Нижегородские фотохроники.

Много точек есть Их надо только искать. В Окском 2 точки. Непосредственно перед ДПРМ и на откосе. На откосе аэропорт как на ладони, правда расстояние большое ~4 км. Но заходящие на посадку самолеты можно поймать, если оптика хорошая. На косе Стригинского бора. Заправка у разворота трамвая (моя любимая). Там кстати можно взять кофейку и расположиться под дубом в ожидании бортов. Полянка оборудована пеньком и тенью от дуба и является ярким представлением бытового свинства. НА гребном канале можно с хорошей оптикой и на Верхне-Волжской набережной, если в работе 18-я правая полоса. У меня над домом схема захода проложена, правда оптики пока не хватает достать А так вообще милое дело, кофеек, бутерброды и на крышу Точки есть, их надо искать.

Экзот, хотел спросить. А SU1220 теперь все время планируют совмещать с SU1226 или это временная мера?
 
Последнее редактирование:
Мохнатый шмель сказал(а):
SU1220 теперь все время планируют совмещать с SU1226 или это временная мера?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Временная.

Утро околовсяческих мелких неурядиц.
Сначала по техпричине не смог вовремя улететь на СПБ рейс UTAir-643 (CRJ-200 VQ-BGR).

Прислали сменный борт. В 11.58моск, наконец, улетели. "БэЖээР" завис.

ATR-72 того же UTAir -а VQ-BLJ не сразу отправился на Самару.. Не обжалась ПОШ (может, из-за 30-градусной жары...) и, соответственно, какой то концевик.
Уже дали команду на съём пассажиров, но, попрыгав в кабине, добились опускания носа.
За полминуты до выруливания со стоянки.


Авиакомпания "Magna Air" привезла делегацию одноимённого концерна на своей бессменной Cessna-680 "Sovereign" OE-GMM.

Рейс MGR-1. Пришли из Вены; вечером — обратно (~20ч. моск).

WadMaks сказал(а):
Качество снимков лучше здесь: http://fotki.yandex.ru/users/westa-a...807561/?page=9
Нажмите, чтобы раскрыть...
1280х852пкс, 153кБ.
Уже больше недели наш форум позволяет размещать изображения "весом" до 1 МБ и форматом 1600 х 1200 пкс. И VP-BDY это "RusLine".
 
Последнее редактирование:
По поводу фотографирования... Уже два раза в сети за этот год видел фото с официальных споттингов в Стригино. А как на них попасть? Может кто нибудь знает? А то к знакомым в Фейсбуке обращаешься, а они отвечают "Мол нас самих пригласили и вообще они мол первый раз" Где бы анонсов почитать?
 
Во точно! Ольга! Споттеры слова благодарности ей передавали, за то что у неё суббота полностью выпала и споттинг начался в 4 утра...
 
ANTONYO сказал(а):
Экзот, она ?
http://vk.com/o.ladeyschikova
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тоже пошукал...
https://www.facebook.com/airportnn?ref=stream

И вот похоже... Та которая без фотоаппарата










Да.... Пошукал... все нашел...
вот она..
https://www.facebook.com/profile.php?id=100004152548894
и по твоей ссылке тоже она...
Но вот официальный споттинг на сколько я понял проводился исключительно для журналистов
 
Последнее редактирование:
Ан-74-ТК-100С RA-74005 авиакомпании "Шар-Инк". остафьево-НН-Остафьево.
На стоянке.


...и на взлёте.


...в наборе.

Тяжело пошла птица — на момент взлёта температура у нас подбиралась к +30°Ц.

"Меридиан" забрал с формы свою RA-65737 Ту-134Б-3.


Просто RA-89003 заруливает на МС-6.
 
Последнее редактирование:
Смешанный чехословако-российский экипаж (два пилота-чеха, один инженер-чех и наш; вроде, тоже инженер, не спрашивал).
Пока ещё OK-JDC (сер. № 2904). После растаможки в Воронеже за каким то рожном занесло к нам, хотя, пункт назначения — Чкаловский. Вроде, был такой тактический приём в ВМВ — залёт мимо цели в глубину расположения противника и выход на цель из тыла противника. Похоже, чехи не забыли героев "Трёх дубов".
 
Спор на РП подошел к концу? Все таки проксима ошибалась s/n этого борта 2904...

И еще (только сейчас заметил), че это табличка с бортовым номером на какой ржавый болт прикручена?
 
Последнее редактирование:
Аппарат сказал(а):
Спор на РП подошел к концу?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не было там никакого спора. Кому то делать нечего, вот и высасывают серийники из пальца.
Аппарат сказал(а):
Все таки проксима ошибалась
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сомневалась. В отличие от других "икспердов". Они до сих пор думают, что у 67030-й сер.номер не 2903.
Временный шильдик, вот и не стали заморачиваться. Его на базе или вообще уберут, или заменят на шильдик с российской информацией.
 
"Газпромовский" Як-42Д RA-42439 носом на запад на Геленджик. Увозят детей работников местного филиала "Газпрома".


Немного про L-410-UVP-E20 OK-JDC.
Щиток пассажирских наушников.


Пассажирское кресло по левому борту (на правом — двухкресельные блоки).


Просто взгляд от двери на забитый всяким нужным хламом салон.


Немного пилотской кабины.


Так и представляю себе восклицание военных летунов после передачи борта (переиначенный бородатый анекдот):
"Прикинь?! Они нашу "кабину" "кокпитом" называют!!!".

Нос самолёта и нос двигателя.

"Так, всё таки, здесь "GE" стоят или "Вальтеры"?"
"Вальтеры. Но, когда Вы это говорите американцам, он это... не... не слышат... ".
 
Последнее редактирование:
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация