А ничего, что пятое окно находится в двери?Судя по фото выше, в "новом Ан-2" расположение иллюминаторов не соответствует расположению кресел? Вот по левому борту должно быть 4 кресла, а окон 5. На ранее встречавшихся картинках было 4 иллюминатора по левому борту до двери.
Интересно, что в этой табличке расценки сравнимы:
Оффтоп давайте уберем, ОК?
Пятое окно находится в двери — на старых рисунках ЛМС-901.
А что такое В.П.С.?
Разработчики Сапсана видимо тоже не в курсе, что это решение годится только для маршрутного такси.
В Сапсане несколько сотен кресел, всегда можно купить билет на другое. А на ЛМС-901 не факт, что в каждом полёте будет семья; к тому же не испытывающая дискомфорт от сидения спиной по направлению движения.
Ваш покорный слуга -с
У Ан-140 эта большущая дверь, видимо, из-за требований военных, или конвертации в грузо-пассажирский и т. п. В чисто пассажирском варианте она ему не нужна; багажники у него в хвосте и под полом. Малотиражная экзотика. Но спасибо за фотку.
Видать, вы не ездили за столами Сапсана.
Когда я летал на Аннушке в Комсомолобад на лавке, как на моей картинке выше, мне ноги сидящих напротив не мешали.
Ездил. Что ж не ездить то. Нормально.
Так и таскать его туда-сюда? Чай, не ближний свет.
Лично я бы выбрал сидеть спиной по направлению полёта чем 2 часа кпираться коленями в спинку впереди стоящего кресла (как на том же А320)
