для второй не потребуются?
 
Ту-155 сказал(а):
придется пробивать еще одно во всех шпангоутах для второй трубки, со всеми ее новыми фитингами, креплениями к к шпангоутам и новой маршрутизацией.Отсутствие опыта в конструктировании машин размерностью более кукурузника сказывается на смехотворности ваших предложений.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ой, шеф! Всё пропало!!!!
Сейчас идет массовое переоснащение военных самолетов. В т.ч. устанавливается оборудование которое там никогда не предполагалось.
И ничего - как то обходятся без переделки всей "трубы" и пересчета ее прочности. Да и с центровкой вопрос вполне решают Хотя в том же Су-25 все многократно плотнее.

Ps все жутики по переделкам силовых элементов и мнимым уходам центровок, которые здесь пытаются нагнетать, не стоят и выеденного яйца. Общая масса всего БРЭО МС-21 составляет несколько %% (если не долей %) в массе лайнера и многократно меньше его коммерческой нагрузки. Притянутые за уши "диаметры труб" вообще не при делах - и вентиляция и приводы определяются лайнером, а не "компАсом".
 
Последнее редактирование:
Comet сказал(а):
А с какой целью тянуть трубу через отверстия в шпангоутах? Места под полом не хватает?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Началось утро в ..... Сие привели для примера и ничего более.
Какой смысл конкретизировать? Вы ещё спросите кто будет прокладывать сей труба и что он ел с утра
 
Sergey-nn сказал(а):
ой, шеф! Всё пропало!!!!
Сейчас идет массовое переоснащение военных самолетов. В т.ч. устанавливается оборудование которое там никогда не предполагалось.
И ничего - как то обходятся без переделки всей "трубы" и пересчета ее прочности.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы разглашаете гостайну - или просто фантазируете?
 
Реклама
Skim07 сказал(а):
Сие привели для примера и ничего более.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сие привели для демонстрации мнимой ужасности. В реальности же такой пример*** найти вряд ли удастся даже на куда более "плотных" самолетах (типа истребителей и штурмовиков)

***с пересчетом всех шпангоутов из за смены БРЭО или "лючков"
 
Последнее редактирование:
Назад