. ЕМНИП, ЕКБ-НЖС-Сургут. Вроде б, ФК привезли.
Но, припомнив знаменитую байку про Ан-12 с Б№ 11111, не смог не снять заруливание М-101Т "Гжель" ("Сокол", "Expedition") RA-15111.
", запасливый экипаж решил "втоптать" по максимуму (теоретически может влезть до 4850кг). Рейс ЮТ-172 RA-46619 (ЕМНИП, принадлежит Чебоксарскому АП, но в аренде у ЮТов) на Кольцово. Выше я уже размещал Як-40, ранее выполнявший этот рейс. Вот бортмеханик и подался на плоскость; "джентльмены работают в белом" .Левый кессон... и переходим на правый.
?! — без задней, заметим мысли... ... и с тех пор до списания, подчёркнуто — "Одиннадцать-сто одиннадцать".
Нам эту историю рассказывали немного по-другому. С ВВСовской привязкой. Знаменитая фраза прозвучала по радио при выходе на связь с одной из баз.А на узле связи в тот вечер дежурила жена кого-то из местных БОЛЬШИХ НАЧАЛЬНИКОВ. Звонок мужу.....и далее по тексту! Хотя какая разница ГДЕ это было, важно-КАК!Экзот сказал(а):Fyodor,
Был такой Ан-12 Б№ СССР-11111 в просторечии "пять палок". И настолько вошло в привычку, что так и называли... Среди своих...
Однажды... посередь ночи... Видимо, кто то из экипажа задержался на перроне, а остальные пошли договариваться о ночёвке в профилакторий. Наверное, был неполный экипаж...
Сонной дежурной по профилаку в окошко суётся деланно-весёлая физиономия и вопрошает:
— "Пять палок" на ночь примете
Дежурная попалась обидчивая...