Новости аэропорта Домодедово имени М. В. Ломоносова (DME/UUDD)
dmka
Местный
American Airlines начинает летать в Москву
http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_7432000/7432655.stm
American Airlines, крупнейшая авиакомпания США, объявила о начале прямых рейсов в Москву из Чикаго. До сих пор единственной американской авиакомпанией, совершающей рейсы в Россию, была Delta.
С понедельника (9/06/2008) самолеты American Airlines начинают летать из чикагского аэропорта О'Хэйр в московский Домодедово и обратно раз день шесть дней в неделю. С мая будущего года рейсы станут ежедневными.
В Москву будут летать самолеты Boeing 777, в которых будет 16 мест первого класса, 37 - бизнес-класса и 194 - экономического класса.
Билет первого класса в июле, по ценам, представленным на сайте American Airlines, обойдется в 12564 доллара, бизнес-класса - в 8425 долларов, а экономического класса - в1268 долларов.
http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_7432000/7432655.stm
American Airlines, крупнейшая авиакомпания США, объявила о начале прямых рейсов в Москву из Чикаго. До сих пор единственной американской авиакомпанией, совершающей рейсы в Россию, была Delta.
С понедельника (9/06/2008) самолеты American Airlines начинают летать из чикагского аэропорта О'Хэйр в московский Домодедово и обратно раз день шесть дней в неделю. С мая будущего года рейсы станут ежедневными.
В Москву будут летать самолеты Boeing 777, в которых будет 16 мест первого класса, 37 - бизнес-класса и 194 - экономического класса.
Билет первого класса в июле, по ценам, представленным на сайте American Airlines, обойдется в 12564 доллара, бизнес-класса - в 8425 долларов, а экономического класса - в1268 долларов.
vladimir_
staff
ну и как загрузка на AA ?
Наблюдательный
авиатурист
vladimir_, первый рейс ушел с загрузкой 80% . . .
Карим
Местный
WS сказал(а):
Вряд ли. Диаспора, насчет с того, не такая уж большая, во всяком случае по сравнению с Нью-Йорком, Торонто и Лос-Анджелесом, да и на одной диаспоре денег не заработаешь (рейс Торонто-Москва тому пример, где Аэрофлот еле-еле заполняет четыре рейса в неделю - причем, по слухам, без особой прибыли - и это при отсутствии какой-либо конкуренции со стороны Air Canada). Аэрофлот до 2001 г. несколько лет летал SVO-ORD, но без особого успеха и, насколько я знаю, возвращение туда никогда серьезно не планировал.
У АА этот рейс может сработать во-первых за счет того, что у них в Чикаго - хаб, так что через Чикаго они будут собирать людей из многих городов, а во-вторых, за счет интерлайна на внутрироссийские рейсы с S7 (не знаю. есть ли он уже или нет). Но даже с учетом этого многие высказывают сомнения. что рейс долго проживет. Они поставили на рейс B777 снятый с отмененной частоты JFK -LHR (если верить коллегам на http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4010702/), по-моему; самолет точно великоват для нового рейса в Москву и эконом-класс полным долго не будет; но у них весь расчет, видимо, на карго, бизнес- и, особенно, первый класс (который в АА есть только на В777). Сработает ли это - поживем, увидим; а пока есть новый рейс - вот и хорошо.
Пермяк
Новичок
Карим сказал(а):
Есть уже
MayDay
Старожил
Это почему?Карим сказал(а):
Наблюдательный
авиатурист
Карим, объясните мне почему "помоешная" Дельта летает битком круглый год на скотовозках 767 (в которых кстати кресел больше чем в 777 АА), а скажем так менее помоешный и более опрятный АА на самолетах куда лучше чем Дельта не сможет летать хотя бы на уровне рентабельности ? ? ? ) ) )
кстати пассажиров будут отбирать у всех, начиная от Дельты (пострадает больше всего), и заканчивая сетевыми компаниями типа Air France, Lufthansa, KLM, Swiss и т.п. . . . и свою норму наберут, особенно если подпишут нормальный интерлайн/код-шер с С7 . . . только недалекие компании не видят в американском рынке огромный потенциал ) ) )
кстати пассажиров будут отбирать у всех, начиная от Дельты (пострадает больше всего), и заканчивая сетевыми компаниями типа Air France, Lufthansa, KLM, Swiss и т.п. . . . и свою норму наберут, особенно если подпишут нормальный интерлайн/код-шер с С7 . . . только недалекие компании не видят в американском рынке огромный потенциал ) ) )
avro
Старожил
maTT
LED
От метро "Красногвардейская" до аэропорта "Домодедово" пустят скоростной трамвай
Москва. 4 июня. INTERFAX.RU - До аэропорта "Домодедово" можно будет добираться на скоростном трамвае от станции метро "Красногвардейская", сообщил журналистам в среду первый заместитель министра транспорта Московской области Александр Митусов.
"Сейчас у нас уже есть бизнес-план строительства линии скоростного трамвая, которая соединит станцию метро "Красногвардейская" и аэропорт "Домодедово". В ближайшее время мы намерены внести предложение о начале строительства в министерство транспорта РФ и в правительство РФ, с тем чтобы получить необходимые средства на проектирование трассы", - отметил Митусов, однако, не уточнив при этом конкретных сроков запуска линии скоростного трамвая.
Москва. 4 июня. INTERFAX.RU - До аэропорта "Домодедово" можно будет добираться на скоростном трамвае от станции метро "Красногвардейская", сообщил журналистам в среду первый заместитель министра транспорта Московской области Александр Митусов.
"Сейчас у нас уже есть бизнес-план строительства линии скоростного трамвая, которая соединит станцию метро "Красногвардейская" и аэропорт "Домодедово". В ближайшее время мы намерены внести предложение о начале строительства в министерство транспорта РФ и в правительство РФ, с тем чтобы получить необходимые средства на проектирование трассы", - отметил Митусов, однако, не уточнив при этом конкретных сроков запуска линии скоростного трамвая.
Карим
Местный
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20080604191630.shtml
Арбитраж признал законным возврат в федеральную собственность аэровокзала "Домодедово".
РБК 04.06.2008, Москва 19:16:30 Федеральный арбитражный суд Московского округа отказал в удовлетворении кассационной жалобы компании Hacienda Investments ltd. (Кипр) на решения нижестоящих судов о возврате в федеральную собственность аэровокзала "Домодедово". В то же время суд прекратил производство по другим кассационным жалобам на это решение.
Компания обжаловала в кассационной инстанции решение Арбитражного суда Московской области от 18 января 2008г. и постановление Арбитражного апелляционного суда N10 от 20 марта 2008г., когда было удовлетворено заявление Федерального агентства по управлению федеральным имуществом РФ (Росимущество) о возврате имущества.
Руководитель пресс-службы аэропорта Домодедово Эльдар Тузмухамедов считает "решения судов по этому делу неисполнимыми, поскольку тех объектов недвижимости, которые суд решил изъять, в действительности не существует".
Кроме того, в производстве Арбитражного суда Московской области находятся на рассмотрении еще 3 исковых заявления, связанных с арендой имущественного комплекса аэродрома Домодедово. В одном из исков Росимущество требует признать недействительным дополнение от 12 апреля 2007г. к договору аренды от 13 мая 1998г. имущественного комплекса аэродрома Домодедово, заключенного между ФГУП "Администрация аэропорта Домодедово" и ЗАО "Международный аэропорт Домодедово". В двух других исках Росимущество требует возмещения ущерба в размере 258 млн руб. "Само дополнение мы должны были заключить во исполнение мирового соглашения, утвержденного ВАС РФ. В иске Росимущества это дополнение является лишь поводом. На самом деле, они хотят добиться, чтобы в мотивировочной части решения хотя бы между строк было записано, что сам договор аренды недействителен. Прямая попытка оспорить договор аренды закончилась в 2006г. в президиуме ВАС РФ, и споры по этому поводу более невозможны. Новый иск представляет собой маневр, с помощью которого Росимущество рассчитывает обойти и мировое соглашение, и постановление президиума ВАС", - сообщили РБК в пресс-службе Домодедово.
Напомним, что в октябре 2006г. президиум ВАС РФ утвердил мировое соглашение по делу об аренде имущества аэропорта Домодедово. Согласно мировому соглашению, ГУП "Администрация аэропорта Домодедово" (арендодатель) и ЗАО "Международный аэропорт Домодедово" (арендатор) договорились, что ежегодная арендная плата по договору составит 92 млн руб. Также по соглашению размер арендной платы по договору может пересматриваться раз в пять лет. Срок действия аренды имущественного комплекса аэродрома составит 75 лет. В марте 2008г. 10-й апелляционный арбитражный суд (2-й инстанции) оставил в силе решение суда 1-й инстанции, согласно которому пассажирский терминал аэропорта Домодедово изымается в федеральную собственность; компания планирует оспорить это решение в суде высшей инстанции в ближайшем будущем.
Пассажиропоток аэропорта Домодедово в 2007г. увеличился по сравнению с 2006г. на 22% и составил 18 млн 755 тыс. 098 человек. В частности, пассажиропоток аэропорта на внутренних воздушных линиях вырос на 16,1% и составил 7 млн 963 тыс. 705 человек, на международных воздушных линиях - на 26,8% - до 10 млн 791 тыс. 393 человек
Арбитраж признал законным возврат в федеральную собственность аэровокзала "Домодедово".
РБК 04.06.2008, Москва 19:16:30 Федеральный арбитражный суд Московского округа отказал в удовлетворении кассационной жалобы компании Hacienda Investments ltd. (Кипр) на решения нижестоящих судов о возврате в федеральную собственность аэровокзала "Домодедово". В то же время суд прекратил производство по другим кассационным жалобам на это решение.
Компания обжаловала в кассационной инстанции решение Арбитражного суда Московской области от 18 января 2008г. и постановление Арбитражного апелляционного суда N10 от 20 марта 2008г., когда было удовлетворено заявление Федерального агентства по управлению федеральным имуществом РФ (Росимущество) о возврате имущества.
Руководитель пресс-службы аэропорта Домодедово Эльдар Тузмухамедов считает "решения судов по этому делу неисполнимыми, поскольку тех объектов недвижимости, которые суд решил изъять, в действительности не существует".
Кроме того, в производстве Арбитражного суда Московской области находятся на рассмотрении еще 3 исковых заявления, связанных с арендой имущественного комплекса аэродрома Домодедово. В одном из исков Росимущество требует признать недействительным дополнение от 12 апреля 2007г. к договору аренды от 13 мая 1998г. имущественного комплекса аэродрома Домодедово, заключенного между ФГУП "Администрация аэропорта Домодедово" и ЗАО "Международный аэропорт Домодедово". В двух других исках Росимущество требует возмещения ущерба в размере 258 млн руб. "Само дополнение мы должны были заключить во исполнение мирового соглашения, утвержденного ВАС РФ. В иске Росимущества это дополнение является лишь поводом. На самом деле, они хотят добиться, чтобы в мотивировочной части решения хотя бы между строк было записано, что сам договор аренды недействителен. Прямая попытка оспорить договор аренды закончилась в 2006г. в президиуме ВАС РФ, и споры по этому поводу более невозможны. Новый иск представляет собой маневр, с помощью которого Росимущество рассчитывает обойти и мировое соглашение, и постановление президиума ВАС", - сообщили РБК в пресс-службе Домодедово.
Напомним, что в октябре 2006г. президиум ВАС РФ утвердил мировое соглашение по делу об аренде имущества аэропорта Домодедово. Согласно мировому соглашению, ГУП "Администрация аэропорта Домодедово" (арендодатель) и ЗАО "Международный аэропорт Домодедово" (арендатор) договорились, что ежегодная арендная плата по договору составит 92 млн руб. Также по соглашению размер арендной платы по договору может пересматриваться раз в пять лет. Срок действия аренды имущественного комплекса аэродрома составит 75 лет. В марте 2008г. 10-й апелляционный арбитражный суд (2-й инстанции) оставил в силе решение суда 1-й инстанции, согласно которому пассажирский терминал аэропорта Домодедово изымается в федеральную собственность; компания планирует оспорить это решение в суде высшей инстанции в ближайшем будущем.
Пассажиропоток аэропорта Домодедово в 2007г. увеличился по сравнению с 2006г. на 22% и составил 18 млн 755 тыс. 098 человек. В частности, пассажиропоток аэропорта на внутренних воздушных линиях вырос на 16,1% и составил 7 млн 963 тыс. 705 человек, на международных воздушных линиях - на 26,8% - до 10 млн 791 тыс. 393 человек
Igo
Старожил
Есть какая-нибудь более менее точная информация, когда наконец закончат расширение терминала и откроют в полном масштабе? Насколько я помню, сроки были названы "к летнему сезону 2008" ...
maTT
LED
Грузчики аэропорта Домодедово обкрадывали пассажиров
Оперативники задержали в московском аэропорту Домодедово четверых грузчиков.
По данным следствия, они регулярно похищали из багажа пассажиров ценные вещи.
Общий ущерб от их преступной деятельности превышает 5 миллионов рублей. Задержанные «работали» с февраля по май этого года.
У грузчиков были изъяты ювелирные изделия, компьютерная техника и другое ценное имущество, отмечает РИА «Новости». Возбуждено уголовное дело. Ведется расследование.
http://news.mail.ru/incident/1808292/
Оперативники задержали в московском аэропорту Домодедово четверых грузчиков.
По данным следствия, они регулярно похищали из багажа пассажиров ценные вещи.
Общий ущерб от их преступной деятельности превышает 5 миллионов рублей. Задержанные «работали» с февраля по май этого года.
У грузчиков были изъяты ювелирные изделия, компьютерная техника и другое ценное имущество, отмечает РИА «Новости». Возбуждено уголовное дело. Ведется расследование.
http://news.mail.ru/incident/1808292/
Lemon
Из рода цитрусовых
Наблюдательный сказал(а):
Я извиняюсь за оффтоп, но American на сегодняшний день в тыщу раз "помоешнее" Дельты, и это отнюдь не моё субъективное мнение. При этом я не считаю Дельту святой и тем более не считаю сказочными её 767-ые, которые используются на рейсах между Америкой и Москвой.
Наблюдательный сказал(а):
Постоянные клиенты SkyTeam вряд ли пожелают перейти к American, ибо не резон. Поклонники Star Alliance, хоть раз летавшие в Северную Америку люфтами или свиссами, тем более не захотят пересаживаться на какой-то AA.
Serge194
Старожил
Lemon,
Вы совершенно правы. SkyTeam и Star Alliance серьезные аргументы потребительской лояльности. Равно как и стандарты качества LH, LX, AF на Американском направлении. Но я рад приходу АА. Много лет работая в Штатах и много летая на АА, я доволен ею. Но для полетов в Штаты пользуюсь KLM- Northwest Airlines (либо AF).
По поводу флота Дельты. Лично знаком с представителем в России. На данном направлении - новый флот.
Учитывайте еще и то, что не все посетители-авиатуристы данного форума имеют достаточное образование и аналитический склад ума. Посему и пишут разную околесицу...
Вы совершенно правы. SkyTeam и Star Alliance серьезные аргументы потребительской лояльности. Равно как и стандарты качества LH, LX, AF на Американском направлении. Но я рад приходу АА. Много лет работая в Штатах и много летая на АА, я доволен ею. Но для полетов в Штаты пользуюсь KLM- Northwest Airlines (либо AF).
По поводу флота Дельты. Лично знаком с представителем в России. На данном направлении - новый флот.
Учитывайте еще и то, что не все посетители-авиатуристы данного форума имеют достаточное образование и аналитический склад ума. Посему и пишут разную околесицу...