UUS777
Старожил
Назван рейтинг крупнейших аэропортов Украины: на каком месте «Днепр»
Рейтинг аэропортов Украины по количеству пассажиров
www.056.ua
Новости аэропорта "Днепр"
www.056.ua
UUS777
Старожил
Авиакомпания Windrose изменила расписание полетов по маршруту Киев - Днепр.
Расписание с 01 октября 2021 года (время местное):
Расписание с 01 октября 2021 года (время местное):
| Маршрут | Дни вылета | Вылет | Прилет |
| 7W-101 Киев(Борисполь) - Днепр | ежедневно | 10:10 | 11:30 |
| 7W-103 Киев(Борисполь) - Днепр | ежедневно | 15:25 | 16:45 |
| 7W-107 Киев(Борисполь) - Днепр | воскресенье | 18:00 | 19:20 |
| 7W-105 Киев(Борисполь) - Днепр | ежедневно | 20:20 | 21:40 |
| 7W-106 Днепр - Киев(Борисполь) | ежедневно | 06:55 | 08:20 |
| 7W-102 Днепр - Киев(Борисполь) | ежедневно | 12:30 | 13:55 |
| 7W-104 Днепр - Киев(Борисполь) | ежедневно | 17:45 | 19:10 |
| 7W-108 Днепр - Киев(Борисполь) | воскресенье | 20:05 | 21:30 |
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
Аэропорт в Днепре вполне реально построить уже к концу 2022 года, – Ярославский
DCH уже инвестировала в проект более 200 млн грн
news.obozrevatel.com
UUS777
Старожил
Розенко: слову Ярославского можно верить – в конце следующего года в Днепре будет аэропорт | Факты ICTV
К концу следующего года Международный аэропорт Днепр непременно достроят
fakty.com.ua
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
Аэропорт «Днепр» из долгостроя превращается в мегааэростройку благодаря DCH и «Онур», — эксперт
Согласно заявлению Ярославского, днепровский аэропорт достроят до конца 2022 года
ukrainenews.fakty.ua
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
Кабинет министров на заседании 20 октября отменил как нереализованное распоряжение №1136 от 4 ноября 2015 года “О передаче недвижимого имущества аэродрома “Кайдаки” (Днепропетровск) в сферу управления Министерства обороны”. Согласно пояснительной записке к проекту распоряжения Кабмина, он разработан Министерством обороны по собственной инициативе в связи с “отсутствием фактических перспектив и целесообразности” реализации распоряжения от 2015 года..
В министерстве поясняют, что Фонд госимущества четыре года вел судебные процессы с целью расторжения договора купли-продажи и возвращения государству пакета акций ОАО “Авиационная компания “Днепроавиа”, проданного в 2009 году фирме “Галтера”, подконтрольной Игорю Коломойскому. Однако постановлением Верховного Суда от 7 мая 2020 года взлетно-посадочная полоса аэродрома “Днепропетровск” оставлена в собственности ООО “Галтера”.
Кроме того, Министерство инфраструктуры в рамках выполнения распоряжения от 2015 года начало инвентаризацию аэродрома для его передачи Министерству обороны, но они не были завершены. Речь шла об искусственной взлетно-посадочной полосе, диспетчерском пункте системы посадки и здании радиолокационного ретранслятора ближнего маяка.
Как сообщалось, в октябре Хозсуд Днепропетровской области закрыл производство по делу по банкротстве ПАО “Авиационная компания “Днеправиа”, которое в октябре 2017 года инициировало ПАО “Укртатнафта”. Обе компании принадлежат олигарху Игорю Коломойскому и партнерам. Свою задолженность “Днеправиа” тогда признала и решение суда о ее наличии не оспаривала.
Дело о банкротстве было открыто после того, как Фонд госимущества начал судебный процесс с требованием расторгнуть договор купли-продажи 94,6% акций “Днеправиа” в 2009 году фирме “Галтера” Коломойского.
Свой иск Фонд госимущества мотивировал ненадлежащим исполнением “Галтерой” обязательства передать взлетно-посадочную полосу, радиомаячную систему и земельные участки, на которых они расположены, в собственность государства в 2014 году.
Кроме того, по оценкам ФГИ, “Галтера” из предусмотренных приватизационным договором 882,1 млн грн инвестиций в обновление аэропорта “Днепропетровск” (в т.ч. реконструкцию взлетно-посадочной полосы) до конца 2014 года внесла лишь 142,1 млн грн.
Однако после нескольких лет судебных процессов, Верховный суд в мае 2020 года окончательно встал на сторону компании Коломойского и отказал в удовлетворении иска ФГИ.
В министерстве поясняют, что Фонд госимущества четыре года вел судебные процессы с целью расторжения договора купли-продажи и возвращения государству пакета акций ОАО “Авиационная компания “Днепроавиа”, проданного в 2009 году фирме “Галтера”, подконтрольной Игорю Коломойскому. Однако постановлением Верховного Суда от 7 мая 2020 года взлетно-посадочная полоса аэродрома “Днепропетровск” оставлена в собственности ООО “Галтера”.
Кроме того, Министерство инфраструктуры в рамках выполнения распоряжения от 2015 года начало инвентаризацию аэродрома для его передачи Министерству обороны, но они не были завершены. Речь шла об искусственной взлетно-посадочной полосе, диспетчерском пункте системы посадки и здании радиолокационного ретранслятора ближнего маяка.
Как сообщалось, в октябре Хозсуд Днепропетровской области закрыл производство по делу по банкротстве ПАО “Авиационная компания “Днеправиа”, которое в октябре 2017 года инициировало ПАО “Укртатнафта”. Обе компании принадлежат олигарху Игорю Коломойскому и партнерам. Свою задолженность “Днеправиа” тогда признала и решение суда о ее наличии не оспаривала.
Дело о банкротстве было открыто после того, как Фонд госимущества начал судебный процесс с требованием расторгнуть договор купли-продажи 94,6% акций “Днеправиа” в 2009 году фирме “Галтера” Коломойского.
Свой иск Фонд госимущества мотивировал ненадлежащим исполнением “Галтерой” обязательства передать взлетно-посадочную полосу, радиомаячную систему и земельные участки, на которых они расположены, в собственность государства в 2014 году.
Кроме того, по оценкам ФГИ, “Галтера” из предусмотренных приватизационным договором 882,1 млн грн инвестиций в обновление аэропорта “Днепропетровск” (в т.ч. реконструкцию взлетно-посадочной полосы) до конца 2014 года внесла лишь 142,1 млн грн.
Однако после нескольких лет судебных процессов, Верховный суд в мае 2020 года окончательно встал на сторону компании Коломойского и отказал в удовлетворении иска ФГИ.
UUS777
Старожил
В аэропорту Днепра стартовали работы по возведению взлетно-посадочной полосы, перрона и рулежных дорожек. Их обустраивает международная компания Onur Construction International. После завершения работ аэропорт сможет принимать самые большие самолеты, а пассажиропоток возрастет до нескольких миллионов в год.
«Строительство новой взлетно-посадочной полосы аэропорта Днепра — историческое событие. Важный проект для Днепропетровской области и для Украины в целом. Ведь современный аэропорт — не только возможность путешествовать с комфортом. Это привлечение инвестиций, развитие экономики, инфраструктуры, туризма», — сказал первый заместитель председателя Днепропетровской облгосадминистрации Владимир Орлов.
Взлетно-посадочную полосу строит международная компания Onur Construction International. Работы – за государственные средства по программе Президента Украины Владимира Зеленского «Велике будівництво».
«Сейчас впервые за 30 лет в Украине не только ремонтируют дороги, которые «сшивают» страну. Но и обновляют аэропорты, — отметил председатель Днепропетровского областного совета Николай Лукашук. — В Днепре будет современный и мощный международный аэропорт. Отсюда можно будет улететь в любую страну мира».
Длина новой полосы будет 3200 м, ширина – 45 м. На ней установят новейшее светосигнальное и радиотехническое оборудование. Оно позволит сажать самолеты даже в туман.
Сделают и новую систему энергопитания, мощное водоотведение и современные очистные сооружения.
«Сейчас — подготовительные работы к строительству перрона перед терминалом. Снимаем непригодный грунт. На площадке работает около 40 единиц техники и сотни специалистов. Со временем будем наращивать мощности», — рассказал руководитель проекта строительства аэродрома от компании Onur Construction International Джандан Тюмер.
Параллельно частный инвестор – группа DCH работает над возведением нового терминала.
«Будет три здания — пассажирский терминал, VIP-терминал и административно-бытовой комплекс», — сказал представитель DCH Павел Прусак.
После завершения строительства изменится категория аэродрома. Там смогут принимать даже самые большие самолеты. В частности — Boeing 777 и Airbus A330.
Ежегодно аэропорт будет наращивать пассажиропоток. Сначала его планируют увеличить в 2,5 раза — до более 1 млн пассажиров в год. Максимально прогнозируют до 4 млн человек.
«Строительство новой взлетно-посадочной полосы аэропорта Днепра — историческое событие. Важный проект для Днепропетровской области и для Украины в целом. Ведь современный аэропорт — не только возможность путешествовать с комфортом. Это привлечение инвестиций, развитие экономики, инфраструктуры, туризма», — сказал первый заместитель председателя Днепропетровской облгосадминистрации Владимир Орлов.
Взлетно-посадочную полосу строит международная компания Onur Construction International. Работы – за государственные средства по программе Президента Украины Владимира Зеленского «Велике будівництво».
«Сейчас впервые за 30 лет в Украине не только ремонтируют дороги, которые «сшивают» страну. Но и обновляют аэропорты, — отметил председатель Днепропетровского областного совета Николай Лукашук. — В Днепре будет современный и мощный международный аэропорт. Отсюда можно будет улететь в любую страну мира».
Длина новой полосы будет 3200 м, ширина – 45 м. На ней установят новейшее светосигнальное и радиотехническое оборудование. Оно позволит сажать самолеты даже в туман.
Сделают и новую систему энергопитания, мощное водоотведение и современные очистные сооружения.
«Сейчас — подготовительные работы к строительству перрона перед терминалом. Снимаем непригодный грунт. На площадке работает около 40 единиц техники и сотни специалистов. Со временем будем наращивать мощности», — рассказал руководитель проекта строительства аэродрома от компании Onur Construction International Джандан Тюмер.
Параллельно частный инвестор – группа DCH работает над возведением нового терминала.
«Будет три здания — пассажирский терминал, VIP-терминал и административно-бытовой комплекс», — сказал представитель DCH Павел Прусак.
После завершения строительства изменится категория аэродрома. Там смогут принимать даже самые большие самолеты. В частности — Boeing 777 и Airbus A330.
Ежегодно аэропорт будет наращивать пассажиропоток. Сначала его планируют увеличить в 2,5 раза — до более 1 млн пассажиров в год. Максимально прогнозируют до 4 млн человек.
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
CKS поставит 1,1 тыс. т металлоконструкций для постройки аэропорта в Днепре — Новости — GMK Center
Первую партию стальных конструкций уже отгрузили на строительную площадку международного терминала
gmk.center
UUS777
Старожил
Власти Днепра через суд пытаются вернуть днепровский аэропорт
Если этого не удастся сделать, владельцем новой полосы, строящейся по программе президента, станет Коломойский
www.056.ua
UUS777
Старожил
Как аэропорт “Днепр” мог стать долгостроем
Почему победитель тендера на строительство аэропорта “Днепр” не спешил работать себе в убыток? (укр)
www.epravda.com.ua
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
Зайдет ли новый авиаперевозчик в аэропорт Днепра
gorod.dp.ua
UUS777
Старожил
Нардеп Демченко прикрывал компанию, которая не смогла построить Днепровский аэропорт, — СМИ
Строительство аэропорта в г. Днепр связано с чередой скандалов и сомнительных тендеров. Народный депутат Сергей Демченко ("Слуга народа"), избирательный округ
UUS777
Старожил
Авиакомпания МАУ возобновила полёты по маршруту Днепр - Тель-Авив.
Расписание с 9 ноября 2020 года (время местное):
Расписание с 9 ноября 2020 года (время местное):
| Маршрут | Дни вылета | Вылет | Прилет |
| PS-792 Тель-Авив - Днепр | среда | 01:20 | 04:30 |
| PS-791 Днепр - Тель-Авив | вторник | 21:25 | 00:30+1 |