Насколько выпущенное шасси увеличивает расход топлива?

Андрей 65000 сказал(а):
ТО есть,до 4,5 т/ч для А320.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Откуда у вас такая цифра?
Я чуть выложил таблицы.
Посмотрите таблицу "набор". Возьмите например эшелон 50 для веса 60 тонн. Время набора - 3 минуты, расход 303 кг.
Сколько часовой получится? Но ведь не все 3 минуты на взлетном!
Можете и для других эшелонов средний часовой расход за набор посчитать.
 
Последнее редактирование:
Реклама
Dmikras сказал(а):
Находясь на высоте круга вы знаете какой мгновенный расход будет на эшелоне полета до запасного?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Такой же примерно и будет, до 4,5 т/ч.
А вот истинная скорость будет зависеть от эшелона.
По-моему, это банально. НЛ-10 без FMC работает )

Dmikras сказал(а):
Откуда у вас такая цифра?
Нажмите, чтобы раскрыть...
На номинальном режиме Ту-134 расход 4,5 т/ч, в ГП экономический примерно 3 т/ч.
При выпуске шасси увеличивается режим не более номинального.
Поэтому и говорю, что у А320 при выпущенном шасси потребуется режим не более номинального и вероятно,не более 4,5 т/ч.
Но аэродинамика стоек шасси похуже, поэтому допускаю, что расход топлива увеличится на 80%.
С чего 180% - не понятно.
 
Dmikras сказал(а):
Я вам выложил таблицы - там все точные цифры для разных весов, эшелонов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А вы сами можете показать расчет по ним?
От Омска до запасного Новосибирска возьмем 650 км.
Эшелон у них был 180.
Посчитайте, сравним.
Dmikras сказал(а):
А сейчас?
Попробую и в том сообщении подредактировать
Нажмите, чтобы раскрыть...
Спасибо, теперь таблица на ветке, видна.
 
Андрей 65000 сказал(а):
А вы сами можете показать расчет по ним?
От Омска до запасного Новосибирска возьмем 650 км.
Эшелон у них был 180.
Посчитайте, сравним.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Извините, но не буду время на это тратить.
В свое время пробовал - и тоже поначалу появились сомнения по поводу 180%.
Но потом включил логику - вск стало на свои места.
Напишу но не сейчас, возможно даже не завтра - есть дела поважнее форума.
 
Dmikras сказал(а):
Напишу но не сейчас, возможно даже не завтра - появились дела поважнее форума.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это и понятно, что не так просто ответить.

Kit. сказал(а):
Штурман есть.

Или его электронный эквивалент.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Штурман не расходомер. Он лишь пользуется сам расходомером.
Забавно, как никто не предлагает расчет, лишь только "умничает".
Посчитать по выше приведенным таблицам можете? )
 
Андрей 65000 сказал(а):
Это и понятно, что не так просто ответить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ответ есть, но кратким сообщением не получится обойтись - поэтому не сейчас и завтра под вопросом.
Кстати, в том сообщении где три таблицы - уже есть совсем небольшой намек на эту причину.
 
Реклама
Dmikras сказал(а):
- часовой расход на один двигатель
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот, спасибо.
Для массы 60т часовой расход с выпущенным шасси на эшелоне 200 получается 1914 * 2 ~= 3,8 т/ч
А для нормального полета? Примерно 2,5 т/ч? Явно пенальти не 180% добавка к нормальному часовому расходу.
Примерно 50%

Но тут учитываем, что эшелон 200 и Vист = 307 kts, то есть 569 км/ч.
А нормальный перелет был бы на эшелонах примерно соответствующих высоте 9 км и скорости порядка 800 км/ч, правильно?
То есть на 40% быстрее.

И если сложить 50% и 40%, то пенальти получается 90%.
Опять не 180%.
 
Андрей 65000 сказал(а):
Вот, спасибо.
Для массы 60т часовой расход с выпущенным шасси на эшелоне 200 получается 1914 * 2 ~= 3,8 т/ч
А для нормального полета? Примерно 2,5 т/ч? Явно пенальти не 180% добавка к нормальному часовому расходу.
Примерно 50%

Но тут учитываем, что эшелон 200 и Vист = 307 kts, то есть 569 км/ч.
А нормальный перелет был бы на эшелонах примерно соответствующих высоте 9 км и скорости порядка 800 км/ч, правильно?
То есть на 40% быстрее.

И если сложить 50% и 40%, то пенальти получается 90%.
Опять не 180%.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Напишу подробнее чуть позже, пока что есть минимум времени заглянуть сюда да совсем кратко что то написать.

Вот вам на всякий случай данные с флайтрадара - может пригодится? Обратите внимание на фактическое время набора от 3000 футов до 180-го эшелона по сравнению с таблицами от Аэробуса

Timestamp,UTC,Callsign,Position,Altitude,Speed,Direction
1694483160,2023-09-12T01:46:00Z,SVR1383,"54.969543,72.964645",3175,193,258
1694483169,2023-09-12T01:46:09Z,SVR1383,"54.967903,72.950798",3175,193,258
1694483176,2023-09-12T01:46:16Z,SVR1383,"54.966705,72.940491",3175,194,258
1694483185,2023-09-12T01:46:25Z,SVR1383,"54.965103,72.926437",3175,194,258
1694483195,2023-09-12T01:46:35Z,SVR1383,"54.963318,72.911575",3175,193,258
1694483204,2023-09-12T01:46:44Z,SVR1383,"54.961666,72.897697",3175,194,258
1694483210,2023-09-12T01:46:50Z,SVR1383,"54.960846,72.887985",3175,195,263
1694483213,2023-09-12T01:46:53Z,SVR1383,"54.960876,72.883385",3175,194,270
1694483216,2023-09-12T01:46:56Z,SVR1383,"54.961258,72.878212",3175,190,279
1694483219,2023-09-12T01:46:59Z,SVR1383,"54.961945,72.874008",3200,185,287
1694483222,2023-09-12T01:47:02Z,SVR1383,"54.962925,72.869987",3275,180,295
1694483226,2023-09-12T01:47:06Z,SVR1383,"54.964458,72.865822",3350,175,304
1694483229,2023-09-12T01:47:09Z,SVR1383,"54.965881,72.862701",3425,171,310
1694483232,2023-09-12T01:47:12Z,SVR1383,"54.967766,72.859749",3500,167,318
1694483235,2023-09-12T01:47:15Z,SVR1383,"54.968277,72.859077",3550,161,327
1694483238,2023-09-12T01:47:18Z,SVR1383,"54.971863,72.856003",3650,151,339
1694483241,2023-09-12T01:47:21Z,SVR1383,"54.973396,72.855255",3725,145,345
1694483245,2023-09-12T01:47:25Z,SVR1383,"54.975864,72.854836",3825,136,358
1694483248,2023-09-12T01:47:28Z,SVR1383,"54.977646,72.855186",3900,129,8
1694483251,2023-09-12T01:47:31Z,SVR1383,"54.97934,72.856079",4000,123,17
1694483254,2023-09-12T01:47:34Z,SVR1383,"54.981125,72.857368",4100,119,24
1694483257,2023-09-12T01:47:37Z,SVR1383,"54.982616,72.858665",4175,118,27
1694483260,2023-09-12T01:47:40Z,SVR1383,"54.984104,72.859993",4250,118,29
1694483264,2023-09-12T01:47:44Z,SVR1383,"54.985657,72.861649",4325,119,30
1694483267,2023-09-12T01:47:47Z,SVR1383,"54.987076,72.863106",4375,122,31
1694483270,2023-09-12T01:47:50Z,SVR1383,"54.988586,72.864723",4425,125,32
1694483273,2023-09-12T01:47:53Z,SVR1383,"54.990189,72.866661",4450,130,34
1694483276,2023-09-12T01:47:56Z,SVR1383,"54.9916,72.868317",4475,133,34
1694483279,2023-09-12T01:47:59Z,SVR1383,"54.99332,72.870316",4525,138,34
1694483282,2023-09-12T01:48:02Z,SVR1383,"54.994858,72.872231",4575,140,34
1694483285,2023-09-12T01:48:05Z,SVR1383,"54.996506,72.874176",4600,144,35
1694483288,2023-09-12T01:48:08Z,SVR1383,"54.998474,72.876518",4650,148,34
1694483298,2023-09-12T01:48:18Z,SVR1383,"55.00375,72.882965",4775,157,35
1694483307,2023-09-12T01:48:27Z,SVR1383,"55.009754,72.890457",4875,169,35
1694483314,2023-09-12T01:48:34Z,SVR1383,"55.013897,72.895622",4950,175,35
1694483323,2023-09-12T01:48:43Z,SVR1383,"55.019951,72.903442",5050,185,36
1694483335,2023-09-12T01:48:55Z,SVR1383,"55.029076,72.915428",5125,202,36
1694483351,2023-09-12T01:49:11Z,SVR1383,"55.041595,72.931824",5375,216,37
1694483367,2023-09-12T01:49:27Z,SVR1383,"55.054306,72.948723",5575,229,37
1694483379,2023-09-12T01:49:39Z,SVR1383,"55.064941,72.962868",5725,237,37
1694483392,2023-09-12T01:49:52Z,SVR1383,"55.076385,72.978302",5925,243,37
1694483408,2023-09-12T01:50:08Z,SVR1383,"55.090256,72.996964",6375,238,37
1694483421,2023-09-12T01:50:21Z,SVR1383,"55.101555,73.011894",6825,230,36
1694483434,2023-09-12T01:50:34Z,SVR1383,"55.112366,73.025803",7275,222,36
1694483447,2023-09-12T01:50:47Z,SVR1383,"55.123077,73.039536",7650,223,36
1694483462,2023-09-12T01:51:02Z,SVR1383,"55.135803,73.056091",8100,222,36
1694483475,2023-09-12T01:51:15Z,SVR1383,"55.146606,73.070389",8500,222,37
1694483488,2023-09-12T01:51:28Z,SVR1383,"55.157139,73.084717",8825,223,37
1694483502,2023-09-12T01:51:42Z,SVR1383,"55.168034,73.099449",9075,227,37
1694483514,2023-09-12T01:51:54Z,SVR1383,"55.178879,73.114014",9350,229,37
1694483530,2023-09-12T01:52:10Z,SVR1383,"55.191822,73.131828",9775,226,38
1694483537,2023-09-12T01:52:17Z,SVR1383,"55.196987,73.140816",9925,225,49
1694483540,2023-09-12T01:52:20Z,SVR1383,"55.198711,73.14489",9975,224,55
1694483543,2023-09-12T01:52:23Z,SVR1383,"55.200531,73.150208",10050,224,60
1694483546,2023-09-12T01:52:26Z,SVR1383,"55.201828,73.155128",10100,224,66
1694483549,2023-09-12T01:52:29Z,SVR1383,"55.202728,73.159897",10175,223,72
1694483553,2023-09-12T01:52:33Z,SVR1383,"55.203506,73.165703",10250,225,78
1694483556,2023-09-12T01:52:36Z,SVR1383,"55.203972,73.171608",10325,224,82
1694483559,2023-09-12T01:52:39Z,SVR1383,"55.204376,73.177025",10400,224,83
1694483562,2023-09-12T01:52:42Z,SVR1383,"55.20467,73.182426",10475,223,84
1694483565,2023-09-12T01:52:45Z,SVR1383,"55.204971,73.188171",10550,223,84
1694483568,2023-09-12T01:52:48Z,SVR1383,"55.205276,73.193916",10625,223,84
1694483571,2023-09-12T01:52:51Z,SVR1383,"55.205521,73.199158",10700,224,84
1694483574,2023-09-12T01:52:54Z,SVR1383,"55.205841,73.205139",10750,224,85
1694483577,2023-09-12T01:52:57Z,SVR1383,"55.20602,73.21064",10800,226,86
1694483581,2023-09-12T01:53:01Z,SVR1383,"55.206066,73.216301",10850,228,90
1694483584,2023-09-12T01:53:04Z,SVR1383,"55.205788,73.222794",10900,229,94
1694483587,2023-09-12T01:53:07Z,SVR1383,"55.205383,73.228317",10950,230,98
1694483590,2023-09-12T01:53:10Z,SVR1383,"55.204762,73.233612",11025,233,103
1694483593,2023-09-12T01:53:13Z,SVR1383,"55.203876,73.239189",11075,233,105
1694483596,2023-09-12T01:53:16Z,SVR1383,"55.202713,73.244766",11150,235,111
1694483599,2023-09-12T01:53:19Z,SVR1383,"55.201317,73.250511",11225,235,113
1694483602,2023-09-12T01:53:22Z,SVR1383,"55.200027,73.255707",11300,235,113
1694483606,2023-09-12T01:53:26Z,SVR1383,"55.198666,73.261665",11400,233,111
1694483609,2023-09-12T01:53:29Z,SVR1383,"55.197418,73.267334",11475,232,111
1694483612,2023-09-12T01:53:32Z,SVR1383,"55.196384,73.2724",11550,231,109
1694483615,2023-09-12T01:53:35Z,SVR1383,"55.195358,73.277557",11625,231,109
1694483628,2023-09-12T01:53:48Z,SVR1383,"55.191124,73.300034",11900,231,108
1694483643,2023-09-12T01:54:03Z,SVR1383,"55.18602,73.327194",12000,230,108
1694483662,2023-09-12T01:54:22Z,SVR1383,"55.180927,73.360542",12000,228,97
1694483665,2023-09-12T01:54:25Z,SVR1383,"55.180649,73.366783",12000,227,93
1694483668,2023-09-12T01:54:28Z,SVR1383,"55.180527,73.372032",12000,227,91
1694483671,2023-09-12T01:54:31Z,SVR1383,"55.180573,73.377769",12000,227,89
1694483674,2023-09-12T01:54:34Z,SVR1383,"55.18071,73.384148",12000,227,86
1694483677,2023-09-12T01:54:37Z,SVR1383,"55.180882,73.389587",12000,227,86
1694483680,2023-09-12T01:54:40Z,SVR1383,"55.181068,73.394913",12000,227,86
1694483684,2023-09-12T01:54:44Z,SVR1383,"55.181255,73.401321",12000,227,86
1694483687,2023-09-12T01:54:47Z,SVR1383,"55.181396,73.406281",12000,227,87
1694483690,2023-09-12T01:54:50Z,SVR1383,"55.181534,73.41256",12000,227,87
1694483722,2023-09-12T01:55:22Z,SVR1383,"55.182587,73.470345",12000,226,88
1694483753,2023-09-12T01:55:53Z,SVR1383,"55.183769,73.527412",12000,228,87
1694483785,2023-09-12T01:56:25Z,SVR1383,"55.185024,73.586258",12000,229,87
1694483816,2023-09-12T01:56:56Z,SVR1383,"55.186142,73.6446",12525,232,87
1694483847,2023-09-12T01:57:27Z,SVR1383,"55.187393,73.703644",13000,237,88
1694483879,2023-09-12T01:57:59Z,SVR1383,"55.188583,73.763901",13575,236,88
1694483910,2023-09-12T01:58:30Z,SVR1383,"55.189728,73.824211",14100,238,88
1694483941,2023-09-12T01:59:01Z,SVR1383,"55.190842,73.883224",14500,242,87
1694483971,2023-09-12T01:59:31Z,SVR1383,"55.191925,73.943398",14875,247,88
1694484003,2023-09-12T02:00:03Z,SVR1383,"55.192978,74.00528",15300,248,88
1694484033,2023-09-12T02:00:33Z,SVR1383,"55.194077,74.067482",15675,250,88
1694484064,2023-09-12T02:01:04Z,SVR1383,"55.195171,74.130165",16050,252,88
1694484096,2023-09-12T02:01:36Z,SVR1383,"55.196198,74.194832",16400,256,88
1694484127,2023-09-12T02:02:07Z,SVR1383,"55.197174,74.258842",16775,256,88
1694484158,2023-09-12T02:02:38Z,SVR1383,"55.198151,74.323158",17125,256,88
1694484189,2023-09-12T02:03:09Z,SVR1383,"55.199081,74.38868",17475,258,88
1694484220,2023-09-12T02:03:40Z,SVR1383,"55.199966,74.452179",17775,260,88
1694484251,2023-09-12T02:04:11Z,SVR1383,"55.200897,74.518242",18000,259,88
1694484283,2023-09-12T02:04:43Z,SVR1383,"55.201767,74.582947",18000,260,88
1694484314,2023-09-12T02:05:14Z,SVR1383,"55.202591,74.6483",18000,260,88
1694484345,2023-09-12T02:05:45Z,SVR1383,"55.203411,74.713356",18000,260,88
1694484376,2023-09-12T02:06:16Z,SVR1383,"55.204159,74.779106",18000,260,88
1694484406,2023-09-12T02:06:46Z,SVR1383,"55.20488,74.843475",18000,261,89
1694484438,2023-09-12T02:07:18Z,SVR1383,"55.205566,74.908661",18000,261,88
1694484469,2023-09-12T02:07:49Z,SVR1383,"55.206207,74.974365",18000,261,88
1694484499,2023-09-12T02:08:19Z,SVR1383,"55.206905,75.038536",18000,261,88
1694484530,2023-09-12T02:08:50Z,SVR1383,"55.207489,75.104233",18000,261,89
1694484564,2023-09-12T02:09:24Z,SVR1383,"55.208038,75.176376",18000,262,89
1694484595,2023-09-12T02:09:55Z,SVR1383,"55.208439,75.241867",18000,262,89
1694484626,2023-09-12T02:10:26Z,SVR1383,"55.208908,75.306999",18000,262,89
1694484660,2023-09-12T02:11:00Z,SVR1383,"55.209457,75.379059",18000,262,89
1694484694,2023-09-12T02:11:34Z,SVR1383,"55.209976,75.451019",18000,262,89
1694484725,2023-09-12T02:12:05Z,SVR1383,"55.210281,75.51622",18000,261,89
1694484759,2023-09-12T02:12:39Z,SVR1383,"55.21072,75.587349",18000,262,89
1694484790,2023-09-12T02:13:10Z,SVR1383,"55.211014,75.653793",18000,261,89
1694484822,2023-09-12T02:13:42Z,SVR1383,"55.211243,75.719635",18000,262,89
1694484855,2023-09-12T02:14:15Z,SVR1383,"55.211426,75.790962",18000,261,89
1694484889,2023-09-12T02:14:49Z,SVR1383,"55.211609,75.861725",18000,262,89
1694484923,2023-09-12T02:15:23Z,SVR1383,"55.211792,75.933464",18000,261,89
1694484954,2023-09-12T02:15:54Z,SVR1383,"55.211884,75.999176",18000,261,89
1694484985,2023-09-12T02:16:25Z,SVR1383,"55.211979,76.064011",18000,262,90
1694485016,2023-09-12T02:16:56Z,SVR1383,"55.211979,76.129181",18000,262,90
1694485047,2023-09-12T02:17:27Z,SVR1383,"55.211933,76.194847",18000,261,90
1694485077,2023-09-12T02:17:57Z,SVR1383,"55.211979,76.258598",18000,261,90
1694485111,2023-09-12T02:18:31Z,SVR1383,"55.211929,76.330421",18000,260,90
1694485142,2023-09-12T02:19:02Z,SVR1383,"55.211792,76.39521",18000,260,90
1694485176,2023-09-12T02:19:36Z,SVR1383,"55.211609,76.466301",18000,260,90
1694485207,2023-09-12T02:20:07Z,SVR1383,"55.211418,76.530678",18000,261,90
1694485237,2023-09-12T02:20:37Z,SVR1383,"55.211235,76.596016",18000,262,90
1694485271,2023-09-12T02:21:11Z,SVR1383,"55.210953,76.666512",18000,262,90
1694485302,2023-09-12T02:21:42Z,SVR1383,"55.210674,76.732841",18000,264,90
1694485332,2023-09-12T02:22:12Z,SVR1383,"55.2103,76.797348",18000,265,90
1694485366,2023-09-12T02:22:46Z,SVR1383,"55.20993,76.869507",18000,265,90
1694485397,2023-09-12T02:23:17Z,SVR1383,"55.209503,76.936447",18000,266,90
1694485428,2023-09-12T02:23:48Z,SVR1383,"55.209045,77.003006",18000,267,90
1694485459,2023-09-12T02:24:19Z,SVR1383,"55.208588,77.069336",18000,272,90
1694485490,2023-09-12T02:24:50Z,SVR1383,"55.208069,77.139168",18000,281,90
1694485521,2023-09-12T02:25:21Z,SVR1383,"55.207443,77.210136",18000,287,90
1694485552,2023-09-12T02:25:52Z,SVR1383,"55.206757,77.283165",18000,291,90
1694485584,2023-09-12T02:26:24Z,SVR1383,"55.206066,77.357979",18000,293,90
1694485615,2023-09-12T02:26:55Z,SVR1383,"55.205368,77.431557",18000,295,90
1694485646,2023-09-12T02:27:26Z,SVR1383,"55.204559,77.506042",18000,296,91
1694485680,2023-09-12T02:28:00Z,SVR1383,"55.203552,77.587532",18000,297,91
1694485713,2023-09-12T02:28:33Z,SVR1383,"55.202621,77.666763",18000,299,91
1694485744,2023-09-12T02:29:04Z,SVR1383,"55.201721,77.739502",18000,300,91
1694485775,2023-09-12T02:29:35Z,SVR1383,"55.200806,77.815498",18000,301,91
1694485806,2023-09-12T02:30:06Z,SVR1383,"55.199734,77.893066",18000,301,91
1694485838,2023-09-12T02:30:38Z,SVR1383,"55.1987,77.969086",18000,302,91
1694485871,2023-09-12T02:31:11Z,SVR1383,"55.197502,78.049873",18000,304,91
1694485904,2023-09-12T02:31:44Z,SVR1383,"55.196102,78.130936",18000,306,91
1694485935,2023-09-12T02:32:15Z,SVR1383,"55.194847,78.207756",18000,307,91
1694485968,2023-09-12T02:32:48Z,SVR1383,"55.19339,78.291237",18000,307,91
1694486002,2023-09-12T02:33:22Z,SVR1383,"55.191925,78.374283",18000,309,91
1694486033,2023-09-12T02:33:53Z,SVR1383,"55.190517,78.447876",18000,309,92
1694486066,2023-09-12T02:34:26Z,SVR1383,"55.188812,78.535202",17825,309,91
1694486097,2023-09-12T02:34:57Z,SVR1383,"55.187347,78.610649",17450,307,92
1694486130,2023-09-12T02:35:30Z,SVR1383,"55.185654,78.692406",16875,300,92
1694486160,2023-09-12T02:36:00Z,SVR1383,"55.184185,78.765648",16375,298,92
1694486194,2023-09-12T02:36:34Z,SVR1383,"55.182419,78.845795",16000,296,92
1694486227,2023-09-12T02:37:07Z,SVR1383,"55.180603,78.924866",16000,298,92
1694486257,2023-09-12T02:37:37Z,SVR1383,"55.178879,78.997856",16000,298,92
1694486291,2023-09-12T02:38:11Z,SVR1383,"55.177002,79.078377",16000,299,92
1694486324,2023-09-12T02:38:44Z,SVR1383,"55.175014,79.158661",16000,298,92
1694486354,2023-09-12T02:39:14Z,SVR1383,"55.173107,79.231903",16000,299,92
1694486388,2023-09-12T02:39:48Z,SVR1383,"55.171059,79.312218",15675,281,92
1694486419,2023-09-12T02:40:19Z,SVR1383,"55.169449,79.376381",14925,247,92
1694486452,2023-09-12T02:40:52Z,SVR1383,"55.167892,79.439796",13700,233,92
1694486485,2023-09-12T02:41:25Z,SVR1383,"55.166245,79.501511",12325,227,93
1694486492,2023-09-12T02:41:32Z,SVR1383,"55.164963,79.514359",12050,228,103
1694486495,2023-09-12T02:41:35Z,SVR1383,"55.163864,79.519691",11925,228,111
1694486498,2023-09-12T02:41:38Z,SVR1383,"55.162632,79.524788",11825,227,114
1694486499,2023-09-12T02:41:39Z,SVR1383,"55.162167,79.526367",11800,227,115
1694486504,2023-09-12T02:41:44Z,SVR1383,"55.160019,79.533905",11625,225,117
1694486507,2023-09-12T02:41:47Z,SVR1383,"55.158554,79.538513",11500,225,118
1694486510,2023-09-12T02:41:50Z,SVR1383,"55.156536,79.544426",11325,225,121
1694486513,2023-09-12T02:41:53Z,SVR1383,"55.154663,79.549255",11175,226,124
1694486517,2023-09-12T02:41:57Z,SVR1383,"55.152878,79.553535",11050,227,126
1694486519,2023-09-12T02:41:59Z,SVR1383,"55.151093,79.557899",10950,227,125
1694486523,2023-09-12T02:42:03Z,SVR1383,"55.14917,79.562668",10775,226,125
1694486538,2023-09-12T02:42:18Z,SVR1383,"55.140793,79.583992",10175,224,130
1694486541,2023-09-12T02:42:21Z,SVR1383,"55.137863,79.589485",10050,227,136
1694486544,2023-09-12T02:42:24Z,SVR1383,"55.135727,79.592705",9900,228,136
1694486547,2023-09-12T02:42:27Z,SVR1383,"55.132553,79.596352",9775,230,148
1694486551,2023-09-12T02:42:31Z,SVR1383,"55.129669,79.599182",9650,230,151
1694486554,2023-09-12T02:42:34Z,SVR1383,"55.126602,79.602165",9525,229,151
1694486556,2023-09-12T02:42:36Z,SVR1383,"55.124878,79.603935",9450,228,150
1694486575,2023-09-12T02:42:55Z,SVR1383,"55.113052,79.629395",8650,215,110
1694486581,2023-09-12T02:43:01Z,SVR1383,"55.111954,79.638603",8450,212,95
1694486586,2023-09-12T02:43:06Z,SVR1383,"55.112125,79.648216",8275,210,83
1694486592,2023-09-12T02:43:12Z,SVR1383,"55.113831,79.658394",8150,209,69
1694486598,2023-09-12T02:43:18Z,SVR1383,"55.116405,79.666023",8075,213,57
1694486603,2023-09-12T02:43:23Z,SVR1383,"55.120083,79.673103",7925,217,44
1694486609,2023-09-12T02:43:29Z,SVR1383,"55.124832,79.678925",7750,218,30
1694486615,2023-09-12T02:43:35Z,SVR1383,"55.129669,79.682625",7525,221,18
1694486620,2023-09-12T02:43:40Z,SVR1383,"55.135864,79.684837",7225,226,9
 
Dmikras сказал(а):
Напишу подробнее чуть позже, пока что есть минимум времени заглянуть сюда да совсем кратко что то написать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Хорошо.
Я тоже, если будет время и желание, рассчитаю потребное количество топлива с выпущенным шасси для того перелета Омск - Новосибирск.
По тем таблицам, что вы выложили вчера.

Dmikras сказал(а):
Примерно 2т а то и меньше
Нажмите, чтобы раскрыть...
На высоте 9 км и скорости 800? Примерно 2 т/ч ?
Так мало?
Ту-134 при средней полетной массе кушал бы порядка 2,8 т/ч...
 
Андрей 65000 сказал(а):
у-134 при средней полетной массе кушал бы порядка 2,8 т/ч...
Нажмите, чтобы раскрыть...
как он будет "кушать" меньше, если двухконтурность Д-30 серии 2 и 3 составляет 1,347 (2 серия)/1,33(3 серия)?, про удельные расходы я "лучше промолчу" - посмотрите сами цифры, они удручающе смотрятся в сравнении с современными А и В двигателями. Данные из источника, стр.6 http://lib.ulstu.ru/venec/disk/2015/Sozonov_3.pdf
 
Последнее редактирование:
Андрей 65000 сказал(а):
Может и меньше, но не при средней полетной массе и скорости 800 на высоте 9 км.
Но не намного меньше, меньше 2,5 т/ч для горизонтального полета я не считал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Речь то не об этом, двухконтурность Д-30-134 низкая, ожидать от такой двухконтурности высоких показателей удельного расхода на крейсерских режимах бесполезное занятие - из материала справочного следует, что Суд.кр.=1(0,843) кг/кгс*ч, что намного выше удельных расходов современных двигателей того же А320 0,55 кг/кгс*ч.
Не стоит заниматься сравнениями топливной эффективности Ту-134 и А320 - разные поколения ДТРД.
1715321645787.png
 
nozzle сказал(а):
Не стоит заниматься сравнениями топливной эффективности Ту-134 и А320 - разные поколения ДТРД.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А мне вот как раз интересно сравнивать.
Ту-134 я хорошо знаю, похуже знаю Ту-154, вот теперь на ветке у нас выплыл А380, тоже интересно. Хотя упор на А320.
И по ЛТХ А320 и Ту-134 сопоставимы. У обоих ограничение по М=0,82, отсюда и крейсерские и экономические скорости прмерно равны.
И эксплуатационный потолок 12100 метров. Или эшелон 390. И расходы топлива сопоставимы, когда А320 везет в 2 раза больше пассажиров.
Но основная тема - сравнение расходов топлива при нормальном полете и выпущенном шасси.
 
Реклама
Уважаемый Андрей 65000, есть вопрос. Як-42 мах. скорость по прибору с выпущенным шасси 405км/час. Минимальная скорость полёта на чистом крыле до 3000м - 380 км/час, выше 410км/час. Следовательно выше 3000м полет с выпущенным шасси запрещён.
Есть ли подобные ограничения для Ту-134?(А320)
И потом, мы рассматриваем частный случай Сочи - Омск - НСК, где было спалено большое количество топлива перед инцидентом и вес самолёта был =/< посадочного. В руководстве только одна цифра пенальти. Возможно она рассчитана для самых неблагоприятных условий в этой ситуации, т.е. не перед посадкой проблема с шасси, а после взлёта, когда шасси убирают и они не убрались. Полет получается с мах.взлетным вначале. Следовательно и режим будет повышенный от нормального с самого начала. Думаю, что под эти условия и подойдёт понятие 280(180)%. Тем не менее запас топлива на лёгком самолёте посчитали исходя из этого. Много ли это? Может да. Но есть ещё и фактические условия полета неидеального самолёта с неидеальными двигателями. Если думаете, что % лишние, то можно считать это как официальный загашник))). Вот не долетели и крыть нечем хоть как считай пересчитывай. Есть цифры и есть факт посадки по причине нехватки топлива.
 
Назад